央视曝光：七成电动汽车充电桩有”严重风险“，防水防电不过关

据央视《每周质量报告》报道，广东产品质量监督检验研究院首次公布了电动汽车充电桩产品风险监测结果，结果显示70%的样品存在安全隐患。此次风险监测共采集9家企业生产的10批电动车充电桩产品，其中有7批不符合要求。风险监测显示，样品中有四项不符合国家安全标准，容易出现起火、触电等事故，最严重可直接导致死亡。此外，此次电动车充电桩质量安全风险等级判定为“严重风险”，安全风险较大。众所周知，家庭用电的电压是...

儿童把比亚迪兆瓦闪充桩线缆当秋千荡上热搜 千伏高压桩安全引担忧 客服回应将安排站点巡查

买新能源车却被禁止安装充电桩，物业：万一着火怎么办？

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月29日报道——新能源汽车大力发展下，却出现多起自燃事件，新能源自燃已成为社会重点关注问题，2019年以来不少品牌车辆出现起火案例，不仅造成财产损失，还可能危及生命安全。杭州的谢先生有辆插电混合动力的新能源车，他说以前小区物业是允许业主在自己车位上安装充电桩的，但是看到多起新能源车充电时着火的新闻后，物业就不允许了，如今买的车只能当油车来用。谢先生买了这台插电混合动力的新能源车后，在自家小区地下停车场租了一个车位，租期三年，为了方便给车充电于是向物业申请在车位上安装充电桩，却遭到物业拒绝。谢先生说，以前物业是允许业主在自己车位上安装充电桩的，但是看到多起新能源车充电时着火的新闻后，物业就不允许了，“物业为了安全隐患、责任划分的事情，不肯盖公章。因为之前报道有特斯拉着火。”谢先生还咨询过国家电网的工作人员，对方表示没有物业的批准，他们不能安装充电桩。谢先生认为物业“一刀切”的方案不合适，“我现在没办法充电，外面充电不方便，只能烧油了。买的混动车只能当燃油车来使用。”小区物业韩经理表示，“如果着火了，把别的车也着起来了，作为物业管理来说是我们失职了，这个责任我们永远是逃不掉的。”他还说，为了避免这个事情发生，暂时不能安装充电桩，等有更好的办法出来后，再同意安装。韩经理也承认，出事之前是可以装的，国家也鼓励，但当时欠考虑了。最后谢先生什么时候能够安装充电桩，韩经理说他们也没有确切的时间。有律师表示，最好的解决办法是由业主代表大会决定。另有律师认为，安装汽车充电桩确实需要业主和物业协商，法律上来说在自己的停车位上安装充电桩是不会禁止的，如果物业强行阻拦不让安装，业主是可以起诉的。一直以来，起火事件是新能源汽车的一大安全隐患。今年4月21日，上海某小区车库发生特斯拉起火爆燃事件，造成多车烧毁或受损。特斯拉方面在6月18日称，已启动对受损业主的理赔工作。该事件发生后，新能源汽车起火问题备受关注。今年8月新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》，报告显示自今年5月，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。在已查明起火原因的车辆中，41%的车辆处于行驶状态、40%的车辆处于静止状态、19%的车辆处于充电状态。其中，绝大部分事故车辆使用的是三元锂电池，占比达86%；造成起火事故主要有两大因素，有58%的车辆是源于电池问题、19%的车辆是源于碰撞起火，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等。可以看到，新能源汽车充电起火确系占据了一定比例。针对此事，应当有相关协议，明晰一旦发生事故后的责任。业内人士认为，不到政府全面支持小区地库标配充电桩时，就不是放心消费电动汽车的最佳时机。    欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

