吉利控股集团周五官方宣布，与谷歌达成全球战略合作，将把谷歌车用服务整合进旗下多品牌的海外车型。首批合作功能包括Gemini AI助手、谷歌地图与Google Play应用商店，首款合作车型计划投放于中国和美国以外的市场。
根据官方声明，此次整合的对象是Google Automotive Services车用服务套件，覆盖语音交互、导航、车机应用与跨设备互联能力。品牌范围包括吉利、领克、宝腾、雷达（Riddara）与smart，具体支持的车型与市场将随落地节奏陆续公布，进度取决于产品开发、各国法规要求与市场准备度。
谷歌与吉利系品牌的渊源并不浅：极星Polestar 2自2020年起就内置谷歌车机服务，本次协议可以看作是既有合作在集团层面的扩展。谷歌Android for Cars产品总监哈里斯·拉米奇（Haris Ramic）表示，合作将让更多吉利控股旗下车型的用户直接在车机上使用应用、导航与个性化AI助手；吉利控股集团高级副总裁兼首席技术官沈源（Shen Yuan）也表示，用户期待车机连接体验对齐消费电子产品，公司将借助这一合作把数字服务更深地融入整车。
官宣的时点正值吉利海外扩张全面提速。今年8月，吉利汽车将2026年出口目标从64万辆上调至92万辆，并瞄准100万辆的海外销量；集团层面，吉利控股今年1月定下2030年全球年销650万辆、海外市场占比超过三分之一的目标。座舱数字体验的全球标准化，正在成为吉利系出海的新筹码。
值得玩味的是，座舱应用生态正成为中国车企出海的差异化战场——小鹏本周也官宣Google Play将进驻其AI座舱并覆盖100多个国家。对吉利而言，从机械素质到数字生态的"双线补课"，是其在欧洲、东南亚、中东等市场站稳脚跟的关键一步；不过谷歌服务在中美两大市场均不可用，这也划定了这套方案的现实边界，国内车型的座舱生态仍将走自研路线。
