央视网10月25日消息，无人驾驶矿卡正在迎来需求爆发期。这种适配矿山场景的自动驾驶卡车，可以在预设的运输路线和区域内按任务指令完成矿石、矿渣等物料运输，实现自动避障与路径规划，提升矿山运输效率。随着技术日趋成熟、配套政策落地，叠加露天矿山的生产需求，国内无人矿卡行业加速发展，企业订单持续增长。
河北唐山的首钢矿业已经把这套系统用进了日常生产。企业自动化室负责人张艳兵介绍，矿业公司已有43台矿卡实现无人驾驶，水厂采场是17台电动矿卡与11台燃油矿卡混编运行，项目落地后整体能耗降低15%。在雨天、雾天等环境下，无人驾驶矿卡依然能正常作业，运量较使用传统矿卡提升约10%。
走进无人驾驶矿卡产线，这种“钢铁巨兽”高约4.5米、重约40吨，平均每隔三四天就能下线一台。与传统矿卡最大的不同是线控底盘，它能接收自动驾驶系统下发的指令，精准完成驱动、转向等动作；车身四周布置激光雷达、摄像头、定位传感器，用来识别矿区障碍物，自主完成全流程作业。
订单数据是最直观的印证。截至2026年6月底，国内无人驾驶矿用运输车自动驾驶系统累计出货近8500台（套），在线运营近6000台，六年时间增长近百倍，头部企业已经出现百台级、千台级常态化运行项目。央视财经的统计显示，截至今年6月，宇通重工无人驾驶矿卡出货量同比上涨12%，覆盖吨位从60吨到100吨；上半年三一智能装备无人矿卡出货量较去年翻倍，海外订单同比增幅接近90%，交付周期缩短30%以上；希迪智驾上半年出货量同比增长213%，生产线满负荷运转。行业预判，2026年全年国内累计出货有望突破10000台（套）。
政策端也在同步加码。《煤炭工业发展“十五五”规划》提出，到2030年智能化煤矿产能比例提升至75%，构建安全、绿色、高效的现代煤炭产业体系。产品结构上，新能源无人矿卡占比已经超过99%，每辆车每年可减碳近4000公斤；有企业预计，到今年年底无人矿卡车队规模将比2025年接近翻倍。
技术层面，湖南长沙的一家企业介绍，其无人矿卡系统可实现自动对位、精准停靠等全流程无人作业，40米外能精准识别10厘米大小的障碍物石块，同一套技术方案可复用于不同车型和应用场景；最新交付车型支持兆瓦级充电与5分钟快速换电，在雨雪、大雾、零下40℃极寒环境下可全天候稳定作业。目前无人驾驶矿卡已经落地东南亚、非洲、拉美等多地矿区，并针对不同区域的矿山地质、气候条件做了本地化适配。有分析人士判断，随着算法优化与高精度定位等配套完善，未来两到三年国内无人矿卡年出货量有望迈向2万台以上。
