丰田澳大利亚公司10月7日在墨尔本港总部举行媒体简报会，销售副总裁约翰·帕帕斯（John Pappas）表示，公司预计2026年四季度将创下同期销量纪录，全年销量有望突破22万辆，从而连续第31年蝉联澳大利亚最畅销汽车品牌。
官方数据显示，丰田今年前9个月在澳交付152,944辆，继续以明显优势领跑；比亚迪以76,614辆位居第二，不足丰田的一半，福特、起亚和马自达分列其后。9月单月，丰田销量达到紧随其后的比亚迪的两倍以上。不过丰田今年的成绩并不轻松：前9月同比下滑15.9%、减少28,865辆，在销量前十的品牌中跌幅仅次于马自达的16.2%。
下滑的主因来自产品换代节奏。官方解释称，中期改款的新一代RAV4在今年年初导入延迟，加上2025年12月才上市的全新一代Hilux，让上半年供给承压——丰田一季度同比下滑23.0%，5月更是大跌30.7%，成为全年最大单月跌幅；随着库存陆续到位，9月同比跌幅收窄至3.5%，为今年最小。
要达成22万辆的全年目标，丰田需要在四季度卖出67,056辆。对比来看，丰田今年表现最好的季度是7至9月的57,803辆（去年同期为63,181辆）；上一个四季度销量突破6.6万辆的纪录还要追溯到2020年，当时四季度交付了66,179辆，帕帕斯明确表示今年的成绩将超过这一水平。
谈到供给端，帕帕斯表示订单储备依然非常健康、新订单持续强劲，"问题不在需求，而在物流运输、把车运过来"。目前丰田新车典型的等车周期为3至6个月，公司正努力压回到3个月左右，并优先保障RAV4、Hilux等高销量车型的交付。
澳洲市场的竞争格局也在快速变化：比亚迪今年6月曾以243辆之差几乎掀翻丰田的月度销冠位置，此后虽未再度逼近，但中国品牌在当地的存在感持续增强。对丰田而言，31连冠的纪录仍在延续，不过追赶者的脚步已经越来越近。
