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上汽集团总裁陈志鑫退休,王晓秋升任称要在寒冬“存活”下来

更新时间: 08月05日 来自:汽车行业关注 作者:zhangjiajie

汽车行业关注(autochat.com.cn)07月23日报道——

7月22日,上汽集团公告称,上汽集团公司董事、总裁陈志鑫因到龄退休,已递交辞职申请,请求辞去公司董事、董事会战略委员会委员、总裁职务。经公司董事长提名,公司董事会同意聘任王晓秋担任公司总裁,任期与本届董事会任期一致。

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此外,公告还涉及其他人事变动:俞建伟申请辞去公司副总裁;聘任卫勇先生担任公司副总裁;祖似杰担任公司副总裁、总工程师;杨晓东担任公司副总裁;卫勇申请辞去公司董事会秘书、证券事务代表职务,聘任陈晓东担任公司董事会秘书、证券事务代表职务等。这意味着上汽管理层正面临大面积“换血”,为上汽集团带来新活力。

王晓秋40岁参与创立上汽自主品牌,见证了第一辆在售价上比拼合资品牌时数字轿车荣威550,为上汽自主品牌发展带来第一波高潮。而其整个职业生涯都围绕着上汽,曾任上汽多个职位,拥有深厚的专业背景以及丰富的汽车行业从业经历,也被大家带来很大的期待。

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作为目前中国A股市场规模最大的汽车企业,上汽集团同样在车市“寒冬”中面临产销双重下滑的危机。据上汽发布的2019年6月产销快报,上汽集团1-6月总产量285.7万辆,同比减少20.8%;总销量293.7万辆,同比下降16.62%。旗下的8个子公司都处在下滑状态,最高跌幅达29.75%。

在今年3月荣威i6 PLUS发布会后王晓秋接受采访时表示“今天的汽车市场已经非常严峻了,我们要先活下来,活下来永远是第一条。今天的现在这个市场,‘活下来’比任何事情都重要。中国汽车品牌销量从去年上半年就开始下降,很多车企都顶不住了,我希望我们能够始终站在这里,任何时候“活着”都更有意义。”

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对于接棒现任上汽集团总裁位置的王晓秋来说,他将面对的是上汽集团前所未有的严峻挑战。众所周知,2019年中国乃至全球车市普遍低迷,汽车行业正经历着一个漫长的寒冬时刻,在这样的大环境下,王晓秋上任后一方面要倾尽全力保住上汽在中国市场上的领航地位,一方面要为企业谋求更加稳健的发展。那么该如何打好这场市场占有率保卫战,又该怎样带领企业在这场寒冬“存活”下来,这对于新人总裁王晓秋来说都是一个棘手的问题。

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另外公告还宣布,公司拟以储架发行方式申请公开发行公司债券,发行规模不超人民币200亿元,募集资金扣除发行费用后拟用于补充流动资金、研发创新、项目建设及适用的法律法规允许的其他用途。

 


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2019-07-23 15:34:31

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