小区充电桩难装，新能源汽车却无法开

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月25日报道——随着新能源汽车发展已经成为大势所趋，也越来越多消费者有了购买新能源汽车的意向。然而新能源汽车的配套设施也成了用户的困扰之一，虽然国家多地也开始新建越来越多新能源充电桩，但由于充电需要的时间较长，一般先车主会考虑在自家附件进行充电。近日，在郑州的娄先生买了一辆新能源汽车，娄先生想在自己的车位上装一个充电桩，但是却遭到物业以各种理由拒绝，因此现在也给娄先生带来许多不便。随后，记者陪同娄先生来到物业进行了解。娄先生表示，自己在小区购买了车位，但为什么不能够安装充电桩呢？工作人员表示，主要还是考虑安全问题。当娄先生表示安装人员是由国家电网的人员来进行安装时，工作人员的回复国家电网人员来安装那是可以。不过国家电网需要征得物业出具的证明才能进行下一步操作。因此，这就让双方陷入一个比较尴尬的情况了。因为以双方来说，都担心因而导致安全问题，都是需要由对方先出具相关证明，才能进行下一步操作。那么这又该如何解决呢？最后，在记者拨通用电部门电话后，了解到可以在三方通过现场勘查后，再确定能否进行安装再做进一步确认。对此，也有网友认为“太难了”。按照《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》的规定，安装充电设施的单位或个人，需要提供固定车位产权或使用权证明、关于在停车位安装电动汽车充电设备的申请（物业盖章同意）等材料。安装完成后，自用充电设施属于车主个人财产，“一车一表”，才能享受居民电价。而在现实生活中，因为没有固定停车位，如何安置充电桩困扰着不少车主。一些车主也希望，相关部门在大力推广新能源汽车的同时，是否考虑改善老旧小区停车位饱和的问题，这样才能从根本上解决买车容易充电难的问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

2款产品不合格，广东市场监督管理局发布充电桩质量抽查情况

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月23日报道——新能源汽车起火事故已成为社会持续关注的问题，起火车辆中，包括了静置状态、行驶状态、充电状态等情况。而充电状态下的起火事故，或许与车辆产品质量有关，也或许与不合格的充电桩有关。近日，广东省市场监督管理局发布的《关于2019年度电动汽车充电桩产品质量监督抽查情况的通告》，通告指出有2家企业生产的2款充电桩产品质量不合格，不合格项目主要是...

小鹏汽车与特来电联合，布局充电体系

9月26日，小鹏汽车与特来电共建的超级充电站在青岛正式投入运营，该充电站是小鹏汽车和特来电合作的第一个期间充电站，也是小鹏汽车与特来电的首次合作。据了解，该充电站共设有20个充电桩，特来电按照小鹏汽车的技术标准和外观进行设计，该充电站的运营有特来电负责，也就是说小鹏汽车在充电站方面将引入第三方运营商。根据规划，双方接下来的建站合作主要围绕旗舰站、特约站展开。其中，旗舰站均按照小鹏汽车的品牌与技术规...

