10月13日，小鹏汽车董事长何小鹏正式官宣：旗下MONA系列首款大五座SUV——MONA L05将于10月15日19:00迎来中国首秀并同步开启预售，预售价格与款型信息将在发布会上一次性揭晓。展车从10月14日起陆续到店，消费者可提前到店静态体验。该车于10月12日完成命名官宣，仅隔一天便定档预售，节奏明显加快。
车身尺寸是L05与MONA L03拉开差距的关键。新车长宽高分别为4870/1930/1636毫米，轴距2940毫米，相比7月上市的L03（车长4650毫米、轴距2850毫米）整整大出一圈，车长增加220毫米、轴距加长90毫米，达到中型SUV级别。官方披露其得房率达87%，宣称满载5名乘员时仍可放下9个20英寸行李箱。设计由前法拉利设计师胡安马·洛佩兹带队打造，按全球品质标准开发，面向全球65个国家和地区适配，延续MONA家族横向Y字形大灯与溜背造型。
动力部分，L05提供纯电与增程两套方案，这也是它与L03最核心的差异。申报信息显示，纯电版搭载71.1千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航按配置分为615公里、635公里、640公里和660公里四档；增程版搭载1.5L增程器（最大功率70千瓦）与37.2千瓦时电池组，纯电续航分为237公里、245公里、253公里三档。两个版本驱动电机最大功率均为183千瓦，动力总成参数与L03保持一致。
价格是目前唯一悬念。作为参照，MONA L03于7月16日上市，售价12.38万至15.68万元，9月交付已突破1万台，是MONA系列当之无愧的销量担当。业内普遍预计L05定价将站上更高的主流价位带，太平洋汽车预测其售价区间为14万至17万元。这一价位将直面比亚迪宋系列、零跑C10/C11、乐道L60、长安启源Q06等热门车型的竞争。
对小鹏而言，L05承载着四季度冲量的重要使命。9月小鹏共交付41256台，创今年单月新高；三季度累计交付118390台，创历史纪录。何小鹏在8月财报电话会上明确提出，四季度单月交付目标超过6万台，L05与9月中旬上市的G9L正是支撑这一目标的新增长点。10月15日晚的发布会上，价格、款型与预售权益将同步落地，MONA车系能否复制L03上市即爆单的热度，届时见分晓。
