汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——
五月份可真被凯迪拉克抢足风头了，5月份凯迪拉克累计销量再破2万辆，可以说是非常抢眼的成绩了。
据最新数据显示，今年5月份凯迪拉克累计销量20587辆，同比大幅增长18.9%，环比也增长21.2%，；1-5月凯迪拉克累计销量达到93382辆，同比下滑5%，但依照其销量态势，全年销量仍有望突破20万辆。
有这样的成绩当然离不开ATSL车型的功劳，进入2019年，车市整体下行态势继续，豪车市场增速也不可避免的减缓，国五、国六的政策切换。凯迪拉克全力清库，推出各种优惠政策，打六折、优惠10万，甚至还有思域价格就能提ATSL的消息扑面而来。当然通过以价换辆的凯迪拉克，也把库存清理的差不多了。
而逆势也不仅仅只因ATSL的降价，不可否认的是，凯迪拉克五月份销量增加与ATS-L、XTS等车型为了清理国五库存而出现高出正常优惠幅度的折扣不无关系。而凯迪拉克XT5和XT4月份销量分别为5,227辆、4,876辆，是旗下销量最好的两款车，占据总销量二分之一，去年上市的XT4月销量也在4000左右，新款CT6更新换代后整体产品力更上一层楼，虽然不如BBA强势，但销量也比较稳定。
如今凯迪拉克也已经布局了从B级车到D级车的各市场布局，并且ATS-L以及XTS未来将会停产。未来将要接续这两款产品的继任者，CT4以及CT5目前已经发布了高级别的动力版本，而普通版车型也将在近期发布。但是距离CT4和CT5正式引入国内量产销售必然还需要经过相当长的一段时间。目前只有CT6作为新家族车型正在出售。
如今国内素有七折豹，八折凯的说法，虽然号称二线豪华品牌，但保值率还不如本田、丰田以及大众等终端品牌高，而凯迪拉克未来新车引入国内后会有怎样的反响，就要看看凯迪拉克运用怎样的策略了。
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