领克汽车10月31日放出2027款领克08 EM-P更多官图，新车定档11月5日正式上市。此次上市发布会并未走传统套路，而是与领克独牙中式九球争霸赛总决赛联动，由中式九球裁判长王钟瑶现场助阵。作为年度改款，2027款领克08 EM-P整体轮廓沿用现款，变化集中在智驾硬件、座舱配置与产品线精简三条主线上。
外观层面，新款延续领克标志性的分体式大灯，日行灯狭长锐利并与贯穿灯带相连，灯组内部新增“璀璨星河”灯光元素，点亮后辨识度明显提升。前脸采用封闭式布局，前包围经过重新设计，车侧翼子板的黑色饰件上新增领克品牌标识，车尾后扰流板层次感比现款更分明。配色方面新增跃动橙车漆，官图主打橙红车身配撞色黑顶，车顶同时布置激光雷达与全景天幕，侧面配多辐低风阻轮毂。
座舱是此次改款着墨较多的部分。新车新增暖沙金内饰配色，中控台保留15.4英寸2.5K大屏，车机为高通骁龙8295芯片搭配Flyme Auto 2系统，屏幕上方还新增一块可互动的“机器人”表情屏，能随车辆状态变化表情。副驾升级为零重力座椅，腿托可伸缩，前排座椅标配加热、通风、按摩三项功能；将前排头枕拆下后，还能与后排拼成一张大床，覆盖露营与午休场景。
智驾方案的升级是本次改款的核心。新款由此前的普通激光雷达升级为192线激光雷达，辅助驾驶方案同步切换为吉利集团千里浩瀚H7，硬件上采用双Orin-X芯片，算力508 TOPS，支持端到端大模型与VLA视觉语言大模型，可实现满血版车位到车位领航辅助。对一款20万元级的插混中型SUV而言，这套硬件规格已经对齐集团更高价位的产品序列。
动力部分继续搭载1.5T插混系统，但产品线做了收缩：现款160公里短续航版本被取消。单电机版综合功率300千瓦，CLTC纯电续航230公里，WLTC亏电油耗5.5升每百公里；双电机版综合功率456千瓦，CLTC纯电续航210公里，WLTC亏电油耗6升每百公里。续航与油耗数据均来自官方公布口径，实际表现仍需等交付后验证。
作为参考，现款2026款领克08 EM-P指导价为17.58万至22.88万元，权益价15.88万元起。领克08 EM-P自2023年开售，是品牌插混阵营的主力车型，如今面对同级增程与插混新品密集投放，改款能否把192线激光雷达和508 TOPS这套硬件转化为实际订单，最终还要看11月5日公布的定价与权益方案。
