鸿蒙智行回应享界G9高速车顶帐篷掀起 系早期研发试验样件且已损坏 量产车型无此问题

山东鸿运、河南皇马等11家机动车企业被处罚，责令停止生产和销售违规产品

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月08日报道——工信部发布最新处罚决定书，对11家机动车生产企业做出行政处罚。据了解，2018年8-12月，工信部在开展2018年度车辆生产一致性专项检查过程中，发现上述企业有部分产品不符合《道路机动车辆生产企业及产品公告》管理中关于生产一致性管理的相关规定。责令这11家企业停止生产和销售违规产品，并撤销产品《公告》 ；进行为期6个月的整改，整改期间暂停《公告》新产品申报资格，整改完成后工信部将对整改情况进行验收。被处罚企业“山东鸿运达专用车有限公司”，地址位于山东省梁山县徐集镇工业园区，该公司生产ZZK9403CCY型仓栅式运输半挂车后下部防护装置不符合强制性国家标准GB11567-2017《汽车和挂车侧面及后下部防护要求》。被处罚企业“长春扶桑汽车改装有限公司”，地址位于吉林省长春市绿园区长沈公路1044公里处，该公司生产FS9400CCYE型仓栅式运输半挂车后下部防护装置不符合强制性国家标准GB11567-2017《汽车和挂车侧面及后下部防护要求》。被处罚企业“河南豪骏专用车车辆有限公司”，地址位于河南省汝州市洗耳办事处许寨村，该公司生产RHJ9400CCY型仓栅式运输半挂车后下部防护装置不符合强制性国家标准GB11567-2017《汽车和挂车侧面及后下部防护要求》。被处罚企业“河南皇马车辆有限公司”，地址位于河南省焦作市武陟县城龙源路286号，该公司生产的HMV9402CCY型仓栅式运输半挂车后下部防护装置不符合强制性国家标准GB11567-2017《汽车和挂车侧面及后下部防护要求》。被处罚企业“重庆建设机电有限责任公司”，地址位于重庆市巴南区花溪工业园区建设大道1号，该公司生产的JS110-9C型两轮摩托车制动性能不符合强制性国家标准GB20073-2006《摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法》要求。被处罚企业“洛阳大志三轮摩托车有限公司”，地址位于河南洛阳偃师市岳滩工业园，该公司生产的DZ3000DZH-2型电动正三轮摩托车电动摩托车安全性能不符合强制性国家标准GB24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》。2019年7月，工信部根据相关举报线索，对该公司生产的JL200ZH-2B、JL800ZH、JL200ZH-2A、JL175ZH型号正三轮摩托车产品存在车辆污染控制装置等不符合车辆生产一致性管理要求的情况。被处罚企业“河南丰收新能源车辆有限公司”，地址位于河南省新乡市宏力大道西段高湾，该公司生产的FS2500DZH-3A型电动正三轮摩托车制动性能不符合强制性国家标准GB20073-2018《摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法》要求、电动摩托车安全性能等项目不符合强制性国家标准GB24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》。被处罚企业“山东巴士新能源车业有限公司”，地址位于山东省临沂市沂南县经济开发区澳柯玛大道与沿河路交汇西北角，该公司生产的HB4000DZK型电动正三轮摩托车电动摩托车安全性能不符合强制性国家标准GB24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》。被处罚企业“梁山长虹专用车制造有限公司”，地址位于梁山县梁山街道办事处济梁路66号，该公司在生产MXH9400CCY型仓栅式运输半挂车，时存在拒不配合监督检查工作的情形，私自损毁样车封条并更换ABS系统控制单元、传感器线束和后下部防护装置等关键零部件，致使送到检测机构样车与现场抽查样车不一致。被处罚企业“中汽商用汽车有限公司（杭州）”，地址位于杭州市桐庐县桐君街道东兴路487号。2019年3月，工信部根据相关举报线索，对该公司涉嫌倒卖机动车出厂合格证、非法生产机动车产品有关问题进行了调查核实，确认该公司存在擅自委托他人加工生产ZQZ5031XLJJX5型旅居车产品的行为。被处罚企业“长沙梅花汽车制造有限公司”，地址位于湖南省长沙县江背镇朱家桥，该公司生产的TX6601V型客车座椅及车辆固定件强度不符合强制性国家标准GB13057-2014《客车座椅及其车辆固定件的强度》要求。上述所有产品均责令你公司停止生产和销售，撤销产品《公告》，同时责成上述公司进行为期6个月的整改，整改完成后，工信部将对整改情况进行验收。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