新能源补贴退坡将换来基础设施的建设增加，变相增加新能源车续航

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月27日报道——  现今的新能源汽车市场中，如何解决续航里程是现今遇到的关键难题，很多新能源汽车续航里程在300公里左右，对于车主来说，在中小城市找充电桩成为头痛的事情，300公里的续航里程对于解决日常出行还是捉襟见肘，而低于300公里续航的汽车，更是要面临频繁充电的窘况。新能源汽车政策补贴退坡对新能源汽车里程影响深远《新能源汽车推广应用财政补贴的通知》是新能源汽车面临财政补贴退坡的标志，自这项措施的实施前有三个月的缓冲期，《通知》中规定，针对不同续航里程的新能源汽车，里程小于250公里的新能源汽车，将不会享受到财政补贴，对于250公里-400公里里程的新能源汽车，单车补贴为1.8万，而高于400公里的汽车补贴也有50%的补贴退坡。这对于生产新能源汽车的车企来说，在面临汽车市场的销售寒冬之后，又面临新能源汽车补贴退坡，无异于雪上加霜，但是相对于现今的新能源市场来说，补贴退坡后如何提高汽车的里程和实用性，成为厂商当下首要解决的问题，而消费者更愿意选择便利省心的出行方案利好消息购置补贴转为基础设施补贴在购置补贴退坡的环境之下，《通知》中表示，将会把新能源汽车消费者的购置补贴转为对基础设施补贴，换句话说就是未来将会建设增加更多充电桩，现今充电桩的保有量为92万台左右，而新能源汽车的销量增加，对于现今充电桩的配置，仍处于资源紧缺的状况，所以增大对基础设施充电桩的配置，也是对新能源汽车市场利好的消息。充电桩的普及将有效解决用户充电难的问题，对于汽车里程来说，即使续航里程低于300公里的新能源汽车，也会得到有效改善，但是对于解决新能源用户的日常问题，充电桩的配置只是在续航里程上起到辅助作用，并不能改变实质性问题。解决续航里程是关键如何解决用户当前对于新能源汽车里程的困惑，是当下需要解决的难题，现今的新能源汽车主要以三元锂电池使用为主，氢能源和固态电池的使用，对于现今的汽车市场普及来说还有一定的距离，如何提高汽车里程，就要从三元锂电池方面着手。 因为充电桩不足的问题，很多新能源汽车用户并不能感受到便利，所以一直期待着续航里程的改善，所以三元锂电池如何提高续航，也是现今车企的重要解决问题。如果续航里程达到500公里，对于新能源车型的用户和支持者将会是福音，市内用车的状况充电一次就可以使用一周。而长途旅行使用，500公里的续航也满足使用需求。解决电池安全系数问题现阶段动力电池普遍使用三元锂电池作为主流，但其化学性质和物理性质不稳定导致经常出现起火或爆炸等事故。这也是消费者一直对此深感顾虑的问题，而现在的厂商在电池主动安全技术方面也花费一番功夫包括使用阻燃性材料和电池模块的抗冲击技术，在过度至固态电池前，这些技术还是主流的技术解决方案。电池的使用寿命和升级利用电池是电动车的动力支撑，然而所有的电池都是有寿命的，随着电池的使用的时间增加，随之而来就是续航里程的减少，现今电池的更换大约在5年左右，消费者的角度，当然是希望电池与汽车一样耐用才是最佳用车体验，如何提高电池的使用寿命，也是现阶段厂商努力解决的问题。 而许多厂家在对电池制造技术的升级之余还推出相对应的电池再利用方法，循环利用寿命减半的电池也成为各大厂商聚焦点。例如有厂家推出可以通过动力电池接驳家用交流电，可以在错峰用电时段为家庭提供用电，降低能源消耗。减少电网压力，同时也能减少家庭开支。也有厂商通过回收寿命过半的电池作为应急能源储备或市政设施用电蓄能，各种技术百花齐放 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

充完电无法启动特斯拉甩锅电流过载，国家电网南昌公司回怼

作为一款纯电动汽车，特斯拉在国内市场似乎并不缺乏热点，不管是因为产品热销还是因为产品故障，其总能引起国民的注意。这不，昨晚媒体报道的一个事件，同样引起了网友的讨论。南昌市民涂先生向媒体反映，称自己购买了仅6天时间的特斯拉Model3，在使用了特斯拉官方充电桩充电后突然断电无法启动，而且车窗无法关闭，只能用纸片挡着，场面十分尴尬！涂先生说，自己在特斯拉的超级充电桩给Model3充电，在原地拔下充电头...

深圳市新能源汽车地方补贴退出，新购车已无购置补贴

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月22日报道——深圳市新能源汽车地方补贴退出。2月18日，深圳市发改委发布最新“新能源汽车推广应用财政补贴实施细则”指出，2019年8月7日以后上牌的新能源汽车不再给予购置补贴。政策全文：深圳市2019-2020年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则为贯彻落实《财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(...

小鹏汽车联合特来电建首个超级充电站

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月26日报道——9 月 26 日，新造车企业小鹏汽车与国内知名充电运营商特来电共建的超级充电站在青岛正式投入运营，该充电站是小鹏汽车与特来电合建的首个旗舰充电站，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏与特来电新能源有限公司董事长于德翔出席并现场举行插枪启动仪式。 小鹏汽车宣布将与特来电展开一系列合作项目，包括围绕旗舰站、特约站两种模式共建充电网络。小鹏汽车 App接入特来电充电站分布数据，实现全国范围内的充电、支付数据互联互通。同时，特来电充电网两层安全防护技术也会应用到小鹏汽车上。特来电是目前全国最大的充电网生态运营商，技术水平达到了国际领先，市场占有率超过40%，累计充电量行业规模第一，拥有行业最大的充电大数据。 据了解，这次双方合作的旗舰充电站位于青岛市市北区万科中心，周边分布有大型住宅区、购物中心与写字楼，充电站共设有20个充电专用车位，配备按照小鹏技术标准和外形设计制造的超级充电桩。 目前小鹏与特来电已经实现全国范围内的充电和支付数据互联互通，即小鹏汽车 App 已经接入特来电全国 183 个城市共计 5 万个充电桩分布数据。小鹏车主可以在 App 充电地图中直接查找特来电充电桩，并使用小鹏 App 扫码充电与支付。 小鹏汽车一直在积极布局充电设施。2019年3月18 日，首批30个小鹏超级充电站在北上广深和武汉五座城市正式开始运营，并具备智能寻桩、专属车位、预约充电、极速WiFi等配套功能。小鹏汽车曾公开表示，要于2019年底在30座城市建成200座超级充电站。截止目前，小鹏汽车已在全国18个城市建造了76个超级充电站。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

