10月30日，中国长安汽车集团有限公司与中国移动通信集团有限公司在北京举行战略合作协议签约仪式。主协议签署后，重庆移动、中移上海产业研究院与中国长安旗下阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大数智新能源品牌分别签署业务合作框架协议，车企与运营商的数智化合作再落一子。
从签约结构看，此次合作采取"集团主协议+品牌子协议"的两层架构：集团层面定方向、搭框架，重庆移动与中移上海产业研究院再分别对接三大新能源品牌，把合作落到具体业务单元。阿维塔、深蓝、启源分别锚定30万至50万元高端、15万至25万元中高端与主流家庭市场，三家品牌所处的产品与竞争阶段不同，对接运营商资源的诉求也不尽一致。
对中国移动而言，这是其在汽车行业持续加码的延续。就在10月24日的国际智能网联汽车大会上，中国移动刚发布业内首个汽车行业AI基座，开放112.7 EFLOPS算力并推出六大智能体，称已落地十余家车企。此番与整车央企集团层面签约，其算力、车联网与AI能力有望获得更系统的上车通道。
对长安而言，今年是调整大年：4月发布"1445"计划推进阿维塔与深蓝战略协同，9月成立AD协同发展部，10月完成上市公司董事长交接、赵非接棒朱华荣；最新三季报显示长安汽车三季度由盈转亏、长安科技拟预挂牌引战。在这个节点引入运营商级数智化伙伴，为品牌智能化与数字化转型补充外部底座，意图不难理解。
运营商与车企的战略合作近年渐成行业趋势，通信网络、算力调度与车路协同是双方交集最密的三块。不过，战略协议从签署到兑现往往隔着漫长的落地周期，具体的算力服务、车联网能力与AI应用如何进入阿维塔、深蓝、启源的量产车型，才是检验这份协议成色的关键，后续进展值得跟踪。
