国庆返程多地交警整治高速龟速车 车速每降10公里通行能力降15% 事故概率可达3至5倍

国庆返程期间多地交警集中整治高速龟速车，车速每降10km/h通行能力降约15%，团状拥堵路段事故概率达普通路段3至5倍。

德国政府经过多次讨论之后，终于开始限制高速时速

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月20日报道——德国有着一条被全世界称赞最好的高速公路，并且此规定有着多年历史，因为它不限速，让不少汽车爱好者都想前往体验一番。日前，德国政府拟取消高速不限速的规定，这消息一出意味着德国高速公路将从此被限制了，而最终确认了该规定最高时速是不得超过350Km/h。报道称，德国政府经过多次讨论之后，终于要迎来德国交通运输史上的历史时刻，就是政府准备取消高速不限速这一规定，未来高速公路上将最高限速350Km/h。政府发言人史蒂芬·塞伯特（Steffen Seibert）表示，“这件关于德国高速到底该不该限速的争论到此为止了...让我们感到特别高兴的是，和气候变化方案一样，（新限速政策）使双方（限速派与不限速派）都满意。有环保意识的人们得到了他们期望的车速，那些喜欢在高速上飞驰的人们也可以尽情的踩油门。”这一规定的出现，意味着德国将不再是欧洲唯一一个没有全面限速的国家，其不限速历史终成过去式。事实上，之所以德国高速不限速是因为德国的路况好。高速公路厚度几乎是美国州际公路的两倍。而在不限速区域，一般都是4车道，所有道路的坡度最大不超过4%。相比国内不少路也很宽阔啊。但德国路宽车也少，并且人民驾驶车辆时很守规矩，并不会出现你争我抢道路的现象，甚至遇到超车情况会主动让行。还有就是德国是一个惩罚力度非常高的国家，对于违章肇事的处罚非常重，并且有着严格的交通规则。虽然很多高速道路是不限速的，但打电话、抽烟都会被处罚，而且高速上必须严格遵守右侧行驶，左侧超车的规则。其实，不同国家有不同的国情，不同地区有不同的处理方式，即使对于德国将高速限制时速调至350h/km有网友认为等于没调整，但确实应该认同的是，即使德国不限速遭遇也不会像国内这么严峻，德国作出政策改变只是为了象征性的解决一些问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

为实现零伤亡，沃尔沃将全系车型时速限至180km/h

沃尔沃作为“全球最安全的汽车”的代表车企，依靠安全性获得了不少消费者的青睐。最近这家瑞典车企再次宣布一些新的措施来提高车辆安全性，其中有一条就是将旗下全部2020年生产的沃尔沃乘用车将逐步把最高时速限制在180km/h。此举旨在将车内驾乘人员和道路交通参与者的伤亡降低，从而实现沃尔沃“零伤亡”愿景。实际上，该公司早在2019年3月就宣布了这一举措，将在2020年之后为所有新车型配备一款限速器，将最...

喜提宝马10天就变“乌龟” 4S店：不知道故障的具体原因

上个月，儋州的李先生花了50多万购买了一辆宝马，本来提车是件好事，但是李先生一点也高兴不起来，原因是新车才开了10天就出现问题，4S店的服务态度更让他忍无可忍。5月20日，李先生在海南宝悦汽车4S店购买了一辆宝马530Li。5月30日，李先生准备开车到外面办事时，宝马出现了异常情况。李先生说，在行驶过程中车子突然自动限速，一直踩油门但是时速一直不超过10公里，期间车子还出现车身抖动，他利用车内自带...

