10月15日，第140届中国进出口商品交易会在广州开幕。广汽集团携GAC XT80、GAC S7、AION i60、AION N60、启境GX7、启境GT7等多款车型及能源生态成果集中亮相，向来自全球的采购商展示中国智造实力。作为东道主车企，广汽本届广交会的展台阵容覆盖了从家用SUV到高端智能品牌的完整产品线，能源生态展区则把补能体系一并摆上桌面。
出海成绩单是广汽展台最硬的注脚。数据显示，广汽海外销量2024年为9万辆，2025年突破13万辆，2026年1—9月达19.7万辆、同比增长138.9%，正全力冲刺30万辆年度目标。从传祺单品牌出海，到传祺、埃安、昊铂、启境自主品牌矩阵并肩而立，广汽已实现从"产品出海"到"体系出海"的转变，海外渠道、服务与本地化运营能力同步跟上。
展台上最受关注的是启境品牌的广交会首秀。这一由广汽与华为乾崑联合打造的高端智能品牌，首款车型启境GX7搭载4颗激光雷达和面向L3级有条件自动驾驶的架构，综合续航超1500公里。同台的AION i60定位全能舒适大五座SUV，提供纯电与增程双动力选择；GAC XT80则定位"家庭能用的越野车"，兼顾城市通勤与假日出游场景。开展当日，广汽展台已接待来自东南亚、中东、欧洲、拉美等地区的多批采购商，意向订单洽谈热烈。
能源生态展区同样看点十足。直流超级快充桩最高支持1000V电压、持续800A电流充电，"光储充换"一体化方案从能源供给端回应海外用户的里程焦虑。目前，广汽已在泰国落地58座超充站，计划2027年实现"百城千桩"布局，智能家庭充电桩与多合一电驱等核心部件也一并展出，把整车之外的补能与电驱能力打包推向全球市场。
广交会历来被视为中国外贸的晴雨表，车企以整车加能源生态的组合拳参展，正在成为中国汽车出海的新范式。对广汽而言，家门口的主场作战既是对体系出海成果的一次集中检阅，也为冲击30万辆海外年度目标再添一把火。随着自主品牌在海外市场的竞争从卖产品转向拼渠道、拼服务、拼补能网络，第四季度海外销量的兑现情况值得持续关注。
