蔚来旗下小车品牌萤火虫即将迎来第二种动力电池选择。萤火虫品牌与营销负责人周五在郑州的一场用户聚会上透露，60千瓦时电池包定档10月23日正式发布，届时将公布面向新车主与老车主的完整升级方案细节。这是萤火虫自上市以来首次提供更大容量的电池选项。
参数方面，现款萤火虫全系仅提供42.1千瓦时磷酸铁锂电池。新60千瓦时电池包来自宁德时代，属于长寿命电池，CLTC工况续航将达到560公里。由于车身尺寸与电池仓空间基本不变，新电池包预计改用三元锂化学体系，在相同体积内装入更多容量，让这台主打城市代步的小车把能力边界拓展到中长途出行场景。
换电体系是这次升级的重要背景。今年8月7日，蔚来首批第五代换电站在7座城市投入运营，首次支持萤火虫车型——此前第四代换电站因萤火虫车身更短、轴距更小而无法兼容。第五代站实现蔚来、乐道、萤火虫三个品牌共享设施，60千瓦时电池包若同步纳入换电体系，小车的长途短板还将进一步收窄。
升级的底气来自交付节奏的快速爬坡。10月16日，萤火虫在郑州举行第9万辆整车交付仪式，距离8月底达成8万辆里程碑仅约一个半月。9月单月交付7327辆，同比增长26.9%、环比增长25.2%，创下历史新高；今年前9个月累计交付48122辆，占蔚来集团总交付量的16.02%，成为集团深耕小车市场的支撑力量。
对蔚来而言，这笔升级生意还有财务层面的想象空间：标准续航版车主选购60千瓦时电池包，将为上市公司带来额外的营收增量，同时让萤火虫与集团另外两个品牌的电池梯度看齐——蔚来主品牌提供75千瓦时和100千瓦时两种规格，乐道提供60千瓦时和85千瓦时。10月23日发布会最终公布的升级价格与换电兼容方案，将决定这颗"大电池"的实际成色。