现实与理想？拜腾南京工厂首台量产版试验车下线

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月24日报道——拜腾创始人戴雷日前在社交媒体上发布消息称，拜腾南京工厂已经成功下线了第一台量产版M-Byte，并表示工厂将陆续开始同一批次的试装车生产，同时他还发布了若干张有关这辆新车的下线图片。根据发布的图片来看，量产车辆为白色，整体来看与拜腾发布的M-Byte概念车有所区别，甚至有种“理想与现实”的感觉，不过从前方位悬挂的一张写着“PP01”样式，意味着这是第一辆PP（Pre-production，量产前试生产）样车。该量产车辆仍保留大量概念车设计。对于车辆内饰采用了全新的环抱式造型，以及标志性的48英寸共享全面屏才是全车亮点，不过拜腾在此次的量产车暂时还没有展示出来。 根据官方数据显示，该车型定位为中大型电动SUV，轴距达到2950mm，搭载72kWh和95kWh两种电池组，NEDC续航里程为430-550公里。此外，对于这辆工装件M-Byte具体下线过程，拜腾首席事务官丁清芬表示，这辆试装车部分零部件由拜腾一些出差员工通过人工方式运往南京工厂再拼接完成。在今年9月的法兰克福车展上，拜腾创始人戴雷表示该车型将于明年量产上市，目前拜腾已获得5万张订单，一半来自中国市场，一半来时欧洲市场，量产产品将首先交中国消费者，明年开始接受欧洲和北美地区消费者预订，2021年正式进入欧美市场。拜腾南京工厂建设目前已基本完工，冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间厂建和主要设备安装工作已完成，进入调试阶段，该工厂本月开始试生产。工厂建成后将拥有10万台的年产能，原计划于今年第四季度投产时间推迟到了明年年中，这款代号“PP01”的车型即该工厂首款下线工装样件。此前，被曝出拜腾母公司南京知行购买子公司一汽华利100%股权，以谋求正式生产资质的还款金额未达到协议约定金额，同时，由于因为资金问题，已多次申请延期交付。针对此事拜腾也作出了回复“就付款相关事宜，拜腾与一汽夏利始终保持着积极沟通，并对此进行了妥善安排。拜腾南京工厂建设项目正在有序推进，待工厂施工最终完成，会按照相关规定，完成生产准入。”至于5亿美元规模的C轮融资，戴雷表示已经接近完成，参与方包括一汽集团和南京市政府旗下的产业基金等，并透露其中还有海外投资者。随着南京工厂试生产的车辆下线，已经车辆交付时间的逼近，拜腾只有尽快解决资金问题，并确认生产资质的顺利落地，否则将面临严峻的挑战。在如今极具变化的市场环境下，时间也很重要。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

李嘉诚基金会提请五龙电动车主席曹忠破产

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月23日报道——据相关媒体报道，李嘉诚曾有份投资的五龙电动车和五龙动力，两公司日前均公布公告，披露其主席及执行董事曹忠，已被李嘉诚旗下的Li Ka Shing （Canada）Foundation（李嘉诚（加拿大）基金会）提出破产呈请。根据公开资料显示，经该公司的主席及执行董事曹忠确认，李嘉诚基金会已对曹忠提出破产呈请。因破产呈请还处于起始阶段，该公司暂时还未经曹忠得到足够有关破产呈请的资料，以分析其对该集团的影响。李嘉诚基金会表示，基于曹忠无力偿还担保款项本金及利息，截至今年7月欠款共逾11.19亿元，故入禀法庭申请其破产。据了解，李嘉诚基金会主要专注于支持教育及医疗项目；该基金会已获得李嘉诚捐款逾250亿元，项目遍及全球27个国家及地区，其中约80%项目在大中华地区．基金会为公益而立。对于投资上述债券之应得款项被长期拖欠，经多次交涉无效，惟有向债券担保人追讨，诉诸法律行动。资料显示，李嘉诚自2010年开始投资五龙电动车，2015年继续斥资约3.4亿元增持五龙电动车，总持股比率曾达7.96%。在李嘉诚“加持”，五龙电动车在2013年重组杭州长江汽车，在2016年前后投资建立贵州长江生产基地，并在多地建厂、投资，押注电动车产业。但在如今环境收紧、行业下行，贵州长江、杭州长江、成都长江等五龙电动车旗下企业都被爆出欠薪、停产。导致五龙电动车近年业务持续亏损，截至今年3月底止年度亏损收窄至19.89亿元，去年同期则蚀22.3亿元，而公司手头现金仅得1.64亿元。李嘉诚基金会也开始多次减持，至2016年已降至4.93%。根据五龙电动车的官网，五龙电动车是一家专卖从事新能源电动汽车及其核心零部件研发、生产制造及销售的国际化公司。2013年12月，公司第一轮试制纯电动豪华中巴客车和轻、中型商务车已经完成两轮工装样车试制和试验，计划今年第四季进入小批量生产状态；而纯电动小型SUV计划在2015年6月进行批量投产。 事实上，去年中五龙电动车曾多次披露，曹忠因为公司股价下跌及其流动资金问题，部分持股遭经纪行连环斩仓，曹忠的持股量由11.86%降至9.79%。至今年7月，曹忠辞任五龙电动车首席执行官一职，但仍留任为执行董事及主席。据公司年报显示，曹忠持有五龙电动车约6%股权。据五龙电动车2018年财报显示，公司亏损已达30.07亿港元。曾经的五龙电动车因受到李嘉诚的青睐而风光一时，但如今，李嘉诚已不在前十大股东名单中，持股比例低于0.04%。快速增长的风光日子里被隐藏的忧患，在产业下行之时终于爆发。那些并没料到好日子如此快结束的玩家，将最先感受到了寒意。而五龙电动车面临的困境，也并不是偶然。2019年，汽车产业的淘汰赛已然加速。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

