莫森泰克今日登陆北交所 发行价17.37元首日涨86.70% 奇瑞长安吉利等车企天窗供应商

北汽新能源拟挂牌增资引入外部投资者 北汽集团联合蓝谷加码16.38亿元 估值359亿销量增46%

华泰汽车多次延迟股权转让被上交所通报批评

停产、欠薪、资不抵债、谎报……最近被负面新闻缠身的华泰汽车，又被上交所通报批评。针对华泰汽车的违规行为，上交所在《继续处分决定书》中指出，对于此次纪律处分将通报中国证监会，并计入上市公司诚信档案。根据资料调查，曙光股份2017年3月1日披露的有关控制权变更提示性公告称，其原控股股东曙光集团与华泰汽车签署《股权转让协议》和《投票权委托协议》约定，股份转让及表决权委托实施完成后，华泰汽车将成为公司控股...

小鹏汽车在纽交所顺利上市，新势力“三个苦逼”聚首

继蔚来、理想汽车完成在美上市后，小鹏汽车也顺利登陆纽交所。8月27日晚间，小鹏汽车以“XPEV”为证券代码正式在美国纽交所挂牌上市，IPO定价15美元，成为继蔚来、理想之后的第三家造车新势力。截至收盘，小鹏汽车股价报收21.22美元，较发行价大涨41.47%，市值达150亿美元。招股书内容显示，小鹏汽车CEO何小鹏持股比例为27.8%，包括何小鹏在内的其它董事及高管共持股36.4%，阿里持股14....

先遭上交所通报批评，后被法院列为老赖，华泰汽车举步维艰

自多次延期股权交易被上交所通报批评后，华泰汽车在最近又因拖欠薪资被法院列为失信被执行人（俗称老赖）；而在此之前，华泰汽车就被频频曝出停产、裁员、资不抵债等负面新闻，此次被法院坐实了其老赖身份，更是使得华泰汽车在未来的路上举步维艰。根据中国执行信息公开网上公布的信息显示，此次华泰汽车拖欠被告2017年7月28日至2018年9月28日期间的工资共计70万元，被法院认定为有履行能力但拒不履行生效法律文书...

又一家！东风汽车终止科创板上市

近日，东风集团向深交所提交了《东风汽车集团股份有限公司关于撤回首次公开发行股票并在创业板上市申请文件的函》，保荐人向深交所提交了《中金公司关于撤销保荐东风汽车集团股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市的申请》。根据《深圳证券交易所创业板股票发行上市审核规则》第六十七条的有关规定，深交所决定终止对东风集团首次公开发行股票并在创业板上市的审核。东风集团发布公告称，基于公司经营决策和战略调整，结合市...

被证监会立案调查后，华晨集团被上交所公开谴责

作为一家成立于90年代初的自主车企，华晨集团在中国汽车行业有着举足轻重的地位。作为一家老牌的汽车企业，华晨集团巨额负债后被债权人申请破产重整，引起了业内广泛关注。近日，上海证券交易所（下称“上交所”）针对华晨集团的诸多行为下发了《纪律处分决定书》，对华晨汽车集团控股有限公司（下称“华晨集团”）及时任董事长、法定代表人阎秉哲、时任总会计师、信息披露事务负责人高新刚予以公开谴责。上交所表示，这一决定是...

最新进展：蔚来、小鹏已向港交所递交上市申请

国内三大造车品牌蔚来、理想、小鹏再次传出回港上市消息。据财联社3月29日报道，蔚来汽车、小鹏汽车已向港交所提交上市申请，理想汽车尚未“递表”。3月9日，路透援引知情人士报道称，蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车计划今年赴港上市，以吸引更多的投资者，正在与数家银行商讨上市计划。消息人士称，三家造车品牌拟发售至少5%的股份，按美股市值计算筹资总额或为50亿美元。蔚来汽车正与瑞士信贷（CreditSuisse...

又一车企欲回归A股！东风集团拟在深交所创业板上市

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月28日报道——继今年6月吉利汽车刚刚宣布完计划登陆上交所科创板之后，本月又一港股上市车企欲回归A股上市。7月27日晚间，东风集团股份发布公告称，为进一步健全公司治理结构，打造境内外融资平台，公司拟申请首次公开发行人民币普通股(A股)股票并在深圳证券交易所创业板上市。根据公告显示，此次在A股发行的发行数量为不超过9.57亿股A股，即不超过A股发行完...

