10月29日，上海新动力汽车科技股份有限公司（证券简称：动力新科）一连披露两份公告：一份是以集中竞价方式回购B股股份的预案，另一份是2026年第三季度报告。一边拿出真金白银的回购方案，一边交出发动机主业回暖的成绩单，这家由上汽集团持股38.86%的老牌动力企业，正在为被长期低估的B股股价寻找突破口。
回购预案显示，动力新科拟回购不低于5172万股、不超过10344万股B股，占总股本比例约为3.73%至7.45%，回购价格上限为0.399美元/股，且不高于董事会决议日前30个交易日B股均价的150%。按2026年10月27日美元兑人民币中间价6.7171折算，预计回购资金总额不超过2.77亿元，全部以自有资金支付，回购股份将全部注销并减少注册资本。该方案尚需提交11月13日召开的临时股东会审议。
对于回购动机，公司在公告中直言：受B股市场流动性和市场容量等因素影响，公司B股股价持续低于每股净资产。基于对发展的信心，公司选择以注销式回购增厚每股收益，维护公司价值和股东回报。经问询，董事、高管及控股股东均无未来6个月内的减持计划。
同日披露的三季报则显示，公司前三季度实现营业收入46.37亿元，同比增长11.18%；归母净利润1.0028亿元，扣非净利润9585.54万元；基本每股收益0.072元，加权平均净资产收益率1.56%，较上年同期提升11.95个百分点。其中第三季度单季营收14.33亿元，同比增长6.72%，归母净利润2078.17万元。
盈利改善的背后有一处关键变化：自2025年12月起，上汽红岩不再纳入公司合并报表范围，叠加本期发动机销量增加，发动机业务带来的利润同比上升，公司利润结构因此明显改善。不过经营活动现金流净额为-5.18亿元，公司解释为发动机销量增加带动存货储备资金上升、现金回款比例有所下降。
截至三季度末，动力新科总资产116.02亿元，较上年度末增长7.92%。从重卡红岩的包袱出清，到发动机主业重回亿元级盈利，再到罕见的B股注销式回购，这家沪市老牌动力企业的一连串动作值得持续观察，回购方案能否顺利过会，也将在下月的股东会上见分晓。