国家电网与多家车企合作，推出买车送电“流量包”

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月29日报道——近年来，在国家政策的推动下新能源汽车经历了高速发展，与此同时为了能让新能源汽车行业更健康的发展，国家便随即踩下了刹车键，取消了补贴政策，在此环境下新能源汽车已出现连续数月的销量下滑。根据数据显示，今年9月，新能源汽车产销分别实现8.9万辆和8.0万辆，同比分别下滑29.9%和34.2%，受新能源补贴退坡影响，已是连续第三个月销量同比下滑。面对此景，国家电网和多家电动汽车厂家宣布将推出卖车加充电包的销售模式，类似手机的流量合约套餐，如今这种模式被推广到了电动汽车的销售上，同时也意味着国家再次做出推动新能源发展的政策。据了解，这次参与合作的包括了北汽新能源、比亚迪、广汽新能源、威马等四家车厂，车厂将提供包含充电包的优惠车型。根据最新推出的销售模式，购买充电服务包的私家车客户，可在国网充电桩享受3年内5000或1万度电充电量免费充电的服务。按公里算的话，2万公里，一个油车差不多是12000元油费，普通的电动汽车也需要3000元电费，如果买了这个“流量包”相当于基本不花什么钱。一般在外面充，平常充电每度电一元多，使用套餐则可能打到5-6折，甚至更低。这样极大节省了客户用车成本，不仅对新能源汽车的销量有所帮助，对充电桩的企业也会有提升。为了实现充电包车辆在公共充电桩的免支付，国家电网将对9万多个充电桩进行智能改造，全面实现无感充电，届时，车主充电时既不需要扫码，也不需要当场支付电费。而各个主机厂，也将在未来推出各种充电套餐。从今年6月开始，电动车补贴取消了60%，到2020年会全部取消，使得今年电动车的销售形势很差，所以市场变得悲观。不过从全球各地跨国车企纷纷推进电气化的发展，以及特斯拉持续增长的销量来看，新能源汽车的发展已是大势所趋，而政策的取消并不是新能源汽车发展的主要原因。事实上，对于消费者们来说，更关注的是新能源汽车的质量问题和配套设施能否完善才是重点，只有不断建设更安全、更成熟的新能源汽车才能让消费者为其买单。此外，有业内人士认为，新能源的补贴实际是一种优胜劣汰的机制，能将一些投机类企业赶出市场，保留一些拥有真正核心技术、竞争力、注重环保的企业。对于消费者来说，补贴逐渐取消后，车企都在同一个起跑线上，就更能够选择到性价比合适的产品。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

自燃事故后，蔚来为保安全发布紧急措施：充电量限制在90%

自燃事故后，蔚来为保安全发布紧急措施：充电量限制在90%，蔚来ES8频繁出事继续引起关注，在西安蔚来自燃事故发生后，5月16日上海安亭一辆ES8电动车在车库内突然冒烟，虽然没有起火燃烧，但浓烟几乎将整个车库吞没，目前事故原因仍在调查。今日，蔚来汽车能源副总裁沈斐在官方APP上发布《关于加强充电安全的临时措施》一文，交代了上海蔚来车库事故的一些情况，并宣布为保安全起见，暂时将充电量限制在90%。据沈斐副总裁称，上海车库事故车辆在插枪状态下停放了4天，充满电...

