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从科技之都到千年古都 欧拉唯·ME营大秀再度来袭
自7月16日在科技之都深圳发布品牌首个技术IP“ME”,并宣布全新粉丝社群——唯·ME营成立后,长城汽车旗下独立新能源品牌欧拉将于7月24日空降十三朝古都西安,继续开展唯·ME营第二站活动。届时,欧拉将和关注智能科技、热爱生活、敢于彰显自我的欧粉们,一起玩转欧拉最in生活方式,驾驶时尚潮美的“新一代电动小车”欧拉R1探秘最美西安。深圳启航 唯·ME营致敬中国自主原创科技深圳这座城市汇聚了华为、大疆...
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常州新能源产业规模突破万亿 全球每10辆新能源车就有1辆配套常州造电池 2030年冲刺1.2万亿
2026国际新能源博览会在常州举行，3400多家新能源企业聚链成群，2025年整车产量超80万辆、动力电池开票销售超2200亿元，2030年冲刺产业规模1.2万亿元。
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欧拉R1探ME长安十二时 唯·ME营一路“潮”前
网红新能源品牌欧拉在科技之都深圳发布首个技术IP“ME”,并宣布全新粉丝社群“唯·ME营”成立,7月24日,欧拉唯·ME营来到了丝绸之路的起点、十三朝古都——西安。在活动现场,欧拉不仅为媒体带来干货满满的技术分享,深度解析中国首个电动车专属平台——ME平台的硬核实力,更以“探ME长安十二时”为主题,与欧粉们一起驾驶复古时尚的欧拉R1,感受城市的呼吸与脉搏,共同发现最美西安,将唯·ME营“玩转欧拉生...
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续航基本腰斩！懂车帝发布40款电动车续航冬测成绩
对于广大消费者而言，新能源车“续航焦虑”似乎是永远绕不开的话题，不少车企在宣传新车时也会刻意强调续航里程，将其作为产品的一大卖点，但是众所周知车企宣传的NEDC综合续航里程是一个相对理想的状态，实际上
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It‘s ME！科技邂逅潮美的唯·ME营即将鹏城首秀
转瞬即是炙烤的7月，全国各地进入“空调WiFi西瓜，烧烤啤酒龙虾”的消暑续命模式，宅在空调房不仅是对夏日无奈的妥协，也是对它应有的尊敬。但对于深圳的小伙伴而言，消暑模式不存在这么normal的选项，因为新能源潮牌欧拉将要“空投”鹏城，于7月16日在深圳举办唯·ME营活动并为用户带来系列清凉的消暑操作。本次唯·ME营活动不仅将是电动车行业技术IP的首秀，更将以媒体和潜在客户现场多维度体验的形式，全方...
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汽车与手表之间的关联！劳力士，萧邦，百年灵，TAG，宇舶表选哪款？
事实上凭借其内置秒表，计时码表通常被定位为首选工具手表，以跟踪比赛时间。因此考虑到这一点，我们会检查六款受汽车启发的手表，让您的发动机转速，所以汽车与手表自从在诞生之日起，就有一定的关联！宾利的百年灵2013年的Bentley24H限量版百年灵。这款计时码表仅限288只，标志着宾利于2003年在勒芒24小时耐力赛中占据统治地位10周年。大型49毫米不锈钢表壳内配有黑色碳纤维表盘和三个记录器。Bre...
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5G时代下的物联网革命，欧拉R1从容应对智能网联汽车时代
随着商用牌照的正式颁发,5G一词开始大规模地闯入大众视野。不同于3G到4G的升级,快,只是5G最“普通”的一个特点。都说“4G改变生活,5G改变社会”,5G所带来的不仅仅是网速上的提升,更重要的是其低功耗、低延时等特性所带来的万物互联的物联网革命。而首当其冲的就是被国家大力支持、各方高度关注的“车联网”。国家大力支持发展车联网业务,成熟的车联网市场指日可待据国家发展改革委、财政部发布最新消息:将降...
