中国吉利旗下的瑞典纯电品牌极星，在韩国市场迎来入韩以来最亮眼的单月成绩。据韩国《朝鲜日报》商业版10月7日报道，极星韩国当天公布，9月共注册新车769辆，创下品牌进入韩国市场以来的单月最高纪录。核心车型Polestar 4此前积压的交付延迟逐步缓解，是9月销量冲高的直接推手。
据韩国进口车经销商协会（KAIDA）的注册数据，极星今年1至9月在韩国累计注册3719辆，已经超过2025年全年2957辆的总量；品牌年初定下的4000辆年度销量目标已完成约93%，只需在剩下的三个月里再卖出281辆即可达标。
主力车型Polestar 4当月注册688辆，约占品牌整体销量的九成，该车今年累计注册已达3608辆。极星韩国方面表示，这一成绩是欧洲品牌电动车在韩国市场创下的年度最高注册量。另一款7月在韩上市的大型纯电SUV Polestar 3上月也交付81辆，随着后驱版本完成当地续航认证，极星全系车型均已具备开售条件。
渠道与产品双线推进也在为冲量加码。极星韩国今年已在大邱、一山两地增设展厅，扩大消费者触点，并计划年内引入新车型。官方表示，将通过Polestar 4的稳定供应与Polestar 3的销量扩张，全力冲刺4000辆的年度目标。
从大盘看，KAIDA数据显示9月韩国进口乘用车注册量达34904辆，同比增长6.3%，纯电车型占比已升至52.1%；特斯拉以12372辆居首，宝马6066辆、奔驰5477辆分列二三，比亚迪2614辆排名第四。在纯电占比过半的韩国进口车市场，极星凭借Polestar 4站稳脚跟，也为这个吉利控股的瑞典品牌的全球化布局再添一个确定性样本。
