日前，2027欧洲年度车（Car of the Year）入围车型名单正式揭晓，7款候选车型全部为纯电动车，这也是该奖项历史上首次出现入围车型全部为纯电的情况。这份名单由来自25个欧洲国家的65位评委，从38款初选车型中层层筛选得出，电动车目前已占到欧洲新车销量的约三分之一，奖项结构的全面转向也折射出欧洲市场的新变化。
成功突围的七款车型分别是：全新宝马iX3、Cupra Raval、现代IONIQ 3、起亚EV2、雷诺Twingo、大众ID. POLO以及沃尔沃EX60。按照惯例，评委将于11月在米兰附近的Stellantis巴洛科测试场，对7款候选车开展集中测评，围绕技术、工程功底、性能表现、配置水平以及性价比等维度打分，最终获奖车型将在2027年1月8日开幕的布鲁塞尔车展上揭晓。
比入围名单本身更值得关注的是中国品牌车型的集体缺席。目前中国车在欧洲已经站稳脚跟，每十台售出的新车中就有一台来自中国品牌，但在最初的38款初选名单中出现过8款中国品牌电车与混动车型——包括比亚迪海豚G、腾势Z9GT，以及Stellantis与零跑合作的B05、B03X，名爵也带来了IM5、MG4 Urban、MGS6三款车型参选，最终全部无缘七强。
不过入围车型中仍有一款与中国联系紧密：沃尔沃EX60。沃尔沃隶属于吉利集团，只是这款SUV在瑞典托斯兰达工厂生产。对志在欧洲市场的中国车企而言，年度车评选不仅是销量之外的另一把尺子，也考验着产品在技术与工程层面的认可度，明年1月的最终归属值得持续关注。
