小鹏汽车官方10月11日宣布，小鹏集团将携物理AI全品类产品亮相2026巴黎车展，展期为10月12日至18日，展台位于巴黎凡尔赛门展览中心6号馆A51。届时，小鹏G9L、MONA L03、小鹏P7+、小鹏G6、小鹏G9、小鹏X9等车型将集中展出，同台亮相的还有“陆地航母”与IRON机器人，其中小鹏G9L将迎来海外公开亮相及全球上市。
作为本届车展小鹏最核心的量产车型，小鹏G9L已于9月17日晚间在国内正式上市，定位“黄金大五座科技旗舰”，提供超级增程与纯电两种动力选择，限时优惠价为23.18万至29.98万元。按照小鹏方面的规划，G9L将正式开启全球上市，计划登陆全球64个国家和地区。在此之前，欧洲本地首台小鹏G9L已在麦格纳位于奥地利的格拉茨工厂完成试制下线，为首批海外交付做准备。
与新车阵容同样受关注的，是本届巴黎车展官方首次举办的“智驾实验室”公开体验活动。据官方信息，该活动仅有两家品牌参与，分别是中国的小鹏与美国的特斯拉。小鹏将提供2辆MONA L03搭载NGP（VLA 2.0）供试乘体验，这也是小鹏图灵AI智驾首次在中国以外市场面向公众大规模开放体验；特斯拉则提供6辆搭载FSD（受监管版）的Model 3供试乘。
据小鹏集团副总裁在社交平台透露，巴黎车展官方最初邀请了所有参展车企参与智驾实验室项目，但在得知需要在巴黎城市实际路况下接受数百上千家媒体实测后，其余车企均选择放弃，最终只有小鹏与特斯拉接受邀请。欧洲本土车企的集体缺席，也在当地汽车圈引发讨论。
从本土化测试到面向公众开放，小鹏的欧洲智驾布局正在提速。今年7月，小鹏第二代VLA模型已在慕尼黑完成本地化测试，成为国内首家以同一套模型打通中欧路况的车企。按照此前规划，小鹏将于2027年起逐步向全球用户交付NGP智能辅助驾驶系统，大众汽车将成为小鹏第二代VLA的首发客户。此外，小鹏MONA L03已于今年7月在全球65个国家同步开启销售，售价12.38万元起，欧洲市场由奥地利麦格纳斯太尔工厂负责生产。
值得注意的是，小鹏此次参展的主题是“物理AI全品类”，除整车的智驾与座舱能力外，还带去了IRON机器人与“陆地航母”等跨品类产品。在业内人士看来，从智能辅助驾驶到具身智能，中国车企正在把技术输出的边界从整车延伸到更广的物理AI领域，而10月12日开幕的巴黎车展，将成为检验这一路线成色的一块试金石。
