重磅！汽车行业价格新规发布

AutoCN（auto-cn.com）02月12日报道——2月12日，市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》公告。公告内容主要涉及汽车生产企业价格行为、汽车销售企业价格行为及保障消费者和经营者的

豪华车年底冲量打起“价格战”，部分品牌降价力度诱人

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月16日报道——进入2019年年底，大部分汽车品牌迎来最后的冲刺阶段，以求在销量层面将达到高峰。在豪华车方面，似乎进入冲刺销量的关键节点，近日央视记者在上海探访奥迪、路虎、凯迪拉克等多家豪华品牌汽车4s店，发现这些豪华车普遍都在进行大幅降价销售。央视财经调查显示，在一家奥迪4s店，除了刚刚上市的新款油电混合动力SUV，包括A3、A4、A5、Q3等多...

Model Y现金激励1万元！特斯拉推出限时购车优惠 金九银十价格战正式打响

打响“价格战”，吉利52款配置车型官宣“降价”

开工第一天，终端价格相对坚挺的吉利汽车，宣布了一项购车优惠政策。今日买吉利汽车官方宣布，从2月18日至4月30日，购买吉利汽车全系车型的用户，可共享20亿元的购车红包，旗下诸如博越系、帝豪系等热销车型都迎来了不同程度的让利。吉利车型全系不同程度优惠，最高补贴2万元。基于CMA平台打造的首款SUV车型吉利星越，市场指导价为13.58-17.98万元，优惠后售价为12.78-17.18万元，全系优惠8...

新车再次大幅降价，凯迪拉克终端开启“以价换量”

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月16日报道——迫于市场压力，豪华品牌凯迪拉克又降价了。据网友报料，凯迪拉克全新车型CT4终端大幅降价竞争，经销商打出18.97万元起的宣传海报。意味着CT4仅上市四个月，已成为又一款终端价格低于20万元的凯迪拉克中型轿车。在2019年中旬国五车型清理库存期间，凯迪拉克最低以六折对外销售新车，ATS-L车型的终端裸车价普遍低至18万元，也是凯迪拉克...

捷豹路虎：在华将不加入价格战，不采取打折售车

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月29日报道——曾几何时，作为豪华品牌的路虎在终端市场可谓一车难求，巅峰时期终端市场需要加价17万才能提车，2017年前后，其市值已超过200亿美元。然而面对寒冬时期到来，捷豹路虎便自2018年开始连续数月下滑超过40%，在华市场走向衰落。 面对销量的下滑，捷豹路虎不得不做出让利策略进行挽救。日前，捷豹路虎首席商务官菲利克斯·布罗蒂加姆在接受外媒采访时表示，将专注可持续增长和利润，不再追求销量，意味着捷豹路虎将不在中国打折。自印度塔塔集团以23亿美元的价格拿下了捷豹路虎，在之后的几年中，塔塔凭借捷豹路虎的知名度一举拿下了国内豪华市场。从2010年一路高歌猛进，由最初的年销2.61万辆飙升至2014年的12.2万辆，更在奇瑞国产的推动下，到2017年飙升至14.6万辆。2018下半年以来，捷豹路虎在华销量均出现较大跌幅，甚至是腰斩的情况，数据显示，2018年塔塔集团累计亏损达到36亿元，2019年第二季度全球销量为128615万辆，同比下滑11.6%，税前亏损达到3.95亿英镑，财季营收50.7亿英镑，同比下滑2.8%；其中在华销量下降22%，主要原因是质量问题和难以驾驭的经销商网络。事实上，捷豹路虎的产品质量也的确一直被终端消费者诟病。在华各大汽车投诉网站上，关于捷豹路虎维权事件层出不穷。去年8月份起，不少路虎车主反映路虎揽胜P400e在行驶中出现突然抱死驻车、动力缺失、无法充电等，每一条都是严重的质量问题。2017年捷豹路虎在华召回车辆次数多达8次，累计召回车辆达到10.6万辆，约占其当年在华销量的72.45%；2018年，捷豹路虎的在华召回车辆达到10.7万辆，约占其当年在华销量的93.04%，销售和召回比例几乎达到了1:1。问及重生的路虎的未来销售目标时，布罗蒂加姆给出的答复是销量不是他们现在评判自己的标准。“我们不想被销量推着走，这不是衡量一个高端品牌成功的标准。造出能卖钱的好车、实现利润并建立可持续的商业模式。这才是重点。”布罗蒂加姆说，“利润也不仅仅指的是商业利润，更是品牌和公司的附加价值。”此外，面对中国现在出现了复苏的现象，布罗蒂加姆表示：“我们已和零售商密切合作，但要让他们达到最高水平，还有改进的空间。”除此之外，虽然中国汽车市场已经开始专注于价格，并在价格上咄咄逼人，但捷豹路虎不会加入价格战，也就是说，它不会采取打折售车的途径。我们现在所走的每一步，不管是对是错，都将影响该品牌在中国未来15年~20年的发展。毕竟降价促销，也没能改变捷豹路虎销量下滑的现状。曾经一车难求的捷豹路虎，早已被戏称为“七折虎八折豹”。以往畅销的支柱车型发现神行，在终端市场有着10多万的优惠，即使价格如此低廉，在终端市场上，这些车型也并没有给路虎带来一个很好的销量成绩，反而不断往下跌。 或许在捷豹路虎看来，即使在华降价的策略也无法挽回销量的下滑，倒不如一直高傲下去，在中国市场捷豹路虎可以说是典型暴发户的座驾，大量素养不高的群体成为这两个品牌，尤其是路虎高端车型的用户。即便是在终端市场推出巨额优惠，也很难收获高端消费群体的青睐，反而负面属性让其用户群体越来越小，不过捷豹路虎的质量问题也更应该值得重视。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