雄迈务实之路 天际汽车2019上半年亮点成就盘点

天际ME7车型斩获iF Design Award 2019设计大奖、国内首辆搭载固态电池样车的天际ME7亮相2019中国电动汽车百人会论坛、资本寒冬，逆势完成超过20亿元的A轮融资……“C位”出道的天际汽车在经历前期默默耕耘的孕育后，在2019年上半年突出重围，成为造车新势力企业务实、最具成长力的代表。《2018-2019中国汽车市场情况分析及趋势预测》报告显示，未来中国汽车行业市场将呈现新能源化...

多家车企被工信部通报批评！7款车型不符合生产一致性，吉利星愿、比亚迪秦L DM-i上榜，四部门启动专项整治

2022年开始正式销售上汽奥迪的合资车型

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月26日报道——上汽集团与大众集团旗下奥迪品牌合作有了最新进展。从多个信源处获悉，上汽奥迪正在筹划销售渠道的组建工作。据了解，上汽奥迪将于2021年下半年开始网络招募，2021年正式建成销售网络，并于2022年开始正式销售上汽奥迪的合资车型。 自从去年10月19日上汽大众MEB工厂开工建设以来，到目前为止过去了10个月的时间。 目前工厂基本完成了主体结构，输送设备安装完成60%，机电设备安装完成30%。 所有设备按计划将于今年10月全部安装到位，11月首台试生产样车将正式下线。众所周知，上汽大众MEB工厂目前已经确定了三款MEB车型，一款是作为一款名为ID. Roomzz的电动SUV概念车推出的，另一款是斯柯达第一款MEB电动车Vision iV，而其中最为重磅的就是奥迪发布的首款MEB平台电动车Q4 e-tron。 也就是说不出意外的话，上汽奥迪首台试生产样车将在3个月后正式下线。据了解，上汽大众新能源汽车工厂项目总投入170亿元，占地总面积为40.56万平方米，规划产能达到30万辆。由冲压，车身、油漆、总装和电池装配车间等功能分区所组成，同时具备高架立体仓库及试车道，规划电动车产能每小时60辆，是一座集智能制造、节能环保为一体的现代化绿色标杆工厂。从工厂来看，上汽大众MEB工厂自2018年10月开始建设，计划于2020年秋季投产。在2018年的声明中，大众和上汽双方仍表示计划每年为大众、奥迪和斯柯达品牌生产多达30万辆MEB电源以及电池系统。奥迪曾多年连续稳居中国豪华车销量第一，但近几年来不断被奔驰、宝马产生威胁。2019年上半年，宝马与奔驰销量均超过奥迪。而目前，奥迪品牌由大众集团与一汽集团的合资公司生产。奥迪董事会主席施泰德曾在2017年奥迪年会上称，”增长是奥迪集团和在华经销商的共同目的，我们将继续同相关各方面进行友好磋商，如果他们失去了对奥迪的信任，我们也不能强迫他们违背自己的意愿来维持这种关系。“随后，有关奥迪和上汽集团就合资进行谈判的消息不断传出。今年5月份，奥迪中国总经理魏永新在接受媒体采访时表示，奥迪将于2019年年底完成与上汽集团的合资合同谈判。可以看出的是，奥迪在华投放非常多新能源车的想法，而上汽集团并非没有生产新能源的经验，这方面也是两者可以合作的重点。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