德国交通部长力挺特斯拉FSD进欧盟 谈不拢柏林将单边放行 全欧表决最早12月

车主看表续航30公里，结果瞬间归零被困高速

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月20日报道——最近有位网友对自己购买的电动车真是欲哭无泪。车子原本显示30公里，结果瞬间归零，这还是在高速上。从图片可以看出该车型为北汽的EX系列，号称充满电市内续航可达398公里，不过是要在等速60km/h情况下，才能续航达390公里，一直开60km/h这显然不可能。据了解，有车主表示自己显示150km，结果只能跑120km的。对此，相当于官方给出EX360续航318km，大概只能跑个250km左。网上就有不少车主投诉北汽EX系列实际续航里程与宣传不符，在其他系列的车型中，也有相当一部分车主在投诉电瓶、电路等等问题，基本身是关于质量上的问题，可见，北汽新能源在质量上的把关很水，电池、电路的设计等技术并不是很成熟。类似同样的问题，也发生很相同的问题。车主张先生：提车3个月就出现问题。在高速上，续航还有85公里，然后突然一下子报警、限速、两分钟内掉完电，但是真的吓出冷汗！高速上，穿梭在大货车间毫无征兆地突然限速到20公里，两分钟内“掉电”、“趴窝”。车主张先生回忆起来仍心有余悸，若遭遇追尾后果不堪设想。车主珍女士回忆：当时续航还有50%，觉得还有20公里，开回家肯定没问题的。没想到一上高速一下子就报警，掉电了，然后就不能开了！车主毛先生也说道：虽然没有什么情况发生，但是我还是发现这车续航达不到官方说的，最后20公里基本就是不能开的。 有业内人士认为，虽然北汽电动确实不咋的，但标称的续航不可能是冬天开空调这样的工况下测的。不过从了解中，即使在不开空调的北汽电动车也同样遭遇了续航里程骤减的情况。新能源车销量持续增长，在爆发性增长的同时，质量隐患也逐渐显现。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

全系国六，树立入门级品质标杆，吉利远景家族4款升级版车型正式上市

6月19日,吉利远景家族升级版车型——2019款全新远景升级版、2019款远景X3升级版、2019款远景S1升级版、新远景SUV国六版共4款车型正式焕新上市,全系满足国六排放标准,售价区间为5.29-10.59万元。此次,远景家族升级版在产品力上进行了全面提升,并发布了多重购车政策,以“实用”、“实惠”、“实质”,为消费者带来触手可及的幸福用车生活。据了解,此次是远景家族首次全线集体升级上市,全系...

男子开无牌新车超速至218km/h，交警：罚款并吊销驾照

据媒体报道，9月25日，一辆悬挂临时号牌的黄色奔驰车从G1523甬莞高速宁波段测速设备前急速驶过。该路段限速100km/h，测速仪显示该车速度已达218km/h。驾驶员俞某称，新车是临时车牌，便抱有侥幸心理，以为不会被监控探头拍摄。最终交警对其作出罚款2000元，记12分，吊销驾驶证且两年内不得重新获取的处罚。

全系国六，树立入门级品质标杆，吉利远景家族4款升级版车型正式上市

6月19日，吉利远景家族升级版车型——2019款全新远景升级版、2019款远景X3升级版、2019款远景S1升级版、新远景SUV国六版共4款车型正式焕新上市，全系满足国六排放标准，售价区间为5.29-10.59万元。此次，远景家族升级版在产品力上进行了全面提升，并发布了多重购车政策，以“实用”、“实惠”、“实质”，为消费者带来触手可及的幸福用车生活。吉利远景家族升级版全系车型售价表车型2019款全...

奔驰新车第二天中控屏就出故障，多次维修无果退车遭拒

来自河南焦作的郑先生于今年6月7日在一家名为郑州鹏龙万通汽车销售有限公司购买了一辆奔驰E260L。6月8日，郑先生驾驶新车到洛阳途中，中控屏突然不亮了，点击打开按钮也没有反应，仪表盘上还有停止的标志。郑先生立刻与4S店取得联系，在工作人员远程控制指导下进行了一系列操作后，依然没有反应。工作人员告诉郑先生可能是主机系统没有升级，让他到4S店检查一下。原本计划去4S店检查，没想到隔天各项功能都好了。4...