意想不到的骨折车型，捷豹XJ降价40多万半价抛售

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月05日报道——传统印象中的豪华大型轿车属于BBA这个级别的品牌，奔驰S级、宝马7系、奥迪A8都是人们熟悉了解的车型。甚少人会提起捷豹XJ，这款旗舰豪华汽车的这一代车型如今临近停产，在中国市场的销售情况也十分惨淡，低于5折的价格向外抛售，是目前降价最大的豪华品牌。捷豹XJ的市场知名度及影响力远不及同级BBA竞争对手，但行驶在路上的回头率一点也不低。捷豹品牌市场降价幅度一直都比较大，业内甚至调侃为“七折豹”，但这并不是最狠的，如今已是低于5折的价格了。捷豹XJ的官方指导价为88.80-106.80万元，市场价格早已下探到50多万元的级别，但由于国六切换导致国五库存车型急需清仓、这一代车型即将停产等因素下，捷豹XJ的市场价格已去到40多万了，低至4.6折。从经销商发布的信息中，七折豹变成“对折豹”，给出的优惠均在5折以内，仅花指导价一半的价格就能提车。该经销商还称，“意想不到的骨折车型。”事实上，国六排放标准对市场新车价格的影响十分大，不少品牌以大幅降价的优惠力度清除国五库存车，新车6-7折抛售也比较普遍。捷豹XJ的目标消费者主要集中在一二线城市，这些地区在7月1日开始正式实行国六排放标准，给国五车型的有效上牌时间不多了，经销商不得不大幅降价抛售。但是，如捷豹XJ直接打5折的情况还是十分罕见的，价格完全崩塌下，也就是只花宝马5系、奔驰E级这类中大型车的价格就能买到捷豹XJ。另一个原因是，这一代捷豹XJ太老了。捷豹XJ诞生于1968年，现款销售的这代X351系列于2009年上市，意味着已经十年没有更新换代了，产品力肯定不如奔驰S级、宝马7系、保时捷-Panamera等竞争车型。由于上市已久和销售状况不佳，捷豹宣布7月份正式停产XJ轿车。捷豹方面证实，并不意味着XJ完全停掉，捷豹公司还会保留该车型，但并没有透露下一代车型的推出时间。有消息指，下一代XJ车型将转向电气化动力系统。目前在售的2018款捷豹XJ全系搭载3.0T V6机械增压发动机，最大马力达340Ps，最大扭矩为450N·m，匹配8挡手自一体变速箱，分为前驱和后驱版本。目前捷豹在华的品牌价值不断下滑，国产后价格进一步走低，被动参与竞争激烈的市场价格战中，然而现实的销售状况并不理想。对于捷豹XJ低于5折的价格抛售也就不奇怪了，但最终会损害品牌，毁掉自身建立起来的XJ豪华大型轿车的声誉。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

为销量打起了价格战，林肯第二款国产车型直降10万元

7月9日晚间，林肯第二款国产车型——飞行家正式上市，新车定位中大型豪华SUV，此次国产上市共推出五款车型，售价区间为50.98-75.98万元，起步价相比进口车型便宜了10多万（进口林肯飞行家售价62.88-68.88万）。国产飞行家在外观上与进口版保持一致，前进气格栅为蜂窝状设计，尾灯采用贯穿式设计。尺寸方面，国产飞行家长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，提供6座和...