曝毕福康离职原因 拜腾一切支出由一汽审批

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月23日报道——据美国科技媒体《The Verge》报道称，法拉第未来(FF)现任CEO、拜腾前董事长毕福康在FF洛杉矶总部举行的一场媒体活动上，坦露了辞去拜腾董事长一职的“背后原因”。被称为宝马i8之父的毕福康在宝马辞职后，开始了自己的创业道路。2016年，毕福康和同样在宝马工作过的戴雷一起加入了新造车公司——FMC。当时FMC的投资方有富士康和腾讯。不过因为种种原因，腾讯和富士康相继撤资，毕福康和戴雷无奈之下自己注资FMC，并给公司命名为”拜腾汽车“在拜腾的不断融资下，2018年6月拜腾宣布完成B轮融资，融资规模达5亿美元，其中一汽集团占比最大，投资2.65亿美元。 据爆料，毕福康表示一汽干涉过多。一汽持有拜腾15%的股份，一汽借给拜腾上千万美元，对应的权益是一汽有权使用拜腾在中国的制造商设备和其他资产、技术。毕福康在采访时说到自己感觉一汽正在驱使拜腾全面关闭，这样就能保留到拜腾在南京的工厂和拜腾的电动车技术。毕福康还说拜腾的一切支出都要经过一汽的审批，因此拜腾的工程师团队有不少人离开了公司。他强调”不希望拜腾失败，作为拜腾的创始人之一，毕福康仍然持有拜腾股份，但这份股份的去留还在讨论当中，只不过他与拜腾和一汽的讨论“并不友好“。 拜腾新闻发言人否认毕福康的指控，“一汽的确是公司的主要投资商，但是一汽的股份少于毕福康，只在拜腾董事会有一个坐席”。还表明“拜腾在美国圣克拉拉（Santa Clara）研发中心有近500名员工，绝大多数是工程师。我们在南京研发中心和生产机构还有上百位工程师”。 拜腾的另外一位创始人戴雷在毕福康离职后接任拜腾董事长，有意思的是，戴雷对一汽的评价非常正面，戴雷称与一汽的合作是非常适合。并表示一汽会尊重拜腾的独立性。而对于毕福康离职表示惊讶，但祝福他的未来。 根据拜腾的规划，4月在南京工厂试制车间已正式启用，拜腾首批工程试制样车已经下线，预计到今年底会交出上百台工程试制样车。另外，拜腾首款量产车型的预生产将在2019年上半年实现，并于明年第四季度正式上市。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

理想汽车造车进程不“理想”，工厂仍未竣工

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月01日报道——九月刚刚来临，按照计划理想汽车首款增程式智能电动车理想ONE将于今年10月开始量产，11月开始交付。意味着理想汽车所剩下的时间已经不多，将迎来首次量产交付的“答卷”。然而8月中旬，有媒体在理想汽车常州基地走访时发现，还有一处厂房还未竣工，据工人介绍，该厂房还需半个月才能完工。有员工介绍，该生产线已搭建完成，不过该处厂房是出厂的最后一个环节，而临近用于路试的测试场地还有一处工厂未竣工，据工人介绍还有半个月才能全部完工。据悉，在工厂与用于路试的测试场地中间仍是一大片荒地。据了解，车和家智能汽车第一基地于2016年8月在武进高新区正式奠基，占地面积达到50万平方米，设计产能达到30万辆，涵盖冲压、焊接、涂装和总装四大工艺及相关配套设施。据称完全建成后，车和家工厂整体投资将达到50亿元人民币。 计划于2019年6月实现整车量产，生产智能SUV系列车型。按照规划，一期工厂已于2017年年底完成建设，产能达20万辆。而二期工程于2017年第二季度正式动工，预计在2018年年内建成投产。但根据此前媒体的探访报道，截至2018年年底，其二期才开始进行施工，年内建成投产也随之成为泡影。同时媒体还在基地内的空地上发现有数十台蓝色和黑色理想ONE。在工厂的外围也有黑色的理想ONE在驾驶，另外还有载车机运载着理想汽车向高速公路方向行驶。有员工表示，目前生产出来的还只是样车，这些样车正送往各地的体验店进行展览和试驾。其中，理想汽车的一位工程师表示，相比其他车企，理想汽车的进度确实有些慢。这是由于我们增程式的技术要比纯电动技术难度更大，目前他们也在加班加点的赶工。从目前来看，造车新势力头部的车企早已实现量产并交付，例如小鹏、威马和蔚来等。2019年7月最新数据显示，小鹏和G3销量达720辆，市场占有率30.3%。此外，蔚来ES6和威马EX5分为位列7月新势力销量排行榜第二、第三，销量分别为659辆和601辆。相比其他造车新势力，理想汽车的前进速度慢了不止一两步。8月16日，理想汽车宣布完成5.3亿美元（约合人民币37亿元）C轮融资，投后估值约为29.3亿美元（约合人民币206亿元）。至此，理想汽车累计融资额达到15.75亿美元（约合人民币111亿元）。从近日李想发的一条从北京到常州的高铁二等座的微博引发网友热议，有网友表示这么大老板出门才二等座，李想则表示，“理想汽车一个4年都不赚钱的企业还要什么商务舱。”从侧面也反映出理想汽车资金吃紧。可以看出，虽然理想获得了新一轮的融资，但仍受困于资金以及政策影响。此外，8月27日，理想汽车CEO李想在社交媒体首次对轿车计划作出回复称，理想汽车没有规划大型轿车计划，而不是“中断计划”。外界猜测取消轿车项目与资金受限也有一定因素。随着交付期限的日益临近也在无形之中给公司带来更大的压力，受各种因素影响，李想似乎过得也并不“理想”。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

