更新时间: 08月15日 来自:AutoCN 作者:AutoCN
AutoCN(auto-cn.com)03月13日报道——
3月13日,小米董事长兼CEO雷军官宣,新一代SU7本月即将正式发布,目前已全力投入到备产工作中,发布后将开启大规模交付。

综合此前报道,新一代SU7于1月7日官宣并同步开启预售,继续提供SU7、SU7 Pro、SU7 Max三个版本,预售价分别为22.99万元、25.99万元、30.99万元。按照计划,新一代SU7将于4月正式上市,目前来看比预期提前了一个月。
新一代SU7在外观设计方面的调整并不大,前包围的进气开口有所调整,中间部分加入了毫米波雷达,新增“卡布里蓝”、“赤霞红”、“靛石绿”三种全新车身配色,外后视镜壳使用全新黑色涂装,换装全新样式的20英寸轮圈,全系标配前四活塞固定卡钳,Max版更配备Brembo卡钳、打孔制动盘与低金属制动片。





内饰方面,新一代SU7新增砂陶米、暗夜黑全新内饰配色,换装全新样式方向盘,并针对副仪表台的样式,以及门板与座椅缝线进行优化。软包覆盖面积大幅增加,配合环抱式设计的三层光效氛围灯,中央通道区的物理按键样式也得到升级,审美大幅提升。新车继续配备7.1英寸翻转式仪表屏、16.1英寸中控屏以及56英寸HUD。



新一代SU7主要针对配置升级,全系配备激光雷达,标配700TOPS辅助驾驶算力芯片,全系升级Xiaomi HAD辅助驾驶系统,全系标配7个安全气囊升级为9个安全气囊,全系标配2200Mpa热成型钢车门防撞梁,全系配备“内嵌式防滚架”。
动力方面,全系标配V6s Plus电机,标准和Pro车型最大功率从299马力提升至320马力,Max车型综合功率从673马力提升至690马力。新一代SU7标准版和Pro版从此前的400V平台升级到752V高压平台,Max版从之前的871V升级至897V高压平台。在此基础上,Max车型15分钟补能从之前的510km升级至最高670km,标准车型CLTC纯电续航从700km提升至720km,Pro车型的CLTC纯电续航也从830km提升至902km,Max车型的CLTC纯电续航也从800km提升至835km。悬架方面,此前仅有Max车型配备空气悬架+CDC减振器,新款车型Pro、Max车型将升级标配双腔空气悬架+CDC减振器。
2026年,小米汽车的目标的55万辆,目前现款SU7已经停产停售,小米汽车仅有YU7一款车型在售,销售压力确实有。为此,小米汽车将新一代SU7的上市时间提前了一个月,尽可能快地将新产品交付到消费者手中。
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