10月1日起，多家新能源车企与造车新势力集中公布9月交付成绩。零跑汽车以105,656台继续稳居新势力第一，同比增长59%、环比增长2.5%，连续第三个月单月交付突破10万台；小鹏集团交付约4.13万辆，环比增长5%、同比微降；小米汽车交付超4万台，为今年首次单月突破4万台，其中澎程系列首月交付量超过1万台，三者构成新势力当月前三。
零跑这份成绩单还有两个新看点：一是首次对外披露海外月销量达2.7万台，其全球化布局已覆盖超过45个国家和地区，欧洲销售与服务网点超1000家，在法国、德国、意大利、西班牙等核心市场的上牌量均位居纯电品牌前三；二是9月与中国一汽进一步深化战略合作，与一汽旗下旗新动力、中汽新能签署合作协议，探索"国资+民企"深度共生的创新范式。截至9月底，零跑全球累计交付已超过180万台。
腰部阵营同样精彩。蔚来公司9月交付新车37,408台，同比增长7.7%：其中蔚来品牌交付21,318台，同比大增55.3%；乐道品牌交付8,763台；萤火虫品牌交付7,327台，同比增长26.9%。前三季度蔚来累计交付300,301台，同比增长49.2%，三个品牌销量均创历史同期新高。极氪9月交付37,216辆，同比大增103.85%，连续8个月实现同环比双增长，1-9月累计交付28.84万辆，同比增长100.84%。
头部之外冷暖不一。理想汽车9月交付31,817辆，同比下降6.29%、环比下滑15.6%，公司称主要受新品上市初期产能爬坡影响，历史累计交付已达183.37万辆，10月2026款理想i6将上市；深蓝汽车9月全球销量30,185辆，同比下滑超10%，1-9月累计252,213辆，同比增长8.59%；岚图9月交付约1.3万辆，同比下滑14.4%；鸿蒙智行9月交付约3.75万台，同比下滑近三成，或与主力车型改款影响订单转化有关。
出海成为各家共同的关键词。小鹏集团国际市场门店已超500家，覆盖全球79个国家和地区，计划未来三年在国际重点市场部署约1万个超快充桩，MONA L03已在菲律宾、澳大利亚、印度尼西亚等市场上市并陆续开启交付；理想汽车将于10月巴黎车展完成欧洲首秀，理想i6同步登陆欧洲市场。工信部装备工业一司副司长郝立顺近日也透露，我国汽车已销往全球200多个国家和地区，"十五五"期间将完善跨境物流、投融资等配套支撑，引导企业稳妥有序开展海外布局。
整体来看，"金九"旺季成色分化明显：零跑、小米、极氪等保持高增长势头，理想、深蓝、鸿蒙智行则仍处于产品切换与调整期。随着四季度多款重磅车型陆续交付、巴黎车展拉开出海新窗口，叠加年末促销节点临近，新能源市场的存量竞争还将进一步升级，月度交付榜的座次远未到固化的时候。