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汽车是手表设计制造的源泉！盘点六款受汽车启发的手表
在汽车运动中，汽车凭借其内置秒表，计时码表通常被定位为首选工具手表，以跟踪比赛时间。因此，考虑到这一点，我们会检查六款受汽车启发的手表，让您的发动机转速，所以，汽车也一直是手表灵感设计制造的源泉。宾利的百年灵汽车和手表制造商之间的合作关系与百年灵和宾利之间的合作关系不大。这两个奢侈品牌于2003年齐聚一堂，正式推出百年灵Bentley手表品牌。这款腕表由百年灵精心打造，灵感来自宾利汽车。其中一个例...
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同比下滑62.6%！退补后的北汽新能源，销量持续下滑
12月9日，北汽蓝谷旗下子公司北汽新能源发布2019年11月份的产销快报。报告显示，北汽新能源11月份实现销售7005辆，而去年同期18732辆同比下滑62.6%；今年1-11月累计销量为113988辆，与去年同期的累计销量123988辆，同比下滑11.20%。除了北汽新能源外，另一家致力于新能源汽车发展的比亚迪销量也出现下滑，数据显示，11月比亚迪新能源销量为11220辆，同比下滑62.69%；...
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新能源汽车市场“退步走”，北汽新能源和比亚迪双双“沦陷”
由于新能源汽车补贴退坡、国五切换国六传统汽车去库存以及汽车市场的不景气等原因，在刚刚过去的2019年，我国新能源汽车市场出现了巨大反转。据中汽协数据统计，2019年6月新能源汽车补贴退坡后，我国新能源汽车销量连续五月下滑，且下滑的幅度正在不断增大，2019年7-11月新能源汽车销量分别同比下滑3.8%、21.7%、34.8%、46.0%和43.7%。其中11月延续了近乎腰斩的情况。由于销量连续狂跌...
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新能源汽车销量连续5月下滑 专家：国家不会不管我们的
根据中汽协发布的销量数据显示，11月新能源汽车产销量分别为11万辆和9.5万辆，同比分别下滑36.9%和43.7%；1-11月新能源汽车累计产销分别为109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%。今年6月，我国新能源汽车销量为15.2万辆，同比增长81%。当月，国家开始减缓新能源补贴的额度，补贴额度较2018年相比减少了70%。受新能源补贴退坡影响，新能源汽车销量出现断崖式下滑。...
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“质”胜未来 北汽新能源试验中心启用
7月22日,由北汽新能源斥资20.51亿元打造的新能源汽车试验中心正式在京启用。该试验中心位于北汽新能源总部——“中国蓝谷”,建设面积5万平方米,共有88个实验室,拥有各类国际先进的测试设备400余台套,全面覆盖电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用六大关键核心领域,是国内领先、国际一流的新能源汽车试验验证平台,将以先进的标准体系、试验设备、技术人才和创新文化,满足面向未来的世界级智能网联电...
