德国交通部长力挺特斯拉FSD进欧盟 谈不拢柏林将单边放行 全欧表决最早12月

德国排放门又来了！戴姆勒集团被勒令召回6万辆奔驰柴油车

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月24日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 span.s1 span.s2 span.s3 据国外媒体报道，德国联邦交通部最近表示：在发现奔驰柴油车安装了旨在欺骗排放测试的软件后，这些车辆涉及以软件造假方式通过尾气检测。交通局的下属管理部门”德国联邦机动车行驶管理局“已经命令戴姆勒集团在德国召回旗下约6万辆柴油版奔驰汽车。德国联邦交通部在调查中发现，戴姆勒在2012年至2015年年间生产的柴油版奔驰GLK 220 CDI运动型多功能汽车确实存在软件排放造假问题。戴姆勒集团证实，此次召回是上周五下令的，但表示将对这一决定提出上诉，同时继续与监管机构合作调查。德国联邦交通部表示，正在进一步扩大对奔驰其他车型的调查。根据调查发现，这些汽车只有在某一功能被激活时才符合排放限制。德国联邦交通部在2018年秋季检测到这款紧凑型SUV的OM 651发动机时注意到软件功能异常，随后证实了有关软件作弊的怀疑。而在戴姆勒进行软件升级时，已经偷偷将“作弊软件”删除。自从大众汽车于2015年承认欺骗美国排放测试以来，”排放门“已经影响到其他汽车制造商。去年6月，德国政府以安装检测作弊软件为由，要求戴姆勒在全德召回23.8万辆柴油车，召回车型主要包括梅赛德斯—奔驰威霆商务车以及梅赛德斯—奔驰GLC220d、C220d车型。更在在2017年，戴姆勒已经下令召回300万辆汽车来修复柴油发动机的过量排放。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

迪斯认为氢能源汽车没未来，坚持发展纯电动车

近日，有媒体报道称，德国经济与能源部部长彼得.阿尔特迈尔和德国交通部长安德里亚斯.朔伊尔等德国政界人士表示将推动氢能源在汽车和交通领域的发展，而大众汽车集团CEO迪斯则表示氢能源汽车“没有未来，不值得。”迪斯认为，氢能源固然好，但是氢能源电池成本昂贵，制造氢能源汽车并非就比纯电动车环保，至少从目前来看还是不行的。因为生产氢气的时候需要大量的电力，而这些电力会拉高整车的成本；从推广的普及性来看，由于...

曝奥迪未及时删除排放作弊软件，或将面临巨额罚款

据德国媒体报道，德国交通部向大众旗下豪华品牌奥迪发出最后通牒，要求奥迪在9月26日前删除柴油车上安装的排放作弊软件，否则将面临巨额罚款。德国交通部表示，如果奥迪未能在9月26日之前删除配备V6和V8 TDI发动机的柴油车上的作弊软件，并获得EU6排放标准认可，否则每辆仍带有作弊软件的汽车将面临2.5万欧元的处罚。除了面临巨额罚款外，德国交通部还通知奥迪，其已取消对未在最后期限前改装的违规柴油车型的...

