新华社消息，第10届中德汽车大会10月30日在德国下萨克森州沃尔夫斯堡市举行，约600名中德企业、政府和科研机构代表与会，围绕全球汽车产业快速转型下的合作新机遇展开一天的分论坛讨论。沃尔夫斯堡正是大众汽车集团总部所在地，中德汽车界把对话平台设在这里，象征意味颇浓。
下萨克森州州长奥拉夫·利斯在致辞中说，中德汽车大会在德国汽车产业基地沃尔夫斯堡举行，发出了深化德中合作的强烈信号。他表示，全球汽车产业正经历历史上规模最大、速度最快的转型进程，涉及动力系统电动化、车辆数字化、人工智能应用以及自动驾驶技术发展等诸多挑战。
中国商务部投资促进事务局局长刘民强致辞说，全球汽车产业正处在变革的关键窗口期，新技术快速迭代、市场格局加速重构，既孕育巨大机遇，也伴随转型阵痛与市场压力。他强调，市场竞争是客观存在的，但竞争不是坏事，有利于产业升级，也有利于为消费者提供更优质的产品和服务，中德双方应聚焦提升技术、产品与服务，在竞争中谋求新的发展机遇。
大众汽车集团管理董事会成员、集团技术负责人托马斯·施马尔表示，在当前产业转型加速、竞争压力不断加大的背景下，保持直接对话、建立可靠而稳固的合作伙伴关系尤为重要，本届大会为此搭建了交流平台。中国驻汉堡总领事林动则指出，中德汽车产业合作正在从传统的整车制造，向动力电池、智能网联和技术创新等更广泛的领域延伸，双方还有很多合作潜力待挖掘。
值得注意的是，本届大会紧随在沃尔夫斯堡揭幕的国际供应商博览会之后举行，共有45家中国汽车供应商参展，中国零部件企业对德国市场的渗透正在加速。在为期一天的讨论中，与会者将围绕电池技术、软件定义汽车、人工智能、数字化生产及工业价值创造新模式等议题展开，这些恰恰是当前中德两国车企各自补短板、找增量的焦点领域。
在欧盟对华电动车关税争议尚未完全落定、德国车企在华份额承压的大背景下，这场在大众老家举办的大会被外界视为双方释放"继续合作"信号的窗口。从整车贸易到联合研发、从市场互补到生态共建，中德汽车关系的下一程如何走，沃尔夫斯堡的这场对话提供了阶段性的注脚。
