11月1日，上汽MG官方公布10月销量战报：MG品牌10月全球新能源销量超过8.5万辆，其中国内新能源销量超过3.1万辆。这份成绩单也让MG成为当前传统车企新能源阵营中增长最稳的出海品牌之一，10月全球新能源体量在传统车企新能源品牌序列中仅次于吉利银河。
国内市场方面，MG4与MG07两款车型构成了MG新能源走量的基本盘。行业统计显示，MG10月国内新能源销量再度冲高突破3.1万辆，其中MG07延续了9月上市首月交付超1.4万台的势头。此前9月MG新能源国内销量曾首次突破3万辆，10月在此基础上继续爬坡，双爆款格局进一步稳固。
海外市场依旧是MG的压舱石。作为上汽集团出海的主力品牌，MG在欧洲多国保持稳定交付节奏，今年9月MG英国销量达到18026辆，创下进入英国市场以来的最佳单月成绩。上汽集团此前公布的10月整车销量43万辆中，海外板块亦是重要构成，MG贡献了其中的核心份额。
从行业维度看，10月新能源市场呈现出明显的分化：新势力头部品牌中小鹏、小米双双突破5万辆，零跑站上10万辆台阶，而MG依靠全球化布局在传统车企新能源品牌中站稳第二的位置，仅次于吉利银河的15.34万辆。这种"国内双爆款+全球多市场"的结构，让MG的单月体量具备了更强的抗波动能力。
展望四季度，随着MG07交付持续爬坡、MG4在国内外市场保持稳定需求，MG全年的新能源销量规模有望再上台阶。对于上汽集团而言，MG既是新能源转型的排头兵，也是海外销量的基本盘，四季度表现将直接影响集团全年目标的成色。
