11月6日，中国一汽布局低空赛道的核心战略主体——旗翼科技（深圳）有限公司与长春净月高新技术产业开发区正式签署战略合作框架协议。双方围绕样机试制与试飞验证、主机制造基地北方分中心建设、电动垂直起降飞行器采购意向、适航验证与标准研究以及低空场景和航线探索五大领域开展深度合作，标志着这家汽车央企的飞行汽车业务从技术验证阶段，进一步向商业化定型和产业生态建设加速迈进。
根据协议，旗翼科技拟在净月高新区设立分支机构，双方将共同推进主机制造基地北方分中心落地，依托长春深厚的汽车工业与装备制造基础，构建研发试制、生产配套和产业链协同体系。结合东北高寒环境的特殊性，双方还将开展航空器适应性、维修维保及场站建设相关研究，为北方低温工况下的常态化运营预研预储。
合作中最受关注的，是净月高新区管委会将统筹相关单位向旗翼科技采购"红旗天辇"系列电动垂直起降飞行器共计100架，面向文旅观光、空中通勤、跨域物流、应急救援等场景探索应用。从意向采购规模看，这已是国内整车企业飞行汽车业务中体量领先的一笔订单，相关项目将按后续专项工作安排有序推进。
公开信息显示，旗翼科技自主研发的红旗"天辇1号"飞行汽车已于2025年12月完成带保护模式首飞，2026年3月获得中国民航局科研类特许飞行许可，目前具备整机集成与飞行验证能力，正加速产业化攻关。旗翼科技总经理李丹在签约仪式上表示，将把一汽整车制造的质量体系、工程化能力与规模化供应链全面导入低空装备领域。
对长春而言，此次签约补齐了区域eVTOL制造总装缺少链主企业的短板。净月高新区已建成吉林省低空飞行综合监管服务平台，近年来持续推动亿航智能、四川九洲、中科紫东太初等企业落地集聚，"制造+总装+维修+检测+服务"的全链条产业生态初具雏形，叠加寒地特色试验条件，有望加速"红旗天辇"系列从样机试飞迈向量产商业化。
从行业面看，低空经济赛道竞争正在升温：小鹏汇天已向阿联酋交付首架X3-F，东风倾转旋翼eVTOL验证机也在南京下线，传统车企与科技公司纷纷卡位。一汽此番以央企整车制造能力切入，借助地方政府场景订单打通商业化闭环，飞行汽车业务的落地节奏值得关注。
