比亚迪9月销量明细显示，方程豹品牌9月销售43181台，同比增长79%，环比增长3.9%，延续强劲增长势头。其中钛7系列单月贡献32144台，占品牌总量的四分之三，成为绝对的销量支柱。此前7月、8月方程豹已连续两个月站上4万台阶，三季度增长动能未见衰减。
钛7的爆发得益于插混与纯电双动力布局。官方数据显示，钛7系列年度累计销量已达192923台；另据披露，钛7 EV闪充纯电版9月销量13871台，占钛7系列总量的43%左右，随着第二代刀片电池产能持续爬坡，纯电版交付量自2025年底的数千台快速攀升至1.3万台以上，方盒子SUV走纯电路线的可行性正在被验证。
其他车型的明细同样清晰：钛3九月销量5140台、年度累计41153台，稳居纯电代步方盒子市场；硬派越野线豹5月销3889台、年度累计38216台，豹8月销1345台；而9月16日刚上市的首款轿车方程S系列当月即交付663台，标志着方程豹从SUV与越野车领域正式迈入轿车市场，全品类产品矩阵初步成型。
把时间轴拉长看，方程豹自2023年7月品牌发布以来，用三年时间实现了累计销量从0到50万辆的跨越，官方今年8月已官宣这一里程碑；2026年1至8月累计交付242255台，超过了2025年全年销量。从豹5的硬派越野，到钛7的城市家庭方盒子，再到方程S轿跑，品牌覆盖的人群边界正在快速扩张。
四季度方程豹还有新增量待释放：定位40万级的大型六座插混SUV钛9已开启预约咨询，确认将于四季度正式上市，与钛7形成高低搭配。在个性化新能源市场，捷途旅行者、哈弗猛龙等对手都在争夺同类客群，钛7能否继续拉开身位，将是观察这一细分市场竞争格局的风向标。
放在比亚迪集团9月463561台、同比增长17%的整体盘子中，方程豹79%的同比增速领跑集团各品牌线，高于腾势的46.7%与王朝海洋网的11%。市场关注的下一个节点，是四季度钛9与方程S交付放量后，方程豹单月销量能否向5万台台阶发起冲击。
