11月1日，小米汽车公布11月限时购车权益，活动自11月1日0点持续至11月30日24点，主打0息分期。具体来看，小米SU7全系少量现车可享3年0息，首付7.99万元起，三年月供3889元起；YU7指定版本同样有少量现车享3年0息，首付7.99万元起，三年月供4267元起。
除直降门槛外，SU7与Y7用户也可在5年分期前3年0息与6000元保险补贴等权益中三选一。性能旗舰SU7 Ultra限时享5年0息，首付19.99万元起，五年月供5500元起。澎程N70全系则全新推出3年0息金融方案，首付7.99万元起，同样可与5年分期前3年0息或6000元保险补贴组合选择。
与权益同步放出的还有澎程N70的现车资源。这款车9月7日才正式上市，定位中大型大五座增程SUV，Pro售价20.99万元、Max售价23.99万元，其中Max版预售价原为25.99万元，上市时直接下调2万元，起售价甚至低于SU7，成为目前最便宜的小米汽车。由于并非所有版本都有人选，小米公司开始对部分现车发力销售，比重新排队预订更划算，11月底前下定均可在多种金融方案与保险补贴中挑选。
政策加码的底气来自交付端的持续爬坡。11月1日官宣的数据显示，小米汽车10月交付量首次突破5万台，从8月的3万+、9月的4万+到10月的5万+连续三个月阶梯式攀升，澎程系列迎来首个完整交付月成为最大推力，前10个月累计交付已超33.6万辆。
在车市整体承压、价格竞争白热化的四季度，小米选择用金融杠杆撬动年末订单并不意外。5年全程免息目前仍是特斯拉的独门绝技，小米以"3年0息+保险补贴"组合正面迎战，叠加澎程系列现车集中释放，冲量意图明显；对消费者而言，本月下定现车的实际资金成本也将低于按订单排队等产。
