巴黎尚普拉特勒城堡，在巴黎时装周期间，赛豆科技旗下新汽车品牌AIVA交出了自己的第一份答卷——首款量产车ME7完成全球首秀。新车定位中型跨界轿跑SUV，全系锁定20万元以上市场，官方透露年内将正式亮相。把首发舞台直接搬到巴黎，用意很明显：先在海外市场建立品牌认知，再回头攻国内。
先看家底。赛豆科技的前身是赛力斯旗下蓝电科技，今年6月品牌正式官宣独立运营，负责品牌、产品定义与销售渠道，赛力斯只负责生产制造。经过增资扩股后，重庆沙坪坝国资（沙磁致远）成为第一大股东，赛力斯退居第二大股东、持股约33%，宁德时代同样入局。生产交给赛力斯凤凰工厂，但品牌、渠道、产品定义全部独立——赛力斯显然想借这个新壳，在问界之外再养一条不完全依赖华为技术栈的曲线。
回到车本身，ME7身上最出圈的是一对叫"灵动光眸"的像素大灯，官方称其支持手势交互、能呈现动态灯光表情——你走近它，它会"看"你。AIVA总裁李博的解释很直白：人和人沟通先看眼睛，那车和人沟通，大灯就是眼睛。座舱部分，ME7搭载字节跳动豆包大模型，支持连续对话、情绪识别和用户习惯自主记忆；智驾方案来自元戎启行，车顶配有激光雷达。
三电方面，ME7提供纯电和增程两条动力路线。纯电版基于800V高压平台打造，配套宁德时代电池，快充15分钟即可完成30%至80%补能，CLTC续航约700公里；增程版则搭载1.5T增程器。至于为什么用宁德时代电池——它也是股东之一。品牌最核心的主张只有一句话："AI定义汽车，先有AI，再有车"，即从产品定义第一天起就让AI参与挖掘用户需求。
不过，20万以上的新能源SUV市场早已拥挤，特斯拉、小米、极氪、小鹏没有一个善茬。AIVA ME7最终能不能立得住，取决于量产交付时豆包大模型到底是"灵魂"还是"氛围灯"。按照规划，这台车年内就会正式亮相，国内售价与配置届时才会揭晓。