奥迪再次卷入排放风波 “排放门“成吞金巨兽

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月18日报道——据德国《图片报》（Bild am Sonntag）报道，德国交通部已经向奥迪发出最后通牒，要求在9月26日前删除柴油车上安装的排放作弊软件，否者将再次收到巨额“罚单“。德国交通部表示如果奥迪未能在9月26日的期限前删除作弊软件，并获得EU6排放标准认证，那每辆带有作弊软件的车将缴纳2.5万欧元的罚款（约合人命币20万元）。是指各种奥迪车型在不使用排放作弊软件的情况下达到法律规定的要求。此外，德国交通部还通知奥迪，其已取消了对未在最后期限前改装的违规柴油车型的批准。奥迪表示，这是在9月26日的最后期限内需要完成的计划。该公司表示：“今年9月，在德国交通部设定的最后期限内，我们将为另外8200辆汽车提交文件。据报道，在截止日期前，将影响12400辆汽车。奥迪表示，它为剩余的4200辆汽车提供了额外的软件解决方案。“我们看不出有任何理由撤销批准。解决方案迫在眉睫；我们会遵守最后期限。《图片网》报道称，奥迪将面另一场代价高昂的回购行动。主要车型是老款的EU4柴油车，但目前还没有任何官方消息回应。不过该报道援引消息人士的话称，这些有问题的车型不能仅通过软件措施使其合法化，而是需要对硬件进行重大的重新设计。大众在2015年9月承认使用非法软件作弊欺骗了美国柴油发动机排放测试，这引发了该公司历史上最大的危机，并导致了汽车行业监管的加剧。去年5月，奥迪在发现排放软件存在不明问题后，已停止交付配有特定柴油发动机的A6和A7车型。日前，德国联邦机动车管理局（KBA）宣布在全球召回6万辆奥迪A6和A7车辆，原因是其柴油发动机上安装有违法排放软件。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

德国政府经过多次讨论之后，终于开始限制高速时速

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月20日报道——德国有着一条被全世界称赞最好的高速公路，并且此规定有着多年历史，因为它不限速，让不少汽车爱好者都想前往体验一番。日前，德国政府拟取消高速不限速的规定，这消息一出意味着德国高速公路将从此被限制了，而最终确认了该规定最高时速是不得超过350Km/h。报道称，德国政府经过多次讨论之后，终于要迎来德国交通运输史上的历史时刻，就是政府准备取消高速不限速这一规定，未来高速公路上将最高限速350Km/h。政府发言人史蒂芬·塞伯特（Steffen Seibert）表示，“这件关于德国高速到底该不该限速的争论到此为止了...让我们感到特别高兴的是，和气候变化方案一样，（新限速政策）使双方（限速派与不限速派）都满意。有环保意识的人们得到了他们期望的车速，那些喜欢在高速上飞驰的人们也可以尽情的踩油门。”这一规定的出现，意味着德国将不再是欧洲唯一一个没有全面限速的国家，其不限速历史终成过去式。事实上，之所以德国高速不限速是因为德国的路况好。高速公路厚度几乎是美国州际公路的两倍。而在不限速区域，一般都是4车道，所有道路的坡度最大不超过4%。相比国内不少路也很宽阔啊。但德国路宽车也少，并且人民驾驶车辆时很守规矩，并不会出现你争我抢道路的现象，甚至遇到超车情况会主动让行。还有就是德国是一个惩罚力度非常高的国家，对于违章肇事的处罚非常重，并且有着严格的交通规则。虽然很多高速道路是不限速的，但打电话、抽烟都会被处罚，而且高速上必须严格遵守右侧行驶，左侧超车的规则。其实，不同国家有不同的国情，不同地区有不同的处理方式，即使对于德国将高速限制时速调至350h/km有网友认为等于没调整，但确实应该认同的是，即使德国不限速遭遇也不会像国内这么严峻，德国作出政策改变只是为了象征性的解决一些问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