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8月新能源二手车销量同比增长129%，保质量仍低
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月02日报道——据《2019年8月个人二手车大数据报告》显示，今年以来，中国新能源车卖车需求有所增长，8月新能源二手车销量同比去年同期增长率达129%。 新能源汽车保值率低的问题一直是新能源二手车市场处于较为尴尬的局面，但在新能源汽车市场高速发展的同时，以及新能源补贴退坡后，新车价格自然有增无减，面对这种情况下，二手车必是一种选择。此外，城市限行政策影响、使用成本低也是吸引消费者购买新能源车的主要因素。随着新能源二手车陆续进入置换期，新能源车主的置换需求有所增长。在二手车市场上,新能源二手车的交易量出现了较大幅度的增长。据统计,今年以来,新能源二手车销量总体上呈现增长的趋势，同比去年同期增长率达129%。 大数据报告显示,8月保值率最高的新能源车是特斯拉MODEL S;当月新能源二手车销量排名中,比亚迪品牌二手车销量最高,此后依次是荣威和北汽新能源。在各车型的销量排名里,比亚迪秦在新能源二手车销量中排名第一,其他依次是比亚迪唐、北汽新能源EV系列、荣威e550和北汽新能源EC系列。品牌是影响消费者购车决策的一大因素，更多消费者倾向于购买专业研发电动汽车的品牌，因为这样的品牌品质相对更有保障。随着自主品牌新能源车技术的快速发展，自主品牌新能源车的市场认可度越来越高。 另外，大数据报告显示, 8月二手车整体卖车车主中，女性车主占比为26.3%，男性车主占比为73.7%。在8月成交的新能源二手车车主中，女性车主占比为36.1%，新能源女性车主的占比略高于女性在整体二手车市场上的占比，女性车主对新能源车的接受程度高。虽然，新能源二手车销量同比增长迅速，但在二手车保值率上，新能源车却没能跟上整体车市的节奏。由于新能源汽车产业尚未成熟，其保值率目前不如燃油车已是业内共识。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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北汽新能源EU5获最畅销纯电动车奖
“北汽新能源认同企业之间是一种竞合的关系，而不是零和的博弈。”7月25日，北汽新能源股份有限公司品牌公关部总监王刘芳，在由每日经济新闻主办的“2019产业创新和新能源沙龙暨‘美好出行’奖颁奖典礼”上表示，不同企业之间竞争的结果不是一个你死我活、非此即彼的过程，最终必将是一个命运共同体。“竞”即新能源汽车行业需符合市场规律。补贴退坡是新能源汽车行业市场化发展的第一步，未来新能源汽车行业发展必然是高度...
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精彩回顾 | 2019新能源汽车行业沙龙（北京）圆满闭幕！
6月5日，由中华全国工商业联合会汽车经销商商会新能源汽车委员会（简称CADCC新能源汽车分会）主办，中华全国工商业联合会汽车经销商商会提供指导支持的“2019新能源汽车行业沙龙（北京）——面对补贴下降的市场化应对”在北京工大建国饭店隆重召开。会议邀请了全国工商联汽车经销商商会会长/新能源汽车分会会长/中海同创集团董事长李金勇，全国工商联汽车经销商商会副会长/新能源汽车分会副会长兼秘书长庞勇，全国工...
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北汽新能源销量断崖式暴跌，高端品牌也无法挽救
乘联会数据显示，2020年前11月新能源狭义乘用车累计销量为90.5万辆，同比下滑2.9%。虽然上半年新能源汽车市场一片“哀嚎”，但是得益于下半年利好汽车发展以及促进新能源汽车政策的实施，2020年新能源汽车销量表现有望突破2019年。在新能源汽车市场爆发的2020年，作为曾经连续7年获得纯电动汽车销量冠军的北汽新能源，在2020年却出现了断崖式下滑，即使推出了高端品牌，也无法挽救销量持续低迷的表...
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工信部：2018年新能源补贴超138亿元，比亚迪获36.3亿元
12月10日，工信部发布《关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》，该文件显示，2018年新能源汽车补助资金共计137.78亿元。根据文件公示的汽车企业显示，比亚迪是获得新能源汽车补贴资金最多的车企，其中比亚迪汽车有限公司获得19.8亿元，比亚迪汽车工业有限公司获得16.5亿元，比亚迪汽车工业有限公司长沙分公司获得126万元，共计36.3亿元。今年11月，比亚迪新能源汽车销量...
