雷诺集团首席执行官弗朗索瓦·普罗沃当地时间10月3日在法国Inter电台节目中表示，未来五年雷诺将在法国投资超过100亿欧元（约合110亿美元），用于电动汽车以及价格更亲民的车型研发与生产。
普罗沃透露，过去五年雷诺已在法国投入130亿欧元，对工业布局进行了全面转型，押注电动。而未来五年，如果社会和政治环境允许，我们将再投资超过100亿欧元，继续推进电动化，并把汽车做得更便宜。
产能层面，普罗沃给出了明确的增产承诺：2025年雷诺在法国工厂生产了50万辆汽车，今天的产量已经超过以往任何时候，而2026年，得益于电动车的增长，我们将至少再增产25%。
雷诺的底气来自法国电动车市场的历史性爆发。数据显示，9月法国纯电动车占新车注册量的比例达到创纪录的42%，而需求激增的一个重要推手，是伊朗战争爆发以来法国燃油价格的持续飙升，用油成本越高，消费者转向电动的意愿就越强。
在欧洲市场，雷诺的电动化攻势也在提速。同样在10月3日，雷诺在英国开放了改款Scenic E-Tech与Megane E-Tech的订单：Scenic换装89千瓦时电池后WLTP续航最高达642公里，起售价33245英镑；Megane改用67千瓦时磷酸铁锂电池，续航最高493公里，起售价28245英镑，两款车起售价均已计入3750英镑的英国电动车购车补贴，快充表现也分别优化至28分钟和24分钟（电量15%至80%）。
当德国车企还在为电动化节奏反复摇摆时，雷诺选择把加注落在本土制造上。电动车型占比走高带动产量提升，平价电动车的密集投放则瞄准欧洲最庞大的主流消费群。对这家法国车企而言，未来五年的100亿欧元，赌的是电动加平价这条路线在欧洲市场的确定性。