宝马研发总监表示欧洲不需要纯电动汽车,却被德国政府要求生产

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月28日报道——与其它汽车制造商一样，宝马也正在经历一场代价高昂的转型，转向电动汽车。  6月25日，在慕尼黑“宝马世界”举办的“宝马集团NEXTGen未来峰会”上,宝马宣布加快电动产品扩张计划, 至2023年，将向市场提供25款电动车型. 宝马集团CEO科鲁格先生表示,他们将加快电动产品决策，推向市场。甚至预测从现在到2025年，电动车销量将保持较高增长速度，平均每年增长30%左右。然而,宝马研发总监弗罗里希（Klaus Froelich）私下在接受媒体采访时并不这么认为。弗罗里希表示，“没有消费者对纯电动汽车有需求。一个也没有。是监管机构对纯电动汽车有要求。”而且还称: “欧洲不需要纯电动汽车，而燃油汽车至少还能存在30年的时间。” “如果我们提供一些激励、补贴措施，我们可以在欧洲市场推出100万纯电动汽车，但欧洲消费者不会买这些东西。纯电动汽车适合中国和加利福尼亚州，其他任何地方适合拥有良好电动汽车续航里程的插电式混合动力车型。” 弗罗里希这样说到。事实上, 在大多数市场，纯电动汽车的销量都在上升，这已经影响到混合动力车型的销量。此外,宝马对于生产电动车电池也没有做出任何计划。宝马首席财务官尼古拉•彼得(Nicolas Peter) 周二慕尼黑表示:“我认为，每家汽车制造商都生产电池是没有意义的。” 宝马表示，将会继续从现有的供应商那里采购电池，或是加入一个联营企业，但不会自己生产电动车所用的电池。当然, 这已经不是宝马第一次流露出不愿自己生产电池的意愿了。去年该公司电动动力传动系统负责人就曾表示，生产电池是一件需要大量资金投入的事情，他们也没有让其电池供应商感到不满的意愿。此前，德国政府表示，他们希望在本土生产更多的电动汽车, 将向三大企业财团宝马、大众和戴姆勒提供10亿欧元（约合78.5亿元）资金, 帮助欧洲企业减少对亚洲电池供应商的依赖,加速发展电动车生产计划, 到2022年实现100万辆电动汽车上路目标。在与三大企业财团宝马、大众和戴姆勒的负责人会晤后，德国交通部长Andreas Scheuer批评该国最大的汽车行业没有生产足够的电动汽车。Scheuer认为，电动车在未来几年就会普及，但是截至目前，消费者还难以在商店里体验电动汽车。不单只是本土品牌的宝马,或是其它本土品牌,可能正如宝马研发总监弗罗里希所表示的那样, 欧洲不需要纯电动汽车，而燃油汽车至少还能存在30年的时间。但面对政府提倡绿色交通,希望加快发展电动车的压力,或许只能顺应时代的发展。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

因“柴油门”造假戴姆勒遭罚款10亿欧元，28万辆奔驰被强制召回

根据外国媒体报道，德国斯图加特检察官对戴姆勒公司处以8亿欧元至10亿欧元不等的罚款，原因是其违反了柴油车排放的相关规定。据了解，德国汽车管理局发现奔驰C级和E级汽车上安装了欺骗排放测试的软件，这些车辆涉及以软件造假方式通过尾气检测，因此德国下令该公司召回共28万辆奔驰汽车。对此报道，德国斯图加特检察官办公室发言人表示，年底前将不会解除相关调查。而戴姆勒在面临“柴油门”事件时也拒绝对此发表任何置评。...

68.4万辆车因排放造假违反监管要求，戴姆勒被罚9.57亿美元

德国检方周二表示将对梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒处于8.7亿欧元(约合9.57亿美元)的罚款，原因是该公司出售了约68.4万辆氮氧化物排放不符合规定的车辆，违反了监管要求。德国斯图加特检察官表示，对戴姆勒的罚款对正在进行的诉讼没有影响，这些诉讼涉及一些个人操纵戴姆勒某些柴油汽车使用的发动机软件。戴姆勒同时发表声明称，该公司将维持盈利预期不变，并不会采取其他的法律行动，这一处罚解决了戴姆勒集团在德国国...

深陷“柴油门”排放丑闻！戴姆勒再被勒令召回26万辆Sprinter车型

今年9月底，戴姆勒集团受到了德国检方8.7亿欧元的罚单，上交完罚单后，戴姆勒集团表示“柴油门”丑闻就此化解，并表示此次罚款将不会对戴姆勒第三季度利润造成影响。然而一个月后的今天，有媒体报道称戴姆勒再次因为“柴油门”丑闻遭德国汽车监管部门勒令召回26万辆Sprinter商务车。据了解，除了今年9月德国检方对其罚款外，在今年8月德国汽车管理局就发现奔驰C级和E级车上安装了排放作弊软件，锁喉勒令戴姆勒集...

