11月6日，我们从相关渠道了解到，全新宝马i3长轴距版将在11月27日开幕的2026广州车展上开启预售，届时中期改款宝马7系的内饰也将同步亮相。作为换代车型，全新宝马i3长轴距版此前已完成工信部申报，基于全新纯电平台打造，引入800V高压平台架构，最高纯电续航达912公里，产品力较现款全面提升。
外观方面，新车采用新世代车型设计语言，标志性的双肾格栅与焕新演绎后的经典「四眼」大灯创新性融合，形成强烈整体视觉的「数字天使光翼」。雷达与摄像头等感知系统隐匿于一体式灯组后方，在不破坏整体美感的前提下为智能驾驶辅助提供支持。
车身侧面延续了宝马经典的短前悬、长轴距布局，搭配流畅的溜背车顶与宽体翼子板；尾部采用横向布局的「L」型灯带，与车身线条融为一体。新车还配备31升前备厢和420升后备厢。尺寸方面，新车长宽高分别为4864/1865/1490毫米，轴距为3005毫米，定位一款中型车。
内饰方面，新车座舱依旧采用以驾驶者为中心的理念，搭载全景iDrive+智能座舱，中控配备17.9英寸无边框中控屏，并提供43.3英寸视平线全景显示系统、3D抬头显示系统以及专属多功能方向盘，科技氛围向新世代家族看齐。
动力方面，新车基于800V高压平台架构打造，搭载第六代eDrive电驱系统，采用单电机布局，最大功率235千瓦，零百加速4.7秒，最高时速200公里每小时。电池方面搭载108千瓦时宁德时代三元锂电池组，首发版CLTC续航里程906公里，普通版车型续航最高可达912公里，长续航与快充能力直指国内纯电中型车市场的核心竞品。
值得一提的是，与i3长轴距版同台的中期改款宝马7系已在德国丁格芬工厂下线，官方称其为宝马集团史上改款幅度最大的车型，新车将采用第六代圆柱电芯（4695）。以纯电动宝马i7 xDrive60为例，其WLTP续航里程可达727公里，电量从10%充至80%仅需约28分钟。随着全新i3长轴距版预售临近，宝马在中国纯电市场的攻势将进一步提速。
