在最新一期工信部申报目录中，方程豹全新“方程”系列车型——方程豹S与方程S GT正式曝光。两款新车均为纯电动力，并搭载第二代刀片电池与闪充技术，标志着方程豹正式切入高性能纯电轿跑与猎装轿跑市场。
从产品结构来看，这一系列并非简单补充，而是方程豹从SUV品牌向“全形态性能品牌”扩展的重要一步。方程豹S：低趴宽体纯电轿跑，强调极致运动姿态。外观设计：性能化表达拉满，对标纯电性能轿跑
方程豹S采用典型的宽体低趴轿跑造型，整体比例接近高性能纯电四门轿跑风格。前脸采用封闭式格栅设计，两侧为分体式细长灯组，视觉重心压得很低。前包围造型非常激进，大尺寸前铲+两侧导流风道几乎占据整个下包围区域，营造出接近赛道性能车的视觉冲击。机盖两侧隆起的筋线进一步强化力量感，使整车更偏向“小号超跑式轿跑”的设计取向。
车顶部分配备激光雷达，预计将搭载比亚迪“天神之眼B”高阶智驾系统，这也意味着其不仅是性能车，同时也是高阶智能驾驶载体。
侧面是方程豹S的核心设计亮点：典型长车头+短后悬比例，车顶平滑溜背下压至尾部，半隐藏式门把手降低风阻，密辐式轮圈强化运动属性。整体姿态非常接近“纯电性能四门轿跑”标准形态，与小米SU7、极氪007 GT等车型属于同一审美逻辑，但在视觉侵略性上更激进。尾部采用极具辨识度的“无限之环”分体式尾灯设计，中间嵌入方程豹品牌LOGO，夜间视觉识别度较强。
同时具备小鸭尾扰流设计，大尺寸后扩散器，黑化运动后包围。整体风格明显偏性能取向，强化“电动性能轿跑”定位。
动力方面搭载：TZ205QYS驱动电机，最大功率245kW。整体属于中大型纯电性能轿跑定位，空间与性能均偏均衡路线。
方程S GT：猎装轿跑形态，对标极氪001路线。外观设计：从轿跑进化为猎装性能车。方程S GT相比S车型最大的变化，是车身形态从标准三厢轿跑转向猎装轿跑结构。前脸设计延续方程系列语言，但前包围加入更大面积风道结构，使其更接近旅行车+性能车融合形态。车顶同样配备激光雷达，智能驾驶硬件与S车型保持一致。
车身侧面：猎装比例是核心卖点，S GT在侧面呈现明显的猎装结构特征：车顶线条更平直，延伸更长，后部尾厢明显拉长，溜背与旅行车结构融合，19/20英寸轮圈可选。整体视觉类似“高性能猎装旅行车”，与极氪001属于直接同类型竞争关系，但比例更偏运动化。尾部采用双菱形尾灯结构，并进行熏黑处理，点亮后辨识度较高。相比S车型，S GT在实用性与旅行属性上更强，但性能视觉依然保留。
过去方程豹品牌以SUV为绝对核心（豹5、豹8、钛系列），强调越野与城市多用途。而S与S GT的出现，意味着品牌开始补齐“纯电轿车产品空白”。
