10月16日，广汽集团对外披露，在《人工智能终端智能化分级》（GB/Z 177—2026）系列国家标准汽车座舱品类首批测试中，广汽旗下传祺越7与昊铂S600两款搭载“星河智舱”的车型通过认证，获得汽车座舱L3级（辅助级）认证。值得关注的是，首批测试中仅有3款产品通过，广汽一家就占了2席。
该系列国家标准今年5月在工业和信息化部、国家市场监督管理总局、商务部指导下发布，首次回答了“什么算人工智能终端、怎么分级、怎么判定”的问题。按照标准，终端智能化分为四个等级：L1响应级、L2工具级、L3辅助级、L4协同级，目前L3为最高等级，L4将随技术发展在标准修订中逐步完善。
标准对L3终端提出了较高门槛：需要全面理解用户的复杂意图、主动澄清模糊表达、把一个大任务拆解成多个小步骤自行完成，同时支持文字、语音、图片、视频等多形式交互，并具备长期记忆与短期记忆能力。认证测试从用户行为感知、信息理解、任务规划、工具调用等维度考核，覆盖车辆控制、交通出行、座舱应用、跨设备协同、车内环境感知等场景。
广汽介绍，星河智舱基于ADiGO Intelligence端云一体架构，由云端200B参数大模型与端侧多模态感知引擎协同工作，端到端响应时间不到1.6秒，车内目标识别准确率超过95%。系统的“大脑”是自研的意图预测与任务调度中枢Master Agent，结合具备长期记忆能力的多智能体协同引擎，记忆召回准确率同样超过95%，可实现“一次指令、全部搞定”。
在此基础上，星河智舱搭建了覆盖车控、影音、导航等高频场景的垂域Agent矩阵，用户可用更自然的口语发起车辆控制与应用调用。实际体验中，说“车里太闷了”系统会立刻开启空调外循环；导航不再只认标准地名，“广州长得圆圆像铜钱的地方”“奶奶家”“老婆公司”这类生活化表达也能被理解并完成导航。
安全性上，星河智舱通过声纹识别与人脸识别精准识别车内乘员身份并实时感知状态：孩子在后排蹦跳会语音警示，副驾下车时提醒注意后方来车，防范“开门杀”。从“说一句动一下”到主动调温、主动提醒、听懂模糊表达，广汽方面表示，L3认证背后是云端大数据、ADiGO Intelligence架构与垂域Agent矩阵的协同布局，也是其“科技向心”自主研发体系的阶段性成果。