东风风神AX7 PRO上市，售价12.39-14.39万元

9月10日，东风风神面向主流SUV市场推出最新产品AX7PRO，该车共推出1.6T6AT智能版、1.6T6AT智驾版、1.6T6AT荣耀版三款车型，官方指导价分别为12.39万元、13.39万元、14.39万元。此外，东风风神AX72021款同步上市，官方指导价为1.5T6MT质享版8.99万元、1.6T6AT质越版10.99万元。升级后的AX7PRO其B柱采用1500MPa级热成型钢，门槛梁采用...

七夕脱单 哈弗F7送你脱单秘籍

又是一年七夕,看着大街上成双入对的人们,而你却还是单身,是不是有点惆怅?别急,今天就为大家“墙裂”推荐一款脱单神器,不管你是母胎solo还是钢铁直男,有TA帮忙,搞定女神,搞定闺蜜团,提现男友力,都是分分钟的事,简直就是妥妥的“神助攻”。有了TA,保准你一定能度过一个浪漫的七夕。说到现在大家一定特别想知道,这是一个什么样的脱单神器?哈弗F7了解一下。AI智能互联懂她所想 拯救钢铁直男作为一名合格的...

大众发布 ID.3以及全新品牌LOGO

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月10日报道——2019法兰克福车展前夜，大众举办品牌之夜。发布了首款ID系列量产车型—ID.3，并公布大众品牌的新LOGO。预计新车在今年5月于欧洲开启了预售并接受预定，入门款车型售价有望低于3万欧元（约合人民币23.6万元）。外观部分，大众ID.3采用ID家族圆润的设计语言，前脸采用前贯穿式的LED灯组、全封闭式中网以及低风阻轮毂（风阻系数为0.26），能耗和续航里程有所保障；而大众ID.3后部采用了亮黑色尾门并搭配b字形LED尾灯组。值得注意的是，其前后LOGO均可点亮。除此之外，大众ID.3内饰风格非常简约，采用有时下流行的全液晶仪表+中控屏设计风格，中控屏幕尺寸为10英寸，全液晶仪表尺寸略小。电子档杆位于仪表盘右侧，中控屏集成了导航、多媒体、车辆控制等功能。动力方面，新车搭载204马力的电机，峰值扭矩310牛·米，最高车速电子限速在160km/h。与此同时它还拥有45kWh、58kWh和77kWh三种电池容量，分别对应的续航里程为：330km、420km和550km（NEDC或超600km）。支持100kW快充，据称车主可在30分钟时间内充满可满足290km驾驶里程所需的电量。ID.3基于大众纯电动MEB平台打造，整车定位为纯电动5门紧凑型车，其长宽高分别为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm，根据电池组大小不同车重不同。今年5月，大众开启了ID.3的预订，短短24小时内预订量就超过了1万辆。订单将于2020年4月生效，在此之前，改变主意的消费者可以获得全额退款。此外，大众CEO迪斯表示，预计到2028年将推出近70款全新电动汽车，基于其平台的电动汽车累计产量将达到2，200万辆，覆盖集团旗下各品牌和各类平台架构。新车发布的同时，大众还发布了新标识，新标识采用扁平化二维设计，更加清晰简约，并突显出各项基本设计元素。这一品牌设计和标识旨在提高使用灵活性并且方便各项数字化应用。大众汽车品牌设计焕新，是全球规模最大的品牌重塑事件之一。至2020年年中，新品牌设计的转换将陆续完成。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

