工信部10月16日下午发布第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，本批申报的新能源汽车产品共有349个型号，较上一批的288个继续增加。其中一款尾标为"北京奔驰C300L"的纯电动轿车格外引人注目——这是奔驰全新纯电C级家族的单电机动力版本车型首次出现在工信部新车目录中。
北京奔驰C300L申报图外观
从申报信息看，奔驰C300L的长宽高分别为4977/1876/1510毫米，轴距达到3051毫米，整备质量2315公斤。作为参考，现款燃油C级长轴距版车长不到4900毫米，全新纯电C级在车身长度上进一步加长，轴距也迈入3米级别，后排空间表现值得期待。
北京奔驰C300L申报参数信息
动力方面，此次申报的是单电机版本，驱动电机峰值功率为230千瓦，约合312匹马力，最高车速200公里/小时。电池部分，新车采用磷酸铁锂电池，储能装置单体生产企业为宁德时代（福鼎）新能源科技有限公司，储能装置总成生产企业为北京奔驰汽车有限公司。磷酸铁锂路线的引入，也被外界视为这款车控制成本、下探价格区间的信号，车东西分析认为其或为全新纯电C级家族的入门车型。
北京奔驰C300L申报图尾部
奔驰今年以来在电动化路线上动作频频：EQE轿车与迈巴赫EQS 680 SUV已被确认将于2027款停产，EQ家族产品线收缩，官方转向油电同架构的下一代纯电产品序列。全新纯电C级正是这一战略下的关键产品——它基于专为新世代车型打造的平台开发，直接竞争对手锁定宝马i4、特斯拉Model 3以及一众中国品牌纯电轿车。
对中国市场而言，C级是奔驰销量基盘中最重要的一环，国产长轴距策略已经沿用了多代。此次C300L以"北京奔驰"名义申报，意味着全新纯电C级将延续国产长轴距的传统。在目前国内30万元级纯电轿车市场厮杀白热化的背景下，奔驰能否凭借品牌号召力加上磷酸铁锂的成本优势站稳脚跟，将是2027年前后豪华车市场最有悬念的对局之一。