领先蔚来理想？曝小鹏汽车已获批港交所上市

据彭博社报道，小鹏汽车已获得港交所批准上市，拟融资20亿美元（约合人民币130亿元）。针对市场消息，小鹏汽车回应媒体：以官方消息为准，不予置评。今年3月初媒体报道，小鹏汽车正与美国银行(BankofAmerica)和摩根大通(JPMorgan)就上市计划进行合作，而理想则与高盛(GoldmanSachs)和瑞银(UBS)进行合作，预计二者最早于今年第三季度完成上市，筹资约10亿至20亿美元。另有消...

*ST庞大回复上交所问询函，公司经营状况未取得实质性进展

10月23日，*ST庞大发布关于上海证券交易所对2019年半年度报告事后审核问询函回复的公告，公告内披露了该集团目前的经营状况以及公司引力下滑的原因。针对公司应收返利金额持续下降，*ST庞大称主要是由于车辆采购及销售数量持续下滑、获得品牌授权的门店数量不断减少导致。此外公司各品牌车辆的采购和销售均出现了下滑，整车购销数量以及整车业务的下滑，导致品牌授权的门店数量不断减少。受公司关停并转部分店面和取...

众泰汽车将对深交所问询函做出回复，达成业绩承诺艰难

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月27日报道——于5月24日，众泰汽车公司收到深交所下发的《关于对众泰汽车股份有限公司2018年年报的问询函》（下称《问询函》）。《问询函》中主要包括众泰汽车2018年财务状况，盈利变动原因，以及承诺兑现等问题。深交所要求众泰汽车股份有限公司：补充披露永康众泰2018年度主要车型的销量、售价、销售收入、毛利及相关期间费用，并且说明实现情况与收购时评估的差异及原因，在此基础上分析说明当期业绩未达预测的原因。需将在2019年6月5日前做出回复。在汽车市场环境如此低迷的情况下，众泰汽车作为自主品牌中的边缘品牌，近两年无论是销量还是业绩，出出现较大程度的下滑。2018年也是众泰汽车上市后的第二年，整年的业绩也是近几年的低谷。2018年，众泰汽车从上一年累计销量22.77万辆减少到15.48万辆，同比下滑了32%。公司全年实现的营业收入从上一年的208。04亿元减少至147.64亿元，同比下滑了29.03%。今日众泰汽车(000980.SZ)的市值92.56亿，而在当初众泰借壳上市时的对价为116亿元，显然大幅缩水。 众泰T300车型的销售量为众泰汽车最核心的销售支柱，4月份的销售数为8891台。根据乘联会的销量报表显示：T300销量1月到4月总数25048台，与去年同期相比大幅下降。众泰汽车曾发布《2018年度业绩承诺实现情况的核查意见及致歉函》，内容显示，2018年度众泰汽车经审计后的已扣除非经常性损益以及配套募集资金所产生的损益后的归母净利润为-49142.60万元，仅完成业绩承诺的-30.52%；2016年-2018年，公司的归母净利润合计为20.8亿元，仅完成业绩承诺的49.25%。公告中，经核查，独立财务顾问表示，标的公司2018年度的业绩承诺未完成，独立财务顾问及主办人对此深感遗憾。众泰汽车在新能源的汽车销量也呈现停滞不前的趋势，根据乘联会的数据显示：2018年众泰汽车新能源汽车的销量达到33872台，与2017年相比增加了7.3%，但远远低于同期国内新能源汽车的61.7%的增幅，这个销量较众泰公司当初制定的8万台的销售目标要低很多。由于销量原因也直接降低了众泰新能源的汽车产能。新能源汽车E200销量仅为139台，与上一年的2016台相比，同比减少了93．1％。作为自主品牌中的边缘品牌，众泰在2019的目标在大环境的影响下变得风雨飘摇。此前还有有消息，前北汽新能源总经理郑刚将担任铁牛集团董事长（众泰汽车控股股东）特别顾问，帮助铁牛集团董事长应建仁进行汽车业务的战略规划、资产重组、业务整合工作。按照要求，如果众泰在2019年依然无法完成业绩承诺，将面临商誉减值的压力。而从众泰汽车发布的4月数据看，前4月众泰汽车销量仅5万辆，同比降幅超过5成，要达成年度业绩承诺将十分艰难。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