刺激汽车消费带来城市拥堵，多名专家建议：限制车辆使用，提高用车成本

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月08日报道——6月6日国家发改委正式下发刺激汽车消费新政的相关《方案》，坚决破除乘用车消费障碍，严禁各地出台新的汽车限购规定；大力推动新能源汽车消费使用，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。但是，面对限行、限购的松绑，有消息指出将会导致城市交通压力加大，拥堵问题再现。针对该问题，有专家称，为了避免车辆增长给城市交通带来更大负担，可以提高车辆的使用成本，降低车辆使用强度。深圳市都市交通规划设计研究院副院长董威在接受采访时表示：城市管理者必须在其他方面寻求一些解决城市交通拥堵的办法，比如提高一些车辆的使用成本，包括停放成本、车辆的燃油成本，通过这些措施进一步完善管理手段。更重要的是，城市的公共交通体系，基础出行保证，相对起来要做得更完善。国家发改委综合运输所城市交通室主任程世东表示，车辆的使用才是真正影响城市交通，而非拥有。他认为，新政更加积极的意义是倒逼各级地方政府拿出更加合理化的交通治理政策，而不再依靠、甚至依赖行政手段抑制消费需求，进而缓解交通拥堵。北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳认为，新能源车对城市拥堵也有“贡献”，取消限行、限购后应及时出台其他措施，降低车辆使用强度，避免给城市带来更大负担，城市管理者应及时通过提高用车成本等经济杠杆手段进行调控。因此，在业内人士看来，为了解决城市拥堵，可以从提高车辆的使用成本、减少机动车使用强度来达到目的。意味着可以对限行、限购松绑，但要“限用”。此次国家发改委的新政中已考虑到了刺激汽车消费可能给城市交通带来的影响。《方案》明确，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用，结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，原则上对拥堵区域外不予限购。有网友表示，“限购松动，为了简单粗暴治理拥堵，必然在‘限用’下功夫了。发展公共交通说的简单，公交限速通行效率低，地铁饱和。”目前中国汽车消费情况是，2018年国内汽车市场出现了28年来的首次负增长，进入2019年下滑的趋势并没有得到改善，今年前4月国内乘用车累计销量同比下滑11.9%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

大众汽车新LOGO发布，大众正式更换品牌LOGO

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月10日报道——2019法兰克福车展前夜，大众举办品牌之夜，发布了首款ID系列量产车型—ID.3，并公布大众品牌的新LOGO。（新LOGO及效果图）大众汽车品牌的新LOGO采用扁平化设计，进行了简化处理，也是大众加速布局电动化的标志，同时旨提高使用灵活性并且方便各项数字化应用。在发布会上，首款应用新品牌LOGO的ID系列纯电动车——ID.3也正式发布。外观部分，大众ID.3采用ID家族圆润的设计语言，前脸采用前贯穿式的LED灯组、全封闭式中网以及低风阻轮毂（风阻系数为0.26），能耗和续航里程有所保障；而大众ID.3后部采用了亮黑色尾门并搭配b字形LED尾灯组。值得注意的是，其前后LOGO均可点亮。除此之外，大众ID.3内饰风格非常简约，采用有时下流行的全液晶仪表+中控屏设计风格，中控屏幕尺寸为10英寸，全液晶仪表尺寸略小。电子档杆位于仪表盘右侧，中控屏集成了导航、多媒体、车辆控制等功能。动力方面，新车搭载204马力的电机，峰值扭矩310牛·米，最高车速电子限速在160km/h。与此同时它还拥有45kWh、58kWh和77kWh三种电池容量，分别对应的续航里程为：330km、420km和550km（NEDC或超600km）。支持100kW快充，据称车主可在30分钟时间内充满可满足290km驾驶里程所需的电量。ID.3基于大众纯电动MEB平台打造，整车定位为纯电动5门紧凑型车，其长宽高分别为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm，根据电池组大小不同车重不同。今年5月，大众开启了ID.3的预订，短短24小时内预订量就超过了1万辆。订单将于2020年4月生效，在此之前，改变主意的消费者可以获得全额退款。此外，大众CEO迪斯表示，预计到2028年将推出近70款全新电动汽车，基于其平台的电动汽车累计产量将达到2200万辆，覆盖集团旗下各品牌和各类平台架构。在中国市场，大众计划投资100亿欧元，到2025年在华本土化生产新能源汽车超过20款。大众LOGO历经11次更新，在1967年以前大众LOGO采用黑色设计，此后的32年中全为扁平化风格，更多只是在颜色上的调整，之后融入3D立体效果，沿用至今。如今扁平化成为当下时代的趋势，大众此次简化LOGO，你觉得效果如何？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

