据外媒 carscoops 报道，雪铁龙旗下经典车型 2CV 将以纯电动城市车的形式正式复活，时隔 36 年重新回到公众视野。新车将延续原版的经典设计元素，同时主打亲民售价，计划于 10 月 11 日在巴黎正式登场，量产版则预计要到 2028 年才会推出。作为雪铁龙品牌历史上最具传奇色彩的国民车，2CV 的电动化重生也被视为其电动小车速价格局的关键落子。
从雪铁龙设计总监皮埃尔·勒克莱尔克（Pierre Leclercq）公布的预告图来看，新 2CV 采用了明显的复古设计语言：发动机舱盖带有凹槽纹理，半圆形 LED 大灯从圆润的前翼子板中向外凸出，车身上还能看到复古风格的门把手与轮毂设计，C 柱位置则布置了转向灯。此前公布的预告信息显示，新车整体轮廓将延续初代 2CV 的部分设计特征，车头还有望配备带灯光效果的双人字标，经典元素与现代电动化细节融合得颇为自然。
定位方面，作为一款城市纯电动车，新 2CV 的车身尺寸预计会小于雪铁龙 C3，并有望成为已停产的 C1、C2 等小型城市车型的某种继任者。价格是最受关注的部分：雪铁龙 CEO 泽维尔·沙尔东（Xavier Chardon）今年早些时候接受媒体采访时透露，量产版 2CV 的起售价预计低于 1.5 万欧元（约合 1.7 万美元），且为补贴前价格。若这一价格最终落地，新 2CV 将成为雪铁龙旗下售价最低的乘用车——目前价格更低的 Ami 在欧洲被归类为重型四轮车，并不属于传统乘用车范畴。
正式上市后，新 2CV 将直接切入欧洲超低价电动车市场，与雷诺 Twingo、达契亚 Spring、本田 Super-N、比亚迪 Dolphin Surf 以及即将推出的大众 ID. Up 等车型同台竞争。相比传统 A00 级小车，新 2CV 有望进一步压低售价门槛；与此同时，其安全性和整体精致程度预计也将高于价格极低的重型四轮车，形成差异化优势。
作为背景，初代雪铁龙 2CV 于 1948 年巴黎车展首次亮相，而其开发需求早在上世纪 30 年代就已提出。这款车曾被称为"车轮上的雨伞"和"铁皮蜗牛"，最初的设计目标颇为朴素：让车辆能够搭载两名农民、50 公斤土豆或一篮鸡蛋，以 60 公里/小时的速度通过耕地，同时避免鸡蛋破裂。2CV 此后累计生产 42 年，历经多次改款但始终保留标志性的车身轮廓与独特的互联式悬架结构，车型名称中的"2"源自其发动机的两税制马力。1990 年最后一辆 2CV 驶下生产线时，雪铁龙已在全球累计生产约 510 万辆。如今以纯电形式复活，这款传奇国民车能否在新市场续写亲民神话，值得持续关注。