在华新能源MEB工厂落成，上汽大众进入电动时代

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月09日报道——11月8日，上汽大众正式宣布，位于上海安亭的全新MEB平台工厂落成；同时，旗下首款ID家族车型试制样车也于一并下线。意味着大众集团已经做好了进军新能源市场的准备，将从此进入电动化时代。据了解，此次落成的上汽大众新能源工厂，位于上海市嘉定区安吉路，是大众集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂，项目总投入170亿元，工厂总建...

长安汽车正式发布独立高端品牌

8月24日，长安汽车正式发布长安汽车与华为、宁德时代联合打造的全新高端汽车品牌“阿维塔”。长安汽车表示，“阿维塔”的含义即为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己，成为懂你的智慧化身。公开信息显示，代号为E11的车型基于新一代智能电动平台（CHN平台）打造，定位中型SUV，是“阿维塔”品牌首款车型，搭载华为HI智能汽车解决方案，目前E11的设计样车已经下线，正在进行整车调试。另外，长安汽车还亮...

“质”胜未来 北汽新能源试验中心启用

7月22日,由北汽新能源斥资20.51亿元打造的新能源汽车试验中心正式在京启用。该试验中心位于北汽新能源总部——“中国蓝谷”,建设面积5万平方米,共有88个实验室,拥有各类国际先进的测试设备400余台套,全面覆盖电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用六大关键核心领域,是国内领先、国际一流的新能源汽车试验验证平台,将以先进的标准体系、试验设备、技术人才和创新文化,满足面向未来的世界级智能网联电...

买车买到试验车？无法查询维修保养记录/无三包质保

仝先生的车是一辆福特嘉年华两厢轿车，从外观上看跟其它车型没什么差别，然而仝先生却表示这辆车是“试验车”，既查不到4S店的维修保养记录，也没有质保和延保，到底是怎么回事呢？据仝先生介绍，他这辆车是今年7月份在南京大共二手车交易市场购买的，车的价格是5万元，买车的时候，销售人员表示这辆车没有发生过事故。随后，仝先生把车开回徐州，在回徐州的路上，这辆车的的变速箱就出现了故障报警，仝先生把车开到徐州一家福...

不甘做“五星批发部”？C-NCAP升级碰撞试验规则

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月19日报道——中汽研C-NCAP的新车安全性碰撞试验在业内是具有一定参考性的，但其碰撞成绩已经不止一次受到外界质疑，从其公布的碰撞成绩来看，五星评价的情况居多，甚至被众多网友称为“五星批发部”主要原因是碰撞标准相对较低。引起最大争议的是，上汽大众帕萨特在C-NCAP中拿到五星安全评价，但帕萨特在中保研C-IASI中却‘惨败’。近日，中汽研C-NC...