广汽埃安超倍速电池技术和A480超充桩全球首发

8月30日，广汽埃安举行线上发布会，正式对外发布了能够实现“充电5分钟，续航200公里”的超倍速电池技术和全球充电功率最高的A480超充桩。同天举行的，还有“全球最快充电速度世界记录挑战”全网直播。来自SPEED++车队，搭载了超倍速电池技术的AION神秘挑战车成功实现“充电5分钟，行驶207公里”的成绩，并获得了世界纪录认证机构（WRCA）的权威认证。来自全国的顶级专家、主流媒体以及网友，共同见...

欧拉IQ召回升级实为“降级”，续航/充电功率下降

据杭州的欧拉车主于先生向财经网反映称，“在7月的召回事件后，厂家没有给出我们认可的解决方案，就是上门给进行强制的升级，升级后续航里程会变短，然后充电的时间也会增长”。根据国家市场监督管理总局公告，长城汽车股份有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车，共计16216辆。根据公告，此次欧拉I...

频繁自燃事故后：特斯拉升级软件保护电池，蔚来限制充电量至90%

频繁自燃事故后：特斯拉升级软件保护电池，蔚来限制充电量至90%，一个多月时间电动汽车频繁起火自燃，引发人们对其安全性的担忧。特别是蔚来和特斯拉这两家自带话题的车企，接连发生事故势必影响消费者对该品牌的评价。虽然导致事故的原因各有不同，但更多的问题直指电池，电池包一旦遭到破环或自身原因引发的起火，将是毁灭性的。目前，为了安全，两家汽车制造商已发布相应的应对措施。特斯拉保护电池4月21日上海一辆特斯拉在车库突然起火爆燃，该事件导致三台车烧毁，影响车库的正常使用。目...

中科院院士：1000km续航几分钟充满电就是骗子？车企高管回应

近几年来，新能源汽车在国家政策的引导下发展迅猛，新能源汽车销量的增长也反映出消费者逐渐对产品的认可，不过新能源汽车市场尚未成熟。特别是续航方面问题，续航里程的多与少成为消费者购车的一个标准。据媒体报道，在1月16日举办的2021中国电动车百人会论坛上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，“如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术...

电动车迎战暴雨季，听专业的准没错

7月入夏,梅雨连绵,台风来袭,全国大部分地区正式进入暴雨季。每年此时,没车的人都在渴望拥有一辆能够遮风避雨的座驾,有车人士却在担心自己的爱车能不能顺利熬过城市“看海模式”。作为炙手可热的车市明星,电动汽车毫无意外再次成为话题中心。雨天电动汽车能不能开?会不会漏电?能不能充电?针对消费者最关注的几个问题,国机智骏汽车工程师给出了专业解答。“电动汽车涉水性能更好,不用担心漏电”因为名字里有个“电”字,...

西安一正在充电新能源汽车燃烧“殃及”多车

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月24日报道——微博爆料，西安一辆正在充电的东风风神E70新能源汽车发生燃烧，8月23日凌晨，西安北二环梨园路特享用绿能充电站，一辆正在充电的东风风神E70新能源汽车发生燃烧，因火势太大，引燃旁边两辆车！不少附近的居民被车辆燃烧时伴随的爆炸声吵醒，从高层拍下了燃烧的画面，火势一直延续到凌晨2点才扑灭。据目击者提供的信息，车辆是在充电时发生自燃，当时三辆车的车主均不在现场。从图片来看，现场有2辆完全烧毁的车和1辆轻微受损的车，连接的充电桩也连同被烧毁。 此外，工作人员不接受任何采访，拒绝拍照，并驱赶现场的人。所幸的是事发现场没有人员伤亡，事故鉴定人员已经抵达现场，具体的自燃原因还未公开。初步猜测，应该是快充导致的电池自燃。经确认，自燃车辆为东风风神E70，旁边的面包车根据外形特征可推断为陆地方舟威途X35，最外侧的比亚迪左侧也有部分烧伤痕迹。东风风神E70搭载的是三元锂电池，最大续航里程401KM，电池能量密度为50.8kWh。 随着新能源汽车一起又一起“自燃”的安全问题，也已经成为了目前社会关注的热点话题。截止目前，了解到的8月内已有三起新能源“自燃”事件。8月13日，一辆疑是欧拉R1发生自燃，事故车辆当时是停靠在公共直流快充站中发生起火，但无法确定车辆当时是否正在充电。8月10日，一款云度新能源汽车的纯电动SUVπ3，在广西南宁街头燃起熊熊大火，由于没有采取紧急扑灭措施，车辆几乎烧毁。隔日，云度新能源汽车官方就对这起事件发表声明，表示会积极调查事故原因并开展后续工作。据《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》数据统计，自今年5月起，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。在已查明起火原因的车辆中，41%的车辆处于行驶状态、40%的车辆处于静止状态、19%的车辆处于充电状态。其中，绝大部分事故车辆使用的是三元锂电池，占比达86%。着火原因中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

