汽车之家10月6日发布的海外谍照显示，全新一代起亚Sportage（国内对应车型为狮铂拓界）已在海外展开道路测试。测试车虽仍覆盖全套伪装，但车身轮廓已清晰可辨：现款圆润的居家风格被彻底放弃，整车转向棱角分明的硬派方盒子路线，与刚完成换代的现代途胜形成了直接对标关系。
从谍照看，新车侧窗几乎取消了弧度，配合高平直的车顶，车内头部空间与通透感有望同步提升；设计语言明显向起亚EV5、EV9等纯电产品靠拢，燃油与混动车型的外观开始统一到品牌新能源家族的视觉体系之下。前脸部分，现款一体式大灯被分体式灯组取代，日间行车灯大概率采用竖向LED布局，主光源下移至保险杠两侧的方形灯腔。
平台方面，全新狮铂拓界将继续基于起亚N3/N4架构打造，车身长度较现款增加约50.8毫米（约2英寸），轴距亦有小幅加长，后排腿部空间与后备厢装载能力预计都会改善。由于整车硬件与全新现代途胜高度共享，两车的差异化将更多体现在设计取向、底盘调校与配置定价上。
动力是这次换代的另一大看点。燃油版预计保留1.6T与2.0L自然吸气四缸发动机；混动（HEV）版本采用1.6T发动机搭配1.49kWh电池，综合功率最高242马力；插电混动（PHEV）版本配备17.1kWh电池，综合输出288马力、峰值扭矩350牛·米。混动与插混被明确为产品核心，纯燃油版本更多承担价格门槛的角色。
节奏上，起亚尚未公布内饰与配置细节，新车有望在2027年内完成全球首发。需要提醒的是，测试车上的黑色运动轮圈属于路试专用配件，不会出现在量产版本上；随着海外谍照持续流出，更完整的动力参数与配置清单也会逐步浮出水面。
对中国市场而言，狮铂拓界是起亚在华紧凑型SUV的主力，现款以空间和性价比立足。新一代若把方盒子造型、更强的混动系统与加长后的空间一并落地，将直接改写它与途胜以及日系紧凑型SUV之间的竞争格局；起亚能否借这次换代稳住燃油基本盘、同时把插混做出存在感，2027年首发时见分晓。