绝不降价的马自达：阿特兹最大优惠幅度5.5万

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月27日报道——具有“创驰蓝天技术”、“人马合一”价值理念的马自达，最近也要向现实低头。宣称绝不降价的马自达，在面临业绩下滑，库存车卖不出的情况下，也做出的大幅降价的优惠活动。有媒体爆出裸车价18.98万一汽马自达2018款阿特兹，直将约四万，仅需15万就能开走。此前，马自达中国公关部部长晏兴隆针对“喋喋不休”的中国市场表示；“我们接受销量下滑的客观事实，但马自达不会因为销量下滑就改变既定的战略（价值销售），更不会采取降价措施。从相关门户网站了解，优惠前阿特兹的价格是17.58-23.78万元，优惠完的价格为15.28-18.28万元，最大优惠幅度去到了5.5万元。但就网上传言的15万加开走，也只是裸车价格，最低配置的阿特兹终端价格还是要17.49万元。还有了解到价格优惠的不单单是阿特兹，一汽马自达和长安马自达所有车型都有价格优惠，包括新上市的CX-8也有小幅优惠。马自达在中国市场接连败退，与持续下滑的市场也有关系。今年1-4月中国乘用车销量同比下降11.9%，已经连续11个月下降，新车销量低迷。例如新车CX-8上市之后，三月份的销量仅为124辆。马自达1-4月达32%的跌幅，远远超出整体市场下降的速度。与同为日系品牌的丰田、本田相比更形成巨大反差，丰田和本田在华连续实现销量上涨。晏兴隆还表示“马自达着重在品牌和服务方面发力，不管销量下滑，马自达整体战略不会变，下半年通过新的投放来改变销量。”之前还传言一汽马自达将在现款车型生命周期之后退出市场，包括阿特兹后续车型等未来，又或者可能将一汽马自达产品导入长安马自达。但是对于一汽马自达是否退市，目前官方还么日做出回应。对于“一汽马自达和长安马自达不会合并，目前也没这方面考虑”，马自达中国董事长渡部宣彦表示。或许因为中国市场现在形势多变，价格战不容忽视。马自达一味的执着也不是好事。对于消费者来说，“价格”也是一个很重要的选择原因。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

降至72.8万！路虎卫士110 HSE限时降价17.19万元

8月10日，捷豹路虎公布路虎卫士最新购车政策。2026年8月1日至9月30日，路虎卫士110 3.0T X-Dynamic HSE推出“驭强限时价”，由原官方指导价89.99万元降至72.80万元起，

上汽集团净利润减少104亿，销量下滑和价格失守是主因

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月19日报道——2019年我国乘用车销量同比下滑高达9.3%，连续两年陷入负增长，汽车行业进入存量市场或缩量市场。伴随着竞争加剧、销量下滑的不利影响，车企利润减少将成为普遍现象。作为国内最大的汽车集团，上汽集团日前发布了一份业绩预告，2019年上汽集团实现净利润预计约256亿元，与上年同期相比，将减少高达104亿元。屡屡创下良好业绩的上汽集团，20...

马自达阿特兹史上最低价，集团员工7折购车清库存

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月22日报道——终端价格持续坚挺的马自达，也迎来了史上最大优惠，内部人员享受7折购车，堪称该品牌史上最低价。近日，一汽集团内部发布阿特兹车型的员工最新购车价格，全系车型指导价下调至13.98-16.40万元，同时还免购置税。如果这样的价格放到市场上，是难以想象的。根据一汽集团旗下公司“一汽服务贸易”近日发布的消息，一汽马自达阿特兹车型有一批车辆需要...

豪华品牌年度排名：宝马销量第一，雷克萨斯增幅最大

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月10日报道——随着各大公司公布销量业绩，中国市场2019年主要豪华品牌销量排名也正式公布。从排名榜单来看，宝马集团以723680辆夺得冠军，同比增幅达到13.1%，并与排名第二的奔驰，首次年销量突破70万大关；凯迪拉克出现下滑，雷克萨斯增幅最大，并成为第五家销量超20万辆的豪华品牌。2019年，宝马集团（BMW和MINI）在中国市场实现销量723...

