10月27日晚间，吉利汽车官宣2027款缤越超能版正式上市，新车推出超能MT、超能CVT、超能Max三款配置，限时先享价分别为5.98万元、6.68万元和7.18万元，作为参考，老款车型的指导价为6.68万至7.88万元。官方同步抛出四重购车礼遇：1000元订金抵8000元购车金、至高4000元/辆置换补贴、首任车主4年或10万公里整车质保，外加3年每月10G免费娱乐流量。作为吉利在A0级SUV市场的走量基本盘，缤越自初次上市以来全球累计销量已超过147.8万辆，连续3年位居A0级燃油SUV销量榜首，此番改款把入门门槛进一步压到了6万元以内。
外观是本次改款变化最直观的部分。新车前脸换装"超能风暴"直瀑式镀铬格栅，14道竖向银色饰条把视觉重心明显拉宽，配合流光飞翼式LED日行灯，车头比现款舒展不少；车身四周仍保留黑色防刮轮眉与银色下护板，延续小型SUV的跨界姿态，17英寸五辐轮毂负责撑住侧面气场。车尾部分配备扰流尾翼，尾灯改为三段式层叠灯带设计，夜间辨识度有所提升，后包围的造型也随前脸一并调整。车漆提供波光蓝、流云白、星月银、远山灰四种选择。
内饰整体重新设计，座舱采用环抱式布局，贯通式仪表台配以大面积软质包覆，中央扶手改为黑色多功能样式，带实体按键分区与隐藏式储物杯架，并新增两种内饰配色。智能化配置是这次升级的重点：14.6英寸高清中控屏与8.8英寸仪表盘组成双屏组合，车机内置Flyme Auto系统，支持540°全景影像，主驾电动调节、自动空调与后排出风口等实用配置也没有缺席。在一台先享价5.98万元起步的燃油小车上，这套座舱配置的规格算是越了级。
动力部分没有做文章，新款继续沿用1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT变速箱，动力总成与老款保持一致，主打的还是结构简单、保养便宜和皮实省心。官方海报显示，超能MT先享价5.98万元、超能CVT先享价6.68万元、超能Max先享价7.18万元，三档价差均为7000元，配置梯度主要落在变速箱与舒适装备上，限时先享权益周期持续到11月8日。
从市场环境看，A0级SUV早已是新能源小车的腹地，燃油阵营的应对思路基本一致：不比动力比配置，用更低的价格和更满的智能化装备守基本盘。缤越超能版把Flyme Auto车机和14.6英寸大屏下放到5万级，配合近148万辆的保有量和连续三年的销冠地位，短期内在县城与首购市场仍有稳定的走量基础。至于动力层面的短板，吉利显然把升级预算花在了用户看得见的地方。