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9月新能源汽车销量下跌35%，分析称将迎来断崖式下滑
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月13日报道——伴随着补贴大幅减少，新能源汽车连续三个月销量下滑，与去年同期高速增长相比，则形成巨大反差。乘联会数据显示，9月份新能源狭义乘用车销量6.1万辆，同比下降34.8%，环比下降4.2%。新能源汽车罕见的出现连续三个月销量下滑，其中7月同比下降3.8%，8月下降21.7%，呈现逐月跌幅递增趋势，月度跌幅也远超整体乘用车市场的跌幅。新能源汽车销量持续下滑，主要受到市场需求下降和补贴大幅退坡的因素影响。自6月25日起，2019年新能源汽车补贴新政正式执行，综合相比2018年有着近70%的补贴退坡，地方补贴也被取消，车企销售成本上涨，消费者购买新能源汽车的费用也有所增加。补贴减少，依赖政策发展的新能源汽车市场销售加速滑坡。新能源汽车销售主要来源于限牌城市，限牌城市新能源需求放缓也导致整体销量出现下降。据了解，新能源车市场里，网约车占据了较大的占有比例，而私人用户购买新能源车仍未成为主流。总的来看，我国新能源汽车仍以政策驱动为主，市场驱动力不够强，一旦政策变动，新能源汽车市场将会出现较大波动。以比亚迪销量数据为例，9月比亚迪新能源乘用车销量仅13681辆，同比下降51%，连续三个月销量下滑。比亚迪还预计，受到汽车行业市场需求下滑及新能源汽车补贴大幅退坡等多重因素的影响下，第3季度公司新能源汽车销售有所放缓，业务整体盈利较去年同期也有较大幅度的下降。为此，比亚迪董事长王传福建议，我们应进一步限制传统燃油车，逐步实现全面禁售，坚定扶持新能源汽车全面电动化，一线城市放开新能源汽车限制，将指标向新能源汽车全面倾斜。根据财政部相关文件，我国对新能源汽车财政补贴实施退坡机制，购置补贴将将逐步减少，并计划于2020年后取消所有补贴。上汽集团董事长陈虹表示，到2020年购置补贴取消后，若无其他政策跟进，由于新能源汽车购置成本大幅上涨，很可能导致中国新能源汽车市场出现40%左右的“断崖式”下滑，特别是纯电动汽车受到的冲击更大，市场份额可能下滑50%左右。为此，陈红建议新能源汽车的政策重心可以由“购置补贴”为主，转向“多种政策组合”。可以看到，新能源汽车市场在多年相关扶持政策下，未形成真正的市场驱动，依赖政策生存的现状仍未摆脱。补贴即将完全退出的现实情况下，国家也将持续对新能源汽车给予支持。今年6月发改委、商务部、生态环境部三部门已下发相关实施方案，要求各地不得对新能源汽车是实行限行、限购，已实行的应当取消。8月国务院办公厅相关文件明确鼓励有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。补贴大幅减少情况下，新能源汽车销量连跌三个月，跌幅有扩大趋势，导致新能源车企面临销量及盈利压力，对早几年不断涌入的新造车势力企业更甚，破产倒闭或很快拉开序幕。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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销量暴跌84%，北汽新能源怎么了？
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月12日报道——持续12个月下滑的新能源汽车市场，终于在今年7月迎来销量增长，多家车企的新能源业务暂时结束“跌跌不休”的状态。但是，作为曾经国内新能源汽车销量最大的车企，北汽新能源却延续暴跌的姿态。8月12日北汽蓝谷报告显示，北汽新能源7月份销量仅2009辆，同比暴跌84%；今年1-7月累计销量16709辆，同比下降也高达78.5%。显然，北汽新能...
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关于新能源汽车，汽车大佬在两会上提出了这些建议
5月25日，十三届全国人大三次会议第二次全体会议结束后，工信部部长苗圩在接受采访时表示，4月份当月的新能源汽车生产能力已经基本上达到了去年同期水平，对其未来的发展还是充满信心的，下一步主要在三个方面继续发力新能源汽车，分别是供给侧、需求侧以及使用侧。在供给侧，工信部将进一步加大“放管服”改革力度，有序放开新能源汽车代工生产；在需求侧，鼓励换电模式的发展，鼓励地方在公共服务领域更多使用新能源汽车。在...
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