特斯拉加拿大Model 3突然大幅降价！比中国还低

AutoCN（auto-cn.com）05月03日报道——5月1日，特斯拉宣布对加拿大市场的价格进行大幅调整。其中，Model 3后驱版（Premium RWD）起售价从79,990加元骤降至39,4

卖菜也没有这么大力度 东风标致经销商促销推买一赠一

据媒体调查，部分上海东风标致4S店近期推出“买一送一”的国五车促销活动，购买一辆标致5008或标致4008即可获赠一辆标致2008或标致301，而赠送的车辆售后服务和正常购买车辆的售后服务并没有任何差别。有业内人士认为，国六执行近在眼前，如此大幅度优惠有助于4S店尽快清掉国五的库存车，同时也反映出东风标致经销商面临的巨大生存压力。如果按上述促销力度，买一台东风标致5008到底可以优惠到多少呢？以一...

国产沃尔沃全新S60实车公布年底上市，上市价格是关键

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月19日报道——沃尔沃现款国产S60L上市至今已近9年时间，用如今的审美来看，属于上一时代的产物了，毫无市场竞争力。在此背景下，沃尔沃新一代S60也加快引进国内，最快于年底实现国产，而新车实车图在网上已经公布。根据实车图显示，国产沃尔沃新一代S60基本沿用海外版造型，车身轴距并没有加长，因此命名上不再采用“L”的形式，新车将有四种动力提供，有望于12月正式上市。60系列均诞生于沃尔沃SPA平台，因此造型设计方面与同平台的90系列有几分相似之处。新一代S60L采用家族化设计风格，标志性的直瀑式前格栅、雷神之锤日行灯的前LED大灯组均出现在新车上，整体相比上一代显得年轻化。尾部方面，全新S60的尾灯组采用C字造型，牌照安装位移动到了两尾灯之间的后备厢盖上，与S90有着明显的区别。新车还配备了双边共两出式镀铬排气装饰，增强运动感。尺寸方面，国产全新沃尔沃S60的长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距2872mm，没有进行加长。按照国内市场环境，不排除后期沃尔沃推出长轴距版车型，以满足消费需求。沃尔沃的家族内饰也很熟悉了，全新车型基本沿用相同的布局方式，也是沃尔沃主打的简约风。动力方面，全新S60提供T3（1.5T）、T4/T5（2.0T低高功率）、以及T8插电混动四种动力，最大功率分别为163马力（T3）、190马力（T4）、250马力（T5）、303马力（T8插电混动发动机功率）。传动系统部分，新车匹配的是爱信8速手自一体变速箱。全新S60的定价是一大问题。现款S60L由于处于产品末代，市场优惠巨大，指导价24.98-33.39万元，优惠幅度可达到6-10万元，裸车价已在20万以内，因此对全新车型上市的售价产生较大影响。另外沃尔沃采取“以价换量”的销售模式，国产S90起售价37.29万，经销商优惠近10万元，注定全新S60与终端S90的价格产生较大幅度的重叠，意味着全新S60上市后会在很短时间内快速降价。数据显示，8月份，沃尔沃汽车在中国销量达到了14212辆，同比增长24.8%；今年1-8月，累计销售新车94592辆，同比增长14%，仍稳守二线豪华品牌第三位置。价格战下的沃尔沃，处境十分尴尬，全新S60将是其主要走量车型，最终定价很关键，年底将会揭晓。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

曾经的销量冠军，如今大降价依旧无人问津

最近几年，SUV汽车市场很是火爆，很多自主品牌纷纷效仿，推出多款SUV车型，把自己的品牌影响扩大。因此，无论是自主品牌还是合资品牌，在最近几年都尝到了甜头，推出的新车层出不穷，数都数不过来。但是有些汽车本身就存在的SUV却因为新SUV车型给搞垮了。其中最有代表的就是北京现代旗下的途胜，曾经最畅销的车型，如今却无人问津。途胜作为曾经最畅销的车型，性价比一直是这款车的大卖点。途胜在很早之前就已经进入中...