连续3年净利润过亿，中汽试验场“秘密”IPO顺利过会

近日，创业板上市委举行2021年第41次发审会议，通过了中汽研汽车试验场股份有限公司（下称“中汽试验场”）的IPO申请，这是A股市场上汽车测试场第一股。根据企业信息显示，中汽试验场成立于2011年3月30日，法定代表人安铁成，该公司由中国汽车技术研究中心有限公司（下称“中汽中心”）投资控股，江苏悦达集团和江苏大丰海港控股集团参股，其中中汽中心持股51%，后两者分别持股39%和10%。此次登陆创业板...

2019年第三批C-NCAP碰撞试验成绩公布：7款车型仅江淮不合格

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月10日报道——据国内媒体报道，2019年度第三批7款车型的C-NCAP碰撞评价结果已经正式公布。本次参加碰撞试验的车型一共有7款，分别是一汽丰田亚洲龙、北京现代胜达、上汽大众朗逸、上汽荣威MARVEL X、比亚迪秦Pro EV，奇瑞瑞虎8、江淮iEV7S。其中在这7款车型中有6款获得了五星成绩，但其余1款车型成绩不及格，上汽荣威MARVEL X碰撞测试综合得分率91.6%最最高分，江淮iEV7S仅得到两颗星综合得分率52.9%不及格。C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度 50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。评分规则非常细致严格，最高得分为51分，星级最低为1星级，最高为5+。据C-NCAP官方称，本次参与碰撞试验的7款车型均由C-NCAP管理中心从各车型品牌4S店购买，为此C-NCAP一共花费了约397.78万元。据了解，这次进行测试的7款车型涉及4个中国品牌、3个合资品牌，其中3款车型为自愿申请评价。从2019年6月24日至2019年8月29日，这7款车型按照《C-NCAP管理规则（2018版）》依次进行了AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验和鞭打试验。最终按照C-NCAP规程进行评分和星级评定，每款车型的每项试验安排都在C-NCAP官网上进行了提前公开。　在过去C-NCAP的碰撞试验成绩就曾多次遭受外界质疑，甚至被戏称为“五星批发部”，而在中保研出现之后，这一质疑再次被放大。作为一名普通消费者，你更相信谁呢？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

北京建设全国科创中心又一力举

7月22日,2019北汽蓝谷科技大会在京召开,国内领先、国际一流的北汽新能源试验中心也正式宣告启用。全国政协副主席、中国科协主席万钢在参观调研北汽新能源试验中心后,对北京市委市政府、北汽集团积极贯彻高质量发展战略给予了高度评价,提出这是“推动国家新能源汽车技术创新中心的又一重要举措”。在听闻北汽新能源试验中心不仅可供北汽新能源内部试验验证使用,同时资源也将共享给行业伙伴后,他给予高度肯定,并要求一...

C-NCAP 2021首批碰撞成绩名单，福特这款仅获三星评价

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月08日报道——2月8日，中汽研C-NCAP发布了2021年度第一批车型碰撞测试评价结果，参与碰撞试验的车型共有6款，其中包括理想ONE、别克昂科威S、大众速腾、东风奕炫、上汽大众威然、福特领界S。 从此次结果来看除领界S获得3星外，所有测试车型均获得了五星及以上成绩。测试车辆均按照2018版C-NCAP规则，管理规则依次进行AEB试验、...

陕西延长车载试验爆炸：涉事公司已造成8人死亡

据陕西省延安市委宣传部：昨天，湖南省永州市远军热能动力科技公司在陕西延长县境内进行超级气体动能技术增渗提产试验，返回途中，车载试验装置发生爆炸。今天，事故中失联的3人找到，均无生命体征。事故共造成8人遇难，5名送医伤者生命体征平稳。事故原因正在调查中。事故发生后，陕西省委、省政府主要领导当即作出批示，延长石油集团立即启动应急预案，省市县迅速开展应急救援、伤员救治、失踪人员搜救等工作。目前，受伤人员...

绿驰汽车与长安汽车战略合作暨绿驰汽车与长安铃木联合制造签约仪式在重庆签订

2019年5月24日，绿驰汽车与长安汽车战略合作暨绿驰汽车与长安铃木联合制造签约仪式在重庆正式签订。绿驰汽车联合创始人、CEO任亚辉、绿驰汽车副总裁刘忠厚、长安汽车执行副总裁何朝兵、长安汽车总裁助理、长安铃木总经理周波等领导出席活动，共同见证了双方合作的这一重要时刻。联合制造，不仅为绿驰汽车实现2019年度量产的目标提供了有力保证，同时也加速长安铃木的转型升级发展。绿驰汽车与长安汽车战略合作暨绿驰...