疑是自动驾驶模式，特斯拉又一起致命车祸遭调查

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月24日报道——据国外媒体报道，旧金山警方表示，一名女子在旧金山驾驶一辆租来的特斯拉汽车闯红灯，导致一名游客当场死亡以及其妻子受重伤。随后这名女子被警方逮捕。当地警方在一份声明中表示，警方正在调查租车服务公司Getaround租赁的特斯拉是否处于自动驾驶模式，使用了Autopilot功能。警方称，这名22岁的嫌犯因涉嫌车辆误杀和闯红灯而被立案，但尚不确定当时特斯拉是否处于自动驾驶状态。当时这名女子在限速25至30英里（40至50公里）的地区以至少45英里（70公里）的时速在开车，当时她闯红灯，被另一辆车撞到侧面。随后在人行横道上撞上了一对夫妇，导致39岁的本杰明·迪恩（Benjamin Dean）死亡。而其妻子凯利·迪恩（Kelly Dean）情况危急。此前，特斯拉自动驾驶模式已经发生多起致命事故。去年3月，38岁男子， 驾驶一辆特拉斯电动车，在加州山景城101公路，启动电动车的半自动驾驶功能后，失控撞上隔开85公路共乘车道高架桥的分隔岛，车子起火燃烧，接着一辆马自达汽车和一辆奥迪轿车，又从后方撞上特斯拉。最后男子送医不治。还有今年5月，肇事的特斯拉Model 3向南行驶，卡车从高速公路西边开出，并试图穿过公路进入北行车道，但Model 3未对卡车作出反应，以110公里/小时的速度撞上卡车并造成驾驶员死亡。当时在撞上一辆半挂车前大约10秒司机启动了自动驾驶系统。除此之外，2016年5月，一辆Model S在自动驾驶状态下撞上对向正在转弯的卡车，该事故导致驾驶员死亡。据报道，当时特斯拉的Autopilot因为卡车车体反光，摄像头并未识别对向的卡车。2016年1月20日，京港澳高速河北邯郸段发生一起追尾事故，一辆特斯拉轿车直接撞上一辆正在作业的道路清扫车，特斯拉轿车当场损坏，司机不幸身亡。事故发生一年后，特斯拉承认车辆在事发时处于自动驾驶状态。这起事故也被认为是全球首例“自动驾驶”致死车祸。事故发生后，特斯拉将这一系统的中文翻译由“自动驾驶”改为“自动辅助驾驶”，并要求销售人员严格将这一系统表述为驾驶辅助系统。此外，特斯拉也对这一系统进行了更新，试图使用户在使用这一系统时集中注意力。就目前特斯拉的自动驾驶技术来看，该技术只是全面自动驾驶技术的过渡期，远远达不到全面自动驾驶，跟人们想象的自动驾驶还是有很大的差距。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

