阿斯顿·马丁正式公布DBX S与DBX GT的国内售价。其中DBX S标准配置指导价为278.8万元，DBX GT标准配置指导价为256.8万元，两款车分别对应性能取向与豪华优雅取向，进一步细化了品牌在超豪华SUV市场的产品分层。
DBX S是DBX系列的高性能版本，围绕轻量化与空气动力学做了大量升级，车重比DBX 707轻47千克。车头采用轻量化聚碳酸酯材质打造的蜂窝结构格栅，下包围配备碳纤维前唇，前唇、侧裙与尾部扩散器还提供赛道红、荣耀银与领奖台绿三种装饰条。侧面翼子板带有醒目的S标识，门槛采用上扬式气流分离器设计，外后视镜、侧裙与门槛饰板可选装碳纤维材质；标配23英寸锻造铝合金轮圈，还可选装23英寸镁合金轮圈再减重19千克，选装碳纤维车顶则可再减重18千克，尾部扩散器换装碳纤维后减重7千克。
车内大量应用Alcantara材质包裹提升运动氛围，座椅采用鱼骨纹图案，头枕带有专属S标识刺绣与翼形徽标，该徽标采用结合浮雕与凹雕的压印工艺。车机为自主研发的全新定制信息娱乐系统，并搭载输出功率800瓦的14扬声器宝华韦健音响。
动力方面，DBX S搭载专属调校的4.0升双涡轮增压V8发动机，应用了来自Valhalla的涡轮技术，最大功率提升至727马力，0-100公里/小时加速仅需3.3秒，最高时速310公里/小时，传动匹配9速自动变速箱，并配备重新调校的空气悬架与转向系统。
DBX GT则面向偏爱从容优雅的客户，采用全新设计的双叶片式格栅，叶片提供亮色或暗色饰面并延伸至两侧独立进气口，日间行车灯融入其中；前保险杠下部、门槛与后扩散器均标配车身同色涂装，配备全新22英寸锻造轮圈并支持升级至23英寸，车尾为双边共四出排气。内饰提供专属单色、双色及三色配色方案，辅以绗缝、打孔与专属纹样刺绣；动力同为4.0升双涡轮增压V8，最大功率727马力、峰值扭矩900牛·米，0-100公里/小时加速3.3秒，最高车速310公里/小时。
在超豪华SUV市场电动化声量不断放大的当下，阿斯顿·马丁选择用DBX S与DBX GT两条线把燃油V8的性能与奢华再往上抬一档，价格区间也进一步压缩了与宾利、兰博基尼同级产品的正面交锋空间。对国内高净值用户来说，两款车的差异不在动力而在气质取向，这也意味着超豪华品牌的竞争正从参数转向更细分的体验标签。
