10月27日，拉脱维亚正式批准特斯拉FSD（监督版）在该国道路上使用，特斯拉欧洲分部在X平台公布了这一消息，并表示相关功能将很快推送上线。至此，拉脱维亚成为第十个独立批准FSD的欧盟成员国，也是全球第18个获批市场，波罗的海三国至此全部放行——立陶宛、爱沙尼亚早在今年5月就已完成批准。
为推进欧盟全域审批，特斯拉已将欧洲版FSD更名为“特斯拉辅助驾驶”（Tesla Assisted Driving），这一更名被普遍解读为对德国交通部相关异议的让步。目前独立批准FSD在公共道路使用的欧盟国家包括荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时、斯洛文尼亚、捷克、克罗地亚、斯洛伐克和拉脱维亚。这些许可大多通过各国豁免机制发放，其规范框架均源自荷兰监管机构最先搭建的模板，后批准的国家照单认可。在斯洛伐克成为第九个批准FSD的欧洲国家后不到两周，拉脱维亚便完成了批准，节奏明显在加快。
从时间线看，欧洲市场的放行速度正逐月递增：4月荷兰拿下欧洲第一站，5月立陶宛、爱沙尼亚跟进，6月丹麦、比利时落地，9月斯洛文尼亚、捷克、克罗地亚一个月连过三国，10月斯洛伐克与拉脱维亚接力。全球范围内过去两个月新批准的五个市场，全部集中在欧洲。拉脱维亚的推送将优先覆盖搭载HW4硬件的车辆，上线针对当地限速标准、交通流特征和道路法规完成适配调校的欧洲专属版FSD v14，当地HW4车主预计在未来数天到几周内收到推送。
真正的关口仍在欧盟层面。要拿到整个欧盟范围内的FSD许可，特斯拉需要至少15个国家构成的有效多数支持，这项全域投票此前已推迟至年底举行。德国已公开表态：如果特斯拉完成更名，并把超速幅度限制在限速的10%以内，将在投票中投下赞成票；而法国、瑞典则对速度偏移功能持反对意见。即便德国加上已批准的10个国家全部投赞成票，特斯拉还需再争取4个国家，才能凑够15票。
一旦欧盟全域许可落地，FSD的订阅规模有望显著扩张。特斯拉在上周发布的2026年第三季度财报中披露，FSD订阅用户已达创纪录的174万，超过一半用户选择按月订阅，财报口径中欧洲被点名为拉动订阅增长的下一块主要市场。特斯拉副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米还提到，无监督版FSD有望在2027年第二季度向部分地区的首批用户交付。12月的投票结果，将决定欧盟其余成员国跟进放行的速度。