2019皮卡政策解禁地区，山东济南皮卡已解禁终于可以进城了

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——皮卡解禁一直是不少车迷及消费者所希望落实的政策，由于被放入货车属性管理范围，多年来皮卡车型在国内的通行受到极大限制，导致销量小且不受欢迎，皮卡的发展也屡屡受阻。因此，皮卡解禁的消息将极大推动皮卡市场的升级发展，特别是中国车市进入销量下滑阶段，皮卡车型放宽也有利于汽车市场的成熟。今年6月初，国家发展改革委等部门联合发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案》，方案中明确表示“鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。该方案的实施意味着皮卡解禁成为可能，进一步发展皮卡的市场优势。山东济南成为首个“解禁”的城市！6月19日，济南市公安局发布《关于解除多用途货车(皮卡车)和轻型、微型新能源载货汽车城市道路限行措施的通告》的消息，即日起在全市范围内解除多用途货车（皮卡车）和悬挂新能源机动车号牌的轻型、微型载货汽车的城市道路限行措施，上述车辆无需再行办理车辆通行备案或许可。不过通告中也指出，上述车辆也应当遵守根据大气污染防治、高峰时段交通流量管控等需要而依法制定的其他通行管理规定。实际上，这并不是完全意义上的解禁。比如山东济南虽然放开了核心区域对皮卡通行限制，在市区行驶无需再办理车辆通行备案或许可，但也延续了高峰时段的管控限制，早晚高峰(7点至9点，16点至19点)之外时间皮卡才能获准通行，如早晚高峰通行的则按照违反禁令标志进行处罚。可以看到，皮卡依然是那个皮卡，依然被定义为“多用途货车”，意味着它货车的身份一直不会有任何变化，只是在货车属性的基础上，给予了更多解除限制的措施。对于皮卡的限制远远不止“进城限制”这一项，皮卡在中国被定义为货车一类别，因此会造成限行、限速、喷字、贴反光条等问题。随着人们对皮卡客货两用的需求，上述这些限制有望逐步解禁。在最新国标实施文件中，皮卡车型不再同普通货车一样受到限制管理，车身喷字、贴反光条的约束成为历史。而加快取消皮卡进城限制措施的执行，也进一步发挥皮卡的市场优势。假如有一天皮卡被放入乘用车类别，和普通乘用车一样无限制，那才是真正意义上的解禁。不过，目前对于皮卡的很多限制措施都得到取消，也是一种进步的体现。而随着国家和更对地方政府加快取消皮卡进城的限制，皮卡的适用范围也将会进一步扩大。数据显示，5月国内皮卡终端销量为3.04万辆，同比上涨1.76%，今年1-5月终端累计销量为17.40万辆，同比增长10.14%。乘用车销量低迷的环境下，皮卡“解禁”的信号也将是皮卡市场爆发的信号。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

最新发布！2019皮卡全国解禁？皮卡解禁2019最新消息

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月07日报道——对于皮卡这类别车型，在该领域美国绝对是全球最具影响力的市场，但来到中国，路上越来越少出现皮卡，在消费者印象中，皮卡是低端、转载货物的小货车，加上各种限制政策，对于喜欢皮卡和爱好玩皮卡的人来说，无疑是不太友好的。随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。而在今年4月份的发改委文件中，对于皮卡解禁一项有更为详细的解读，内容包括“将皮卡进城试点范围从河北等6省区扩大到市场需求旺盛的地区，2020年前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。”“皮卡进城限制”一直以来是限制皮卡消费的痛点，如今即将在部分城市得到解禁，相信能够进一步促进皮卡的销量，发展皮卡的市场优势。事实上，对于皮卡的限制远远不止“进城限制”这一项，皮卡在中国被定义为货车一类别，因此会造成限行限速、喷字、贴反光条等问题。而上述这些后续可能会逐步解除，真正意义上迎来皮卡的春天。早在2018年初，中华人民共和国国家标准正式实施，皮卡车型与普通货车分开管理，车身喷字、贴反光条的约束也被取消。新国家标准文件显示，有关喷涂总质量及栏板高度内容公示中，所有货车（多用途货车除外）和专项作业车（消防车除外）均应在驾驶室（区）两侧喷涂总质量；栏板货车和自卸车还应该在驾驶室两侧喷涂栏板高度。而第8.4.2项有关车身反光条标识内容公示显示：所有货车（半挂牵引车、多用途货车除外）、货车底盘改装的专项作业车和挂车（旅居车除外）应在侧面设置车身反光标识。可以看到，两项条例都明确将“多用途货车”排除在外，而多用途货车就是我们常说的“皮卡”车型。多用途货车的明确释义：多用途货车指具有长头车身和驾驶室结构、核定乘坐人数小于或等于5人（含驾驶人）、驾驶室高度小于或等于2100mm、货箱栏板上端离地高度小于或等于1500mm、最大设计总质量小于或等于3500kg的货车。换句话说，自2018年1月1日起，皮卡车型不再同普通货车一样受到限制管理，车身喷字、贴反光条的约束成为历史。虽然皮卡仍然属于“多用途货车”，而不是乘用车类别，但很多限制措施都得到解禁，而随着国家地方加快取消皮卡进城的限制，皮卡的适用范围将会进一步扩大。许多网友经常会问，皮卡是否已经全国解禁了？事实上，离真正意义上的解禁还有很远，假如皮卡被归入乘用车类别，那才是真正的解禁。不过诸如取消皮卡进城限制的规定被逐步取消，也算是一种进步的体现吧。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

