8月13日，荣威全新家越系列首款车型——荣威家越07正式首发亮相，并同步开启盲订。新车定位中大型五座SUV，由约瑟夫·卡班带领的设计团队操刀，同时也是荣威与火山引擎联合打造的全球首款AI原生汽车。按照产品规划，家越07将主攻15-20万元级家庭新能源SUV市场，并搭载Momenta R7辅助驾驶方案，长续航版本CLTC纯电续航可达320km。
从产品定位来看，家越07并没有刻意追求夸张的设计表达，而是把空间、智能化、舒适性以及续航能力作为核心卖点，整体思路比较明确，就是围绕家庭用户的高频用车场景展开。
外观方面，荣威家越07采用较为简洁的新能源车型设计语言。车头配备贯穿式日间行车灯，灯带长度达到2.24米，内部融入近3000颗浮雕星芒元素，在点亮后能够进一步提升前脸辨识度。灯组下方设计有两组导流风道，同时配备主动进气格栅，在降低风阻和优化空气动力学表现之外，也能兼顾增程系统的散热需求。车尾延续简洁风格，贯穿式尾灯与车头形成呼应，下包围加入镀铬饰条进行点缀，在增加层次感的同时，也强化了一定的精致感。
车身侧面整体轮廓较为方正，线条以平直舒展为主，符合中大型家用SUV强调空间感的设计取向。新车采用半隐藏式门把手，并为后排提供隐私玻璃。
尺寸方面，家越07长宽高分别为4900/1910/1745（1753）mm，轴距达到2908mm，采用大五座布局。从账面数据来看，其车身尺寸已经进入主流中大型SUV区间，接近2.9米的轴距也为后排乘坐空间以及后备厢表现提供了基础。
进入车内，家越07提供可可棕和冰椰白两种内饰配色。座舱内使用了较大面积的软质材料进行包覆，门板、中控台等日常接触区域均采用软性材质，并通过木纹饰板与金属饰条进行搭配，整体风格明显偏向居家和舒适取向。新车采用三辐式多功能方向盘，并配备8.8英寸内嵌式液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏。中控屏搭载高通骁龙8155芯片，并匹配AI原生车机系统。
动力方面，荣威家越07采用增程式动力系统，搭载型号为15FMC的1.5L自然吸气发动机作为增程器，发动机最大净功率70kW，并可使用92号汽油。续航方面，家越07提供两种电池版本。其中长续航车型搭载宁德时代44.2kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航达到320km，综合续航1480km，并支持快充，官方数据显示电量从30%充至80%约需15分钟。标准续航版本配备32.6kWh电池组，CLTC纯电续航220km，综合续航1430km。
对于一款增程SUV而言，320km的CLTC纯电续航已经是一个比较值得关注的数据。对于日常通勤里程不高的家庭用户来说，这意味着大部分城市用车场景都可以尽可能以纯电模式完成，而在长途出行时又能够通过增程系统降低补能焦虑。
底盘方面，家越07采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架组合，同时搭载AI mCDC预瞄舒适底盘。结合其家庭SUV定位来看，新车底盘调校预计也会更偏向滤振和乘坐舒适性，而非强调运动属性。
从“家越”这一车型命名就能够看出，荣威希望这套全新产品序列进一步强化家庭属性。而从家越07目前公布的产品信息来看，它的产品逻辑也比较直接：接近4.9米的车长、2908mm轴距、大五座布局、320km纯电续航、后排娱乐屏，再加上Momenta R7辅助驾驶方案，基本覆盖了家庭用户对于空间、智能、续航和舒适性的主要需求。
它所面对的市场竞争同样不会轻松。在15-20万元价格区间，消费者已经能够选择多款大尺寸新能源SUV，包括零跑C16、东风奕派008以及日产NX8等车型。这个市场目前比拼的也已经不只是“尺寸够不够大”，而是谁能在空间、能耗、智能化、舒适配置以及价格之间找到更好的平衡。对荣威而言，家越07更重要的意义或许还在于开启一个新的家庭SUV产品序列。按照规划，未来荣威还将推出家越06、家越09等车型，进一步完善家越系列产品矩阵。
