11月4日，国家市场监督管理总局连发多份召回公告，广汽丰田汽车有限公司一次备案三项召回计划，涉及铂智3X与铂智7两款纯电车型，合计121260辆。这是丰田在华纯电产品线自投放以来规模最大的一次集中召回，也是当日多车企召回潮中单一企业涉及数量第二大的案例。
数量最大的一项是召回编号S2026M0124V，自即日起召回2025年2月27日至2026年3月26日期间生产的部分铂智3X，共计100175辆。缺陷出在硬件上：固定前悬架平衡杆拉杆的螺母设计考虑不充分，可能出现轴力不足。车辆继续使用后，螺母可能松动并产生异响；极端情况下螺母可能脱出，影响车辆行驶稳定性。广汽丰田的处理方式是免费更换改进后的平衡杆拉杆螺母。
另两项则全部指向软件。召回编号S2026M0125V涉及2025年10月28日至2026年8月3日生产的铂智7，共计18130辆，原因是舒适停车功能的软件控制程序考虑不充分，开启该功能后车辆低速行驶在特定条件下制动力输出可能受限，制动距离变长，碰撞风险上升，官方将免费升级该功能的软件控制程序。
召回编号S2026M0126V涉及2026年3月10日至5月15日生产的铂智7，共计2955辆。这批车辆在前部识别摄像机远程升级（OTA）过程中可能出现异常，激活集成式巡航辅助功能后，可能引发方向盘非预期转动。广汽丰田将免费升级前部识别摄像机的软件控制程序。
把两次铂智7召回相加，这款车的召回总量为21085辆，其中超过八成属于软件缺陷，只有铂智3X的悬架螺母属于传统机械问题。这一结构变化值得注意：随着智能电动车把制动、转向、巡航逐步交给软件定义，召回的原因正从「某个零件做坏了」转向「某段代码没写全」，而修复手段也从进店换件变成了一次远程升级或刷写。
广汽丰田将通过手机APP、电话等方式通知相关用户，车主可致电顾客服务中心800-830-8888（座机）或400-830-8888（手机）查询车辆是否在召回范围内。同日，一汽丰田、克莱斯勒、斯泰兰蒂斯、大众系与光束汽车等也相继备案召回，据中新经纬统计，本轮多车企召回合计涉及81.59万辆汽车与695辆摩托车。