新买奔驰24小时内出现多个故障，一个月就修了三次

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月04日报道——据相关媒体报道，郑州一位奔驰车主提车第二天启动车辆，便出现中控显示黑屏，车载系统均无法正常使用。而且车辆一个月内已经修了三次，店方却一直没有给出解决方案。今年6月7日，郑先生花了40万元左右，在郑州鹏龙万通汽车销售有限公司全款购买了一辆奔驰E260 轿车，6月8日，也就是提完车第二天。郑先生驾驶新车正常驾驶情况下，中控屏突然就不亮了，点击打开按钮也没有任何反映。郑先生表示，车辆因为屏幕不显示了，所以倒车影像、音乐、USB插口等功能都不能用了。方向盘后边的小屏幕上还提示一些功能处于停止状态。于是他赶紧与4S店联系，并在工作人员的远程指导下进行了一系列操作，但是并没有起作用。工作人员告诉他可能是主机系统需要升级，让他到店里检查下。结果第二天早上，显示器突然又好了。这让郑先生原本以为异常只是偶然，却没想到却只是个开头。“这一个多月来，故障频繁出现，我往4S店至少跑了十多次，打了无数的电话，可一直没解决。”郑先生说，7月初的时候，因为同样的问题，4S店的工作人员对主机进行了升级，维修车辆等了四五个小时。然而离开4S店还没到家，问题就再次出现。因此，郑先生对该车辆彻底失去信任，要求店方退车。可4S店却说不符合三包规定，不能退。只提出整体更换一个主机，延长质保的方案。对此，郑先生表示无法接受，一方面是担心车辆还存在其他质量问题，另一方面是因为刚买的车第二天就出现问题，而且还得拆了换零件。并且怀疑车辆就是存在质量问题的，不然怎么会不到一天就出现问题。之后郑先生找来记者起到4S店进行协商。对于车辆这么快就出现问题，店内一位售后经理表示，他们每交付的一台车都会做严格的检测，但不一定车辆就不会出现问题，而根据厂家的回复是只能给故障更换主机总成配件，还表示控制屏幕的主机出现异常，不影响正常驾驶功能。售后经理还表示，虽然主机只有负责屏幕的单元坏了，但为了保险起见，决定对整个主机进行更换，更换之后基本上是不可能再出现类似问题。而对于郑先生担心的“定速巡航控制和限速控制停止工作”问题，经理解释，奔驰定速巡航系统可以通过按键、刹车、挂空挡等三种方式解除，三种方式同时失效的概率几乎为零。按照售后经理的说法，郑先生的车无论是按照三包还是新车质量保障政策，都不符合退换条件。主要部件只有在维修5次依旧有问题的情况下才可以退换。“郑先生的心情我们能理解。”售后经理说，更换主机后，如果郑先生不放心，可以延长质保期，具体时间可以沟通商谈。下一步将积极与郑先生沟通，争取尽快解决。经过长时间沟通，双方最终达成一致。对于主要部件如何界定？奔驰官网显示，主要总成和主要零件种类范围，以梅赛德斯-奔驰品牌乘用车及smart 品牌乘用车三包凭证为准，召回以及主动服务措施不适用本政策。具体而言，包括发动机、变速器、转向系统、制动系统、悬架系统、前/后轿、车身等方面的部分零件。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

丰田、长安福特被点名，上榜反垄断执法十大典型案例

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月25日报道——12月25日，国家市场监督管理总局发布上一年度反垄断执法十大典型案例，其中有两家车企上榜“被点名”，分别是长安福特汽车有限公司和丰田汽车（中国）投资有限公司。长安福特汽车有限公司垄断协议案2019年6月，市场监管总局依法责令长安福特汽车有限公司停止违法行为，并处以罚款1.628亿元。因长安福特汽车有限公司限定经销商整车最低转售价格的...