10月27日晚，宁德时代在投资者互动平台回应投资者提问时表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。这是这家电池龙头在固态电池时间表上给出的又一次明确表态。
此番回应源于投资者在互动平台上的提问：工信部关于固态电池研发的资助，公司目前进度如何。宁德时代未披露更多技术细节，但重申了"2027年小批量"的节点预期。今年以来，奇瑞、东风、一汽等车企也相继披露了各自的固态电池进展，行业普遍将2027年前后视作全固态电池从实验室走向整车的关键窗口。
针对投资者"目前公司产能利用率呈现怎样的趋势"的提问，宁德时代回应称，近年来公司根据市场需求加快产能建设进度，随着今年产能陆续投产，产能紧张程度有所缓解；但市场需求也在持续增长，接下来产能利用率仍将处于较高水平，保持较为健康的状态。
业绩层面，宁德时代10月20日晚发布的三季报显示，前三季度实现营业收入4421.37亿元，同比增长56.19%；归母净利润645.3亿元，同比增长31.60%。其中第三季度营收1652.21亿元、归母净利润212.46亿元，动力和储能电池合计销量超过260GWh，储能电池占比约四分之一。充裕的现金储备，为其在全固态电池上的长期投入提供了支撑。
政策与产业节奏也在同步推进。9月28日，工信部等七部门联合印发《新型电池产业发展"十五五"规划》，这是我国电池领域第一份国家级专项规划，固态电池被明确列入重点方向。业内普遍将2026年称作混合固液电池量产元年与全固态装车验证元年，而真正的全固态电池目前尚无一家企业实现规模量产。
机构对这条技术路线的空间颇为乐观。方正证券研报测算，2024至2030年全球固态电池出货量年复合增速有望达到121%。对宁德时代而言，能否如期在2027年兑现全固态小批量生产，将直接影响其在下一代电池技术上的话语权。