上市公司及高管被公开谴责，经销商维权讨债

近日，深圳交易所（下称“深交所”）发布《关于对众泰汽车及相关当事人给予纪律处分的决定》。经查明，*ST众泰控股股东涉及违规占款非经常性资金、关联交易未履行审议程序和信息披露义务、重大诉讼未能及时披露等三方面，具体内容如下：针对以上违规行为，深交所作出以下纪律处分决定：1、对*ST众泰予以公开谴责的处分；2、对*ST众泰控股股东铁牛集团、实际控制人应建仁予以公开谴责的处分；3、对*ST众泰时任董事长...

传言大众52亿入股国轩高科，遭深交所下发关注函澄清

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月22日报道——加速电动领域的布局已是近两年大众汽车的重要计划，而实现电池方面的成本控制又将帮助车企获得更高的利润，为此，收购或入股电池厂商无疑成为车企的重要计划之一。近日有媒体报道，早在去年已被曝出大众入股国内电池厂商国轩高科的事项又有了新的进展。据一位接近该事件内幕人士透露，大众汽车收购国轩高科股权一事已经获得了董事会的批准。该内幕人士称，大众...

众泰汽车再收问询函，上半年仅生产汽车574辆

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月15日报道——众泰汽车面临危机下，再收问询函。众泰汽车9月14日发布公告，称公司收到深交所关于其半年报的问询函，要求众泰汽车解释包括业绩下滑等在内的多个问题。在问询函中，深交所要求众泰汽车说明营业收入和净利润大幅下滑的原因，说明报告期内停工情况，包括但不限于停工原因、时间、期限、涉及生产线以及对应产品；要求众泰汽车说明计提坏账比例增加的原因及合理...

债务风波持续发酵，华泰汽车5000万元资产被查封

最近，因华泰汽车债券逾期仍未兑付，湖南安仁农村商业银行以债券交易纠纷为由，将华泰汽车集团有限公司和其集团法定代表人张秀根告上法庭，请求法院冻结华泰汽车及张秀根银行存款5000万元或查封相应价值的资产，而这一请求也获得了法院的批准；至此，华泰的债务危机进一步加重，可谓“屋漏偏逢连夜雨”。华泰汽车的资金困局由来已久，早在7月26日，上交所就已发布公告，宣布对华泰汽车予以通报批评并记入上市公司诚信档案。...

江淮汽车被曝排放造假，新能源难以拯救困境

2019年注定是难过的一年，可是对于江淮汽车来说，似乎更加难过。第一季度进利润下滑了70%，四月份与大众合资公司面临股币调整压力，五月份又因2018年经营数据出现大幅下滑受到上交所问询函，在六月份正式回复上交所问询之后，七月份又收到北京生态环境局的《行政处罚决定书》。江淮汽车被处罚的原因是三辆被抽查的载货汽车，检测发现车载诊断系统功能性检测不符合标准要求，不应作为排放检验合格产品出厂销售。因此北京...

理想汽车港股上市首日破发 高管：不排除回归A股可能性

今日，理想汽车正式在港交所挂牌交易，股票代码为“HK2015”，发行价为116港元/股，上市首日平开后随之破发。截止港股收盘，理想汽车报跌0.85%，报收117港元/股，总市值为2401亿港元。在开盘前的上市仪式上，理想汽车创始人李想表示，“2020年7月，我们成功在美国纳斯达克上市。今天我们在香港上市，回归祖国的资本市场，为理想汽车的发展再添动力。”李想透露，回归港股后，理想汽车将持续加大车型产...

众泰汽车关注函回复：2021年较2020年预测收入将会扩大

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月02日报道——自去年底众泰汽车陷入破产、起诉等多重绯闻影响下，已使得公司2019年预计计提商誉减值约60亿元。为此，深交所对众泰汽车发出关注函，需该公司结合目前经营业绩、商誉出现减值迹象的具体情况变化等补充说明。针对于此，众泰汽车日前回复深交所问询函称，目前永康众泰已制定详细的经营计划，并将根据市场状态及公司自身条件，拟对部分车型产线实施分批复产...