BJ80改成百万豪车被识破，车主：为了圆自己的“奔驰梦”

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月10日报道——售价30多万的国产品牌越野车，摇身一变成为百万级奔驰大G，许多车主出于虚荣心的心理下，起了改装的念头，最终让人感到迷惑难以分辨。近日，交警又查获了一台改装的“北京BJ80”。12月7日，浙江绍兴柯桥区公安分局交警大队柯南中队依法查处一起非法改装车辆案件，车主张某花费2万元，就将一辆“BJ80”黑色越野车改装成了奔驰巴博斯越野车，30...

戴姆勒发布盈利预警，预计公司第二季度将出现亏损

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月15日报道——据国外媒体报道，戴姆勒发布盈利预警，预计第二季度将出现亏损，息税前亏损达16亿欧元（合18亿美元）。公司表示，高田气囊召回相关的拨备费用增加是其中的部分原因，将增加约10亿欧元。这也是继6月份以来,戴姆勒第三次下调利润预期。 今年6月，德国交通部称戴姆勒涉嫌违规排放，在车辆中安装非法软件以操控排放测试。德国已经勒令戴姆勒必须召回6万辆奔驰柴油车，召回车型为2012年至2015年生产的奔驰GLK220。戴姆勒虽然证实了此次召回事件，但是表示将对这一决定提出上诉，同时继续配合监管机构的调查工作。该调查机构表示，正在进一步扩大对戴姆勒其他车型的调查。戴姆勒表示，与高田气囊相关的延长召回将使公司拨备费用增加约10亿欧元，与此同时，梅赛德斯奔驰还因政府和法院正在进行的诉讼程序以及与奔驰柴油车相关的措施而遭受16亿欧元的损失。目前戴姆勒预计集团息税前利润（EBIT）将显著低于上年同期水平，而此前该公司公布的EBIT预测与上年同期相同。2019年第一季度，戴姆勒营收为397亿欧元（2993.9亿元），与去年基本持平；息税前利润同比下滑16%至28亿欧元（211.1亿元），且低于分析师此前预计的28.9亿欧元。其中，占比最高的梅赛德斯-奔驰（即乘用车版块）营收下滑8%至212亿欧元（1598.7亿元）；息税前利润降至12.98亿欧（97.8亿元人民币），销售回报率从9%降低至6.1%，主要受到小型紧凑型车快速增长的冲击。从梅赛德斯-奔驰发布2019年上半年销量数据来看，全球销量同比下滑4.6%，至1,134,729辆，奔驰在主要汽车市场都出现下滑，仅中国实现增长。此外，如今各大汽车制造商还要面临着不得不大力投资电动汽车和自动驾驶技术,以应对中国经济增长放缓、欧洲市场疲软,以及全球贸易紧张局势加剧的局面。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

 宣传图涉嫌“性暗示”被批，奥迪致歉保证不再使用

近日，德国汽车制造商奥迪在社交媒体上发布为其新车RS4Avant的宣传，但是广告内容却引发网友争议，不少网友指责广告含有“性暗示”、“恋童癖”等内容，引发一大波负面评价，事后奥迪就广告内容进行道歉。据了解，奥迪官方于当地时间8月2日在推特上发布奥迪RS4的宣传广告，标题为“让你的心跳更快，在每个方面”，宣传图中一个女孩悠闲地倚靠在一辆高级汽车前面，带着墨镜望着远方的女孩还吃起了香蕉。该广告发出来后...

