特斯拉的自动驾驶出租车版图正在快速铺开。10月26日，特斯拉Robotaxi官方账号宣布，休斯顿运营区域完成史上最大幅度扩容：电子围栏覆盖面积从约25平方英里增至254平方英里，增幅约916%，恰好扩大至原来的十倍。颇具巧思的是，新服务区的边界轮廓被刻意勾勒成SpaceX星舰飞船的外形，官方配文「休斯顿，我们起飞了」，向这座航天之城致敬。
这是自今年4月在休斯顿推出无安全员Robotaxi载客服务以来，特斯拉首次扩大当地运营范围。此前的运营面积仅覆盖市中心及周边小片区域，扩容后的服务区预计覆盖约120万居民。目前执行运营的是改装版Model Y车队，暂未接入休斯顿两大机场。
休斯顿并非唯一扩容的城市。根据特斯拉公布的信息，奥斯汀服务区新增约8平方英里并纳入美洲赛道（COTA），覆盖面积达到约270平方英里；达拉斯新增约50平方英里，运营面积扩至约80平方英里。加上休斯顿，特斯拉已在奥斯汀、达拉斯、休斯顿、迈阿密、奥兰多、坦帕六城载客运营，得州与佛州构成其Robotaxi业务的基本盘。
扩张节奏还在加速。特斯拉在同日发布的安全报告中预告，圣安东尼奥、杰克逊维尔、拉斯维加斯和凤凰城四城的Robotaxi服务「即将到来」，其中圣安东尼奥已着手在机场附近和珍珠区准备两处充电站。在这份安全报告中，特斯拉称其Robotaxi累计自动驾驶里程已超过370万英里，期间无人员受伤、无气囊弹出记录。不过该数据为企业自报口径，尚未经监管或第三方审计。
与竞争对手相比，特斯拉走的是另一种扩张路径。Alphabet旗下Waymo目前在美国15城以上运营，累计无人类驾驶员里程达2.7亿英里以上，并在圣安东尼奥取消了邀请码限制。第三方数据显示，Waymo在得州注册车辆1207台，特斯拉为970台，其中包括507台Robotaxi版Model Y和463台无方向盘、无踏板的Cybercab。就单个城市的服务面积而言，特斯拉在得州的覆盖范围已经反超Waymo。
对特斯拉而言，Robotaxi已被定位为未来的重要收入来源。马斯克此前在财报电话会上表示，奥斯汀车队规模自上线以来已扩大约十倍，Cybercab力争在年底前启动面向个人用户的销售。随着休斯顿十倍扩区落地，Robotaxi从试点走向规模化商业运营的信号愈发明确，其与Waymo的城市争夺战也将进入下一阶段。
