克莱斯勒（FCA US）近日宣布在美国市场启动一项大规模召回，涉及多款Ram系列商用车型，共计265512辆。召回范围涵盖2022至2026款Ram 1500 ProMaster、Ram 2500 ProMaster、Ram 3500 ProMaster车型，以及2024至2026款Ram 3500纯电动版本。该召回已在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）备案，编号26V621，厂商内部代号92D。
本次召回的缺陷源于车辆电动助力转向系统线束。根据NHTSA备案文件，在日常使用中，水可能侵入车身线束部位并造成腐蚀，导致电动助力转向功能间歇性或永久失效。转向助力失效后，驾驶员操控方向盘需要施加更大力量，尤其在低速行驶或泊车时操作难度明显提升，会增加车辆发生碰撞事故的风险。FCA方面已报告一宗与此相关的碰撞事故，暂无人员伤亡。
针对这一问题，克莱斯勒将授权经销商对召回范围内车辆进行全面检查，发现存在相关隐患的，将为车主免费更换问题线束及电动助力转向机总成，从根源上消除安全风险。据介绍，更换用的新线束采用了改进的密封设计，以降低再次进水腐蚀的概率。
通知安排方面，关于本次召回安全风险告知的临时通知函预计将于2026年11月17日寄出，待正式整改方案就绪后，厂商还将另行向车主寄送正式召回通知函，告知具体维修流程与安排。车主如有疑问，可拨打克莱斯勒客服电话800-853-1403咨询。
值得注意的是，同一批次NHTSA召回备案中还包括其他多家车企：大众宣布召回22524辆2023至2026款ID.4纯电SUV，涉及高压电池潜在热扩散风险；捷豹路虎则因第二排安全带缝制问题召回371辆2024款路虎卫士。进入四季度以来，美国市场车辆召回披露节奏明显加快，商用车型因使用强度高、工况复杂，线束与转向系统类缺陷需重点关注。