气候环保组织呼吁：禁售SUV车型，遏制汽车行业污染

据路透社报道称，包括绿色和平组织和德国Umwelthilfe在内的多家气候环境组织呼吁各大车企停止生产和销售SUV汽车，这是遏制汽车行业污染环境行动的一部分。在法兰克福车展前夕，上述气候环境组织在新闻发布会上表示，各大车企应当停止开发大型、重型和带有内燃机的汽车。“只要越野车而不是小型电动汽车主导汽车运输，汽车仍将是美国气候活动人士关注的问题。”该联合会表示。大众汽车CEO迪斯同意周一晚上会见活动...

特斯拉柏林超级工厂前期工作准备就绪，现已开始砍伐森林

据外媒报道称，特斯拉已经开始了位于德国柏林超级工厂建设的前期工作，该公司已经开始砍伐森林，清除一些与建筑过程中与环境问题相关的主要障碍。在中国地区，特斯拉上海超级工厂仅用不到一年的时间便完成的建设和投产，进度刷新了人类的认知。继特斯拉上海超级工厂建成后，特斯拉CEO马斯克在去年11月证实了将在勃兰登堡州格伦海德建造第四座超级工厂，但是由于环境问题的复杂多变和当地人民的抗议活动导致柏林超级工厂的建设...

特斯拉因车身模具问题，再次向全球市场召回车型1.23万辆

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月13日报道——自特斯拉因品控问题被各国监管部门调查，多国已对特斯拉品牌车型进行召回。近日，德国汽车管理局（KBA）发布消息，将在全球召回约12300辆ModelX。 据路透社报道，德国机动车管理局（KBA）周五在其官网上表示，由于车身模具问题，特斯拉须在全球召回约12300辆ModelX。KBA表示，此次召回影响到2015年和2016年...

车主买奔驰意外买到“IMSA（英飒）版”，却以为是假的

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月24日报道——据相关媒体报道，绍兴的冯先生在一家名为“中马名车汇”的二级经销商买了一辆奔驰GLE 320 SUV，但后来在使用的过程中发现有不少问题，便感觉自己被坑了。今年6月，冯先生在一家名为“中马名车汇”的二级经销商购买了一辆奔驰GLE320 英飒版SUV，共计花了70多万元。据了解，由于买车时GLE320这款车一直比较畅销，4S店基本上无货，他又迫切想要买，于是就找到了这家二级经销商。冯先生表示，车辆在自己驾驶使用过程中时速达到120码的时候，整车会出现抖动，到店里维修了好几次也一直没有解决问题。后来通过了解才得知四个轮毂都不是原厂的，便希望经销商能给个说法。于是冯先生来到了余杭良渚的中马名车汇。负责人表示，经冯先生此前到店里也反映过这问题，因此他们怀疑可能是轮毂非原车配的问题导致车辆抖动，也同意去将车辆原厂的那套轮毂调回来进行测试，不过目前还没到货。 而对于为什么车辆轮毂不是原厂的问题，负责人是这么解释的，冯先生当时购买的这款车型是奔驰GLE320 英飒版,但考虑到轮毂可能和德国原厂的不同，因此询问过冯先生更喜欢哪一款轮毂，所以进行了更换。通过购买合同可以看到车辆型号这一栏写着GLE320英飒版，却没有奔驰字样，而配置单上抬头写的是奔驰GLE 320,底下车型又是写着GLE320英飒版。因为该车型是英飒版，所以车标也不同于奔驰标，相当于全车车标都不是奔驰标，而是以大写字母I为代表的英飒版车标。对于这个问题，冯先生也很气愤，因为当时自己购买车辆是说了自己就是要一辆奔驰，可提车后拿到的确完全不同，自己还花了一千多元进行全车车标更改。但是销售发图片过来确实奔驰标，对此冯先生都不知道自己买的是什么车了。为了了解车辆具体情况，冯先生便联系了奔驰客服，而奔驰厂家客服表示，他们以前售卖的奔驰GLE320只有动感、时尚和豪华型这三种，并没有英飒版这款。对此，中马名车汇的负责人解释，冯先生买的这款车型其实是奔驰厂的改装车，是一些改装车厂进行购买原厂车型改装后再出售，属于进口改装车型。而对于这个问题，奔驰厂家的客服回复到，4S店只有九家合作车厂有改装权限，确实没听说过英飒版。此外，冯先生对于车辆的发票和进货渠道都存在很多疑问。中马名车汇给冯先生的发票上，开票单位是江苏中驰汽车发展有限公司，发票上写的型号是英飒GLE320,也没提到奔驰字样，导致自己的质保日期只能按出厂日期开始算，也就是2018年。并且通过官网也查询不到该经销商存在，因此怀疑不是奔驰授权的经销商店。对于上游的贸易渠道负责人不愿意多说，但能确保的这车确实是奔驰原厂车，而且能享受到奔驰的售后。而冯先生给官网车架号也查询不到该车辆的具体信息。随后，冯先生来到一家奔驰的售后，通过车架号查询到，中规版车型的参数是819，不过该车辆确实是奔驰厂的。而对于英飒版，售后经理表示，凭自己经验应该是一个改装公司，而对于不在官方所说的九大合作车企，也有部分车厂是不在目录里的。但对于质保问题，并不是全部质保，像因钢圈抖动的改装部分还得找改装车厂。冯先生表示下一步会通过发路途经解决。据了解，关于德国IMSA（英飒）这个品牌在国内鲜有报道（以下简称IMSA），IMSA GmbH创建于莱茵河下游的Brueggen，是在德国交通部注册的车辆生产工厂，大部分改装套件通过TUV认证。IMSA前期通过一系列的兰博基尼改装套件而闻名，在欧洲跑车拥护者中享有很高的知名度，近几年，IMSA开始涉足梅塞德斯-奔驰 AMG系列车型的升级和改造，也就是像大家较为熟悉的“巴斯博”。虽然车辆是属于进口车型，但相对于国内购买中规版还是存在许多不便之处，比如保修只能针对非改装部分，所以消费者购买时还是要先了解清楚。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