蔚来股价创新低，互联网造车迎来危机和噩梦

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月01日报道——北京时间10月1日美股收盘，蔚来（NIO）股价继续下挫，报收1.56美元创历史新低，总市值仅16.39亿美元。蔚来股价较9月20日收盘价的3.04左右跌去近50%，十天总市值蒸发超15亿美元。2018年9月13日，蔚来汽车在纽交所上市，成为中国电动车赴美上市第一股，股票代码NIO，发行价定为每股6.26美元，总市值达63.13亿美元。上市后蔚来股价大涨，最高曾达到每股13.8美元。然而，上市的一年时间内，蔚来汽车遭遇噩梦。受需求疲弱、市场竞争加剧、财报利润亏损、产品召回、裁员风波等影响，蔚来股价持续下跌，这家新造车创业公司迎来至暗时刻。日前投资机构伯恩斯坦的分析师Robin Zhu将蔚来汽车的目标价下调了近50%，下调至90美分。根据纽交所规定，在任何一个连续30个交易日的期限内，上市公司股票的平均收盘价至少要达到1美元。如果股价连续30个交易日低于1美元，则不能满足纽交所上市准则，将会暂停股票交易，除名退市。9月24日蔚来公布了第二季度财报，2019年第二季度蔚来汽车归属于股东的净亏损金额32.85亿元，高于市场预期。随即，蔚来宣布取消财报后的电话会议。据媒体统计，从2016年到2019年上半年，蔚来汽车的累计亏损金额超400亿元。9月25日蔚来突然宣布举行电话会议，CEO李斌在电话会议中澄清表示，考虑到分红等因素，四年来实际亏损只有220亿人民币左右，其中100亿为研发支出。一向“烧钱”的蔚来，成立初期疯狂扩张，员工总数在最高峰时接近1万人。随着市场需求下滑、市场变化、产品质量召回、股价下滑等因素的影响，蔚来则不得不缩减规模。蔚来汽车首席财务官谢东萤表示，蔚来已经开始在全公司范围内实施全面的降本措施，包括裁员、剥离非核心业务；在销售方面，以与合作方共建Nio Space的方式，提高销售网络建设的成本效益等。蔚来今年将持续裁员，员工数将减少至7000多人。蔚来汽车从2015年启动融资，拿到包括腾讯、京东、百度、高瓴资本等大财团的融资，至今拿到了9次融资。其中2017年的D轮融资，规模就达到10亿美元。蔚来的“疯狂烧钱”模式让其资金压力越来越大，但如今伴随着热潮退去、政策的变化，资本环境也发生巨大变化，投资者对于互联网造车的投资项目变得无比谨慎，蔚来融资出现困难。9月初，蔚来汽车宣布公司与李斌、腾讯控股公司附属公司达成了可转换债券认购协议，蔚来汽车将通过私募配售方式向李斌和腾讯发行和销售总本金额为2亿美元的可转换债券。有分析师表示，即使CEO李斌和股东腾讯控股继续向蔚来注入新的资金，该资金可能也只能维持几周的运营。8月份蔚来联合创始人秦力洪对外表示，公司还需要30亿美元(约合214亿元)，这是为下一代产品、布局和技术储备粮草。截至今年第二季度，蔚来持有的现金、现金等价物、受限制现金和短期投资只剩34.55亿元。李斌认为，从10月起蔚来开始交付配备84千瓦时电池包的ES6和ES8，车辆的综合工况续航里程将分别提升至510公里和430公里，通过技术进步加强产品竞争力，进而持续提升销售。新造车企的寒冬期，没想到来得如此块。作为中国第一个新能源豪华新品牌，蔚来汽车能否短时间内实现扭亏为盈，将决定了它得命运。蔚来的发展风向，基本代表着中国互联网造车群体的发展情况。随着补贴大幅退坡，很多依赖补贴生存的企业开始被淘汰，而绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期，如何存活下来也成问题。可以预料，量产交付仅过去一年多，互联网造车已进入生死淘汰赛了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat