近日，一段享界G9在高速公路上行驶时车顶帐篷顶盖前半段突然掀起的视频在网络流传。画面显示，这台大型SUV在正常行进中，车顶升起的帐篷顶盖边缘明显翘起，且边缘处留有疑似胶带粘贴的痕迹，视频迅速引发对车顶帐篷安全性的讨论。
10月7日下午，有媒体记者致电鸿蒙智行用户关怀中心。客服查询后回应称，网传视频中的车顶帐篷为"项目早期研发试验样件，且已经损坏"，量产车型"完全无此问题"。不过，对于涉事车辆是否为试验样车、由谁驾驶、为何会在高速行驶中出现帐篷掀起等关键问题，客服未予正面答复，仅反复介绍量产享界G9主升顶、副升顶的结构与锁止方式，称其"经过严格充分验证，确保用车安全"。
在视频发酵过程中，有疑似当事人的网友在社交平台留言解释：自己开的是样车，顶帐是早期试验版本且本身已损坏，量产版不会出现这类问题。但也有网友注意到，同样的话术出现在多个账号上，全网冒出了十几个"当事人"，其真实性仍有待核实。
公开信息显示，享界G9的电动车顶帐篷是原厂精品选装件而非出厂标配，满足法规对车顶行李架的相关要求，享受1年质保，一年内出现质量问题可以换货。华为智选车产品总监彭磊此前曾公开介绍，车辆六年年检时帐篷可以拆卸，鸿蒙智行用户中心能够协助车主拆装这套车顶帐篷。
按照官方使用规范，该车顶帐篷只能在车辆完全停稳、车身调平后展开露营，出发前须人工确认帐篷锁闭到位，明确禁止展开帐篷行车，风力6级以上也不可使用。此次事件虽以"试验样车"的口径暂告收场，但车顶集成装备在行驶状态下的安全边界，以及试验样车流入民间后的管理问题，也给整个行业提了个醒。