为实现零伤亡，沃尔沃将全系车型时速限至180km/h

沃尔沃作为“全球最安全的汽车”的代表车企，依靠安全性获得了不少消费者的青睐。最近这家瑞典车企再次宣布一些新的措施来提高车辆安全性，其中有一条就是将旗下全部2020年生产的沃尔沃乘用车将逐步把最高时速限制在180km/h。此举旨在将车内驾乘人员和道路交通参与者的伤亡降低，从而实现沃尔沃“零伤亡”愿景。实际上，该公司早在2019年3月就宣布了这一举措，将在2020年之后为所有新车型配备一款限速器，将最...

戴姆勒集团召回约75万辆奔驰，因天窗可能会“飞”

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月05日报道——据海外媒体报道，戴姆勒集团日前对外宣布将在美进行大规模召回动作，涉及车型约75辆车型，主要原因是问题车型的天窗玻璃面板可能会脱落并飞走，造成危险。 此次召回的车型包括2001年至2011年生产的C级、CLK级、CLS级以及E级等车型，共计74.4万辆车型。梅赛德斯-奔驰表示，上述车型都带有可选配的天窗，因玻璃面板和滑动房框...

一汽-大众人事大调整，前11月累计销量187万辆

一汽集团人事大变动！据一汽集团官方发布，12月12日一汽-大众召开干部会议宣布：潘占福接替刘亦功担任一汽-大众汽车有限公司总经理、党委书记，董修慧担任集团公司合作事业管理部副总经理，郭永锋担任一汽-大众副总经理兼一汽-大众销售有限责任公司总经理、党委书记。资料显示，刘亦功于1992年加入一汽-大众汽车有限公司，期间担任四川一汽丰田汽车有限公司副总经理兼党委书记、一汽-大众汽车有限公司总经理等职位。...