11月6日，理想汽车正式开启OTA 9.2.0版本推送，覆盖新一代理想MEGA Home、全新理想i9 Home、2026款理想L9 Livis与L9 Ultra、全新理想L8 Livis与L8 Ultra、新一代理想L6 Ultra以及2026款理想i6，官方称将在推送开始后一周内分批完成。这是理想今年下半年规模最大的一次整车软件更新，智驾、座舱、三电三条线同时动了刀。
智驾部分的升级建立在一颗自研芯片之上。依托马赫M100芯片的动态数据流架构，理想自研3D ViT感知模型在车端实现大规模部署，前向感知距离达到300米，感知分辨率等效1080线，动态视力提升50％。基于这套感知底座，马赫VLA架构升级至2.5版本，在窄路倒车礼让、施工绕行、动物避让、盲区通行与防御性驾驶等场景下判断更主动；三点调头时车辆未完全刹停即可切换挡位，ETC通道跟车起步可踩电门解除速度抑制。
真正让车主感知最强的是手车互联。OTA 9.2首次同时支持Apple CarPlay、HUAWEI HiCar与ICCOA Carlink三大主流协议，覆盖苹果、华为、小米、OPPO、vivo、三星等手机品牌，首次配对后上车自动连接，长按方向盘语音按键可唤醒Siri。此前理想仅在10月下旬宣布i9车型接入HiCar，这次是全系铺开，对有苹果手机用户的家庭来说算是补上了长期缺位的一环。泊车方面新增失败主动恢复，原定车位被占时可主动切换相邻车位；离车泊入支持关门直接启动。
座舱侧的重点是Agent化。理想同学新增氛围空间Agent，一句话即可联动灯光、空调、音量、香氛与音乐，适配纪念日、观影、商务、休息等场景；地图Agent支持模糊地点查询、多地点复杂路线与长途充电路线规划，使用前需登录高德账号并开启专家模式。任务大师支持自定义音效与上传专属视频，小宇宙、极空间车载版上线。
三电与底盘也拿到了新增量。搭载自研第三代增程器的全新L9、全新L8与新一代L6上线智能油电2.0，系统结合导航路线自动规划途经充电站，临近充电点优先用电；全新L9、全新L8新增爆胎稳定控制，时速高于60公里发生爆胎时底盘电控自动干预；配备800V主动悬架的车型解锁便捷换胎与律动脱困。
从节奏上看，理想的OTA已经从“季度大版本”压缩到“月度迭代”，VLA从2.0到2.5只用了几个月，背后是自研芯片与自研模型同时到位后的迭代红利。但也要看到，小鹏、华为乾崑在同一时间窗内密集推送端到端版本，功能清单正在快速趋同，谁能把“推得快”变成“用得稳”，才是下一阶段的真门槛。