大功率快充容易引发火灾，专家分析电动车自燃起火原因

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月26日报道——随着新能源汽车大潮的融入，中国诞生近百家新造车势力，传统车厂也加快向新能源方向进行布局，在政策的拥护下，新能源汽车市场初成规模。然而，接二连三的自燃爆炸事故，将新能源汽车电池安全性、稳定性问题推上舆论风口。今年4月上海特斯拉车库自燃，还引燃了车位附近的其它汽油车；蔚来汽车两个月内出现3起自燃事故；重庆几天内还有长安新能源、力帆新能源汽车自燃。6月23日，中国科学院院士欧阳明高在2019中国（青海）锂产业与动力电池国际高峰论坛上表示，大功率快速充电是近期新能源汽车起火的主要诱因。他还指出，新能源汽车行业过分追求快充，但充电算法过于简单，难以保证安全。实验发现不当的快充会引起动力电池热稳定性变差，以及动力电池迅速衰减。因此，我国正酝酿制定电池热失控相关标准。目前新能源汽车拥有慢充和快充两种方式，慢充普遍为安装于车库私人车位的家用充电桩，需8小时以上的充电时间；快充使用直流电，充电功率可达150千瓦，1-2小时可将电量充至80%，充电时间也大大缩短。欧阳明高表示，其团队在研究了国内外主要电动汽车品牌的电池后，发现电池在快充300-500次之后稳定性变差，热失控临界点温度大幅降低，这是新能源汽车起火的重要诱因。具体而言，普通新电池的热失控温度约为215度，而过多使用快充的电池热失控临界点大大降低至107度，更容易触发电池热失控进而导致失效起火现象。欧阳明高还给出一组统计数据，2018年新能源汽车事故中，充电引起的事故占比29%，在行驶中和静置时自燃的车辆占比均为14%，涉水导致的起火占比10%，另有33%的车辆自燃起因不明。尽快发生于今年4月的上海特斯拉车库自燃事件没有了下文，自燃原因不明，但欧阳明高的汇报材料显示，这辆特斯拉是在使用了超级快充充电后，驶回车库停放中自燃的，自燃原因可能是充电不当引起的“负极析锂”自燃情况。而蔚来汽车两个月内也发生了三起自燃案例。4月22日，西安蔚来服务中心一辆维修中的蔚来ES8发生自燃事故，直至烧毁，事件引起各界关注。蔚来调查后称事故系“车辆送修前撞击底盘导致”。5月16日，上海嘉定某小区地库中的蔚来ES8充电冒烟。6月14日，武汉一辆ES8在停车场中自燃。2019年中国新能源汽车销量将达到100万辆，专家预计新能源产业将在2020年突飞猛进，到了2025年，新能源汽车保有量极有可能达到5000万辆至8000万辆。“自燃”是当下新能源汽车非常敏感的话题，网上还出现大量关于“新能源汽车自燃比例高于燃油车”或“燃油车更容易自燃，电动车安全性更高”的话题争论。 锂电池的发展是当下大趋势，快速发展的同时更要充分考虑动力电池安全问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

广汽回应超快充/长续航实为两种电池，遭车评人“怒评”

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月19日报道——尽管新能源汽车趋势和需求愈发明显，但关于新能源汽车充电慢、续航短等短板依然存在。近日，不少车企则纷纷做出宣传称，将研发出解决这类的问题的车型，其中包括广汽集团新计划。但由于宣传超快充/长续航两大优势被混淆一起，广汽近日发布公告称这是两项技术。 近期，在多家车企都在推崇将搭载超1000公里续航里程的电池之时，广汽集团也参与这...