沃尔沃品牌大跳水，终端骨折降价“以价换量”

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月12日报道——中国车市依靠大幅降价支撑却仍然下滑，豪华车市虽然实现逆市增长，但竞争程度及降价幅度也是空前的，对品牌冲击很大，更不利于良性发展。早前凯迪拉克的骨折降价让豪华车市出现一段小沸腾，其实还有一个豪华品牌也依靠“以价换量”苦苦支撑。网友反映，有沃尔沃汽车经销商打出S60L惊爆价抛售的标语。他还表示，沃尔沃S60L都卖到这个价格了，够拼了！事实上，4S店报价还不是它的底价，二级经销商给出的报价还要低。而沃尔沃车系降价比较狠，终端优惠能达到10万元左右，基本打7折出售。在竞争激烈的豪华车市场中，没有过硬的品牌优势及产品实力，难以与竞争对手抗衡。而一些不太被市场认可的品牌，只能落入降价竞争的行列。此外，二线豪华品牌除了面对一线豪华品牌降价打击外，还面临同级竞争对手的价格战，生存环境十分恶劣。在产品层面，沃尔沃动作偏慢。主力车型S60L至今未换代，最新上市的2020款车型仍是上一时代的产物，外观内饰明显落伍，而新一代车型推出时间在2019年年底或2020年初。沃尔沃销售数据并不差，同比还实现了销量增长，主要依靠降价支撑。2019上半年，沃尔沃销量为67741辆，同比增长10.2%，稳守二线豪华品牌第三位置。最新的7月数据显示，沃尔沃7月在华销售量为12639辆，同比增长24.9%；1-7月份沃尔沃在华累计销量达80380辆，同比增长12.3%。 沃尔沃的处境与凯迪拉克十分相似，“以价换量”谋求生存，但价格“崩塌”效应，对品牌的不利影响将会持续，后续发展愈发艰难。一名业内人士还指出，沃尔沃的管理层这是要裸奔么？还是要被吉利卖出的节奏。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

利润锐减超50%！奔驰汽车一季度财报

AutoCN（auto-cn.com）04月29日报道——4月29日，梅赛德斯-奔驰集团发布最新财报，2026年第一季度营收为316.02亿欧元，同比下滑4.9%；息税前利润为19.04亿欧元，同比下

雷克萨斯5月销量同比增长150% 中国用户已经超过100万

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月19日报道——雷克萨斯最近公布了5月份旗下品牌12款车型的销量数据，据了解，雷克萨斯5月份单月销量达1.7万辆，同比增幅高达150%，今年前5个月的累计销量达到了7.6万辆，同比增长27%。值得注意的是，1-5月雷克萨斯混动车型销量超过2.5万辆，占在华总销量的32%。可见，中国消费者对于雷克萨斯混动车型的认可度。雷克萨斯今年1-5月在国内市场的表现可圈可点，2月份因为春节原因其销量未破万；5月份有小幅下滑，但其整体趋势是稳定的。雷克萨斯ES车系作为最受欢迎车型销量破万，剩下的7000多台的销量则分别是RX、NX、LS、CT200h、LX、LS等车系。据雷克萨斯官方表示，目前在中国市场的汽车用户累计已经超过100万。雷克萨斯近年来在国内市场及消费者中的存在感很高，在国内车市持续走低的低迷背景下，雷克萨斯实现了连续三年在华销量增长突破20%，已经上升到二线豪华品牌榜首。日系品牌在市场上的保值率是有目共睹的，雷克萨斯作为日系高端品牌其保值率也是相当的高。目前雷克萨斯4款热门车型的3年保值率分别为：雷克萨斯RX 65.8%；雷克萨斯CT 68.4%；雷克萨斯ES 69.2%；雷克萨斯NX 69.6%。在目前的豪华品牌终端市场，“以价换量”是主旋律，包括BBA在内的竞争对手都在以大幅度的优惠来避免销量下滑，但雷克萨斯的主销车型却价格坚挺，没有出现大幅度的终端价格优惠。这也从侧面证明了，想要市场销量得到提升，不能只靠“以价换量”路线来实现，特别是对豪华品牌而言。价格战确实可以短时间内提升销量，但牺牲的却是品牌形象，品牌形象一旦毁掉。稳定的产品质量是雷克萨斯销量上涨的基石，同时在市场布局方面，雷克萨斯也迎来了更多新车，日前，雷克萨斯正式发布新RX及RX L车型，并亮相了深港澳车展，产品阵型进一步壮大，消费者的选择也更加丰富。如此看来，雷克萨斯今年的销量表现还将继续持续上扬，而雷克萨斯国产货化会再次推迟。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat