国庆假期进入尾声，返程车流持续攀升，除了车流量大这个老问题，"龟速车"占道成为今年高速拥堵的另一大因素。快科技10月7日消息，国庆期间，山西、陕西、江西、山东等多地交警同步开展整治行动，集中劝导低速行驶车辆，提醒驾驶人"车速慢不等于安全"。
典型案例已经出现。10月4日，一名新手司机在高速上以30km/h的速度行驶，被交警劝导到服务区。交警指出，高速最低行驶速度不得低于60km/h，二三十公里的低速行驶极易引发追尾事故，并对该驾驶员进行了批评教育。山东也有一例国道低速行驶案例，驾驶员开车时接打电话低速行车，迫使后方车辆紧急变道避让，被执勤民警拦停处置。还有网友拍到，一辆龟速车在快车道上与大货车长时间并排行驶，拍摄者多次鸣笛提醒，该车依旧没有提速。
低速占道的危害有数据支撑。交警部门提示，车速每降低10km/h，道路通行能力就下降约15%；低速车辆形成的团状拥堵路段，发生交通事故的概率可达普通路段的3至5倍。也就是说，一辆在快车道上"悠着开"的车，拖慢的不只是身后一条车道，而是整条高速的通行效率。
很多驾驶员存在"开慢车更安全"的误区，只知道高速有最高限速，却不了解车道还有最低通行要求。实际上，前车低速会产生连锁减速效应，引发数公里长的压车；车流高峰时，快慢车辆之间巨大的速度差，很容易诱发追尾、连环相撞事故，风险程度并不亚于超速行驶。
交警提醒，当前正值返程高峰，车速不足的车辆应当及时变道靠右行驶，不要长时间占用快车道干扰其他车辆通行。对于新手司机而言，如果不适应高速车速，可选择右侧车道行驶，既保证自身安全，也不影响整体车流秩序。
