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吉林松原车祸轻型货车上16人死亡，事件最新进展来了！
关于吉林扶余市发生的重大事故致伤亡事件有了最新进展。据了解，该事故造成18人死亡、1人受伤，其中轻型普通货车上16人全部死亡，近松原市相关部门确认，死者多位去收玉米的农民。经调查，事发时一辆小型普通货车在514省道上由西向东行驶，撞至前方同向行驶农用四轮拖拉机尾部，又行驶至对向车道，与对面行驶的轻型普通货车相撞。小型普通货车上包括驾驶员在内2人死亡，四轮拖拉机驾驶员受伤。事故发生后，松原市、扶余市...
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东风股份9月汽车销量9014辆同比增长约21% 新能源累计销量28655辆同比增93.76%
东风汽车股份有限公司10月8日晚披露2026年9月产销数据快报：当月汽车合计产量9942辆、销量9014辆，同比增长约21%；1—9月新能源汽车累计销量28655辆，同比增长93.76%。
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最新通报来了！珠海大桥一货车侧翻坠海，驾驶员生死未卜
9月5日，广东珠海发生了一起货车坠桥的重大事故，目前暂不清楚事故的相关原因，相关搜救工作已在进行。据珠海交官方微博发布通报最新消息，2020年9月5日早上6时27分许，有群众报警称，在珠海大桥东往西方向有一辆轻型货车坠桥落海。相关部门立即赶赴现场开展救援处置。经初步调查，坠桥车辆为珠海号牌小型货车，该车在珠海大桥上东往西方向行驶至桥中路段时，失控撞毁大桥护栏后坠海。据了解，出事车辆上只有驾驶员谢某...
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2019皮卡政策解禁地区，山东济南皮卡已解禁终于可以进城了
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——皮卡解禁一直是不少车迷及消费者所希望落实的政策，由于被放入货车属性管理范围，多年来皮卡车型在国内的通行受到极大限制，导致销量小且不受欢迎，皮卡的发展也屡屡受阻。因此，皮卡解禁的消息将极大推动皮卡市场的升级发展，特别是中国车市进入销量下滑阶段，皮卡车型放宽也有利于汽车市场的成熟。今年6月初，国家发展改革委等部门联合发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案》，方案中明确表示“鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。该方案的实施意味着皮卡解禁成为可能，进一步发展皮卡的市场优势。山东济南成为首个“解禁”的城市！6月19日，济南市公安局发布《关于解除多用途货车(皮卡车)和轻型、微型新能源载货汽车城市道路限行措施的通告》的消息，即日起在全市范围内解除多用途货车（皮卡车）和悬挂新能源机动车号牌的轻型、微型载货汽车的城市道路限行措施，上述车辆无需再行办理车辆通行备案或许可。不过通告中也指出，上述车辆也应当遵守根据大气污染防治、高峰时段交通流量管控等需要而依法制定的其他通行管理规定。实际上，这并不是完全意义上的解禁。比如山东济南虽然放开了核心区域对皮卡通行限制，在市区行驶无需再办理车辆通行备案或许可，但也延续了高峰时段的管控限制，早晚高峰(7点至9点，16点至19点)之外时间皮卡才能获准通行，如早晚高峰通行的则按照违反禁令标志进行处罚。可以看到，皮卡依然是那个皮卡，依然被定义为“多用途货车”，意味着它货车的身份一直不会有任何变化，只是在货车属性的基础上，给予了更多解除限制的措施。对于皮卡的限制远远不止“进城限制”这一项，皮卡在中国被定义为货车一类别，因此会造成限行、限速、喷字、贴反光条等问题。随着人们对皮卡客货两用的需求，上述这些限制有望逐步解禁。在最新国标实施文件中，皮卡车型不再同普通货车一样受到限制管理，车身喷字、贴反光条的约束成为历史。而加快取消皮卡进城限制措施的执行，也进一步发挥皮卡的市场优势。假如有一天皮卡被放入乘用车类别，和普通乘用车一样无限制，那才是真正意义上的解禁。不过，目前对于皮卡的很多限制措施都得到取消，也是一种进步的体现。而随着国家和更对地方政府加快取消皮卡进城的限制，皮卡的适用范围也将会进一步扩大。数据显示，5月国内皮卡终端销量为3.04万辆，同比上涨1.76%，今年1-5月终端累计销量为17.40万辆，同比增长10.14%。乘用车销量低迷的环境下，皮卡“解禁”的信号也将是皮卡市场爆发的信号。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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珠海一货车失控坠桥落海，官方通报救援工作进行中
珠海交警最新通报——在珠海大桥东往西方向有一辆轻型货车坠桥落海，相关部门立即赶赴现场开展救援处置。经初步调查，坠桥车辆为珠海号牌小型货车，该车在珠海大桥上东往西方向行驶至桥中路段时，失控撞毁大桥护栏后坠海。据了解，出事车辆上只有驾驶员谢某（男，33岁）一人，当时有雨。目前，相关工作还在进行中。
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公安部：5月1日起私家车新车上牌免查验
今日公安部在北京举行新闻发布会，宣布对《机动车登记规定》《机动车驾驶证申领和使用规定》《道路交通安全违法行为记分管理办法》3个部门规章进行修订。此次修订具体推出9项交管便民利企新措施，包括：①推行私家
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华晨2019年净利润同比增16.18%，全靠宝马维持生存
3月27日，华晨中国发布的2019年业绩报告显示，2019年公司股东应占净利润为67.62亿元，同比增长16.18%。其中，华晨宝马2019年净利润为76.26亿元，同比增长22.1%。不过，华晨中国的收益和毛利却呈现下滑的态势。其中，收益同比下滑11.77%至38.62亿元，毛利同比下滑74.04%至0.74亿元。华晨中国还表示，收益下跌主要因为年内轻型客车、多用途汽车（MPV）以及汽车零部件销...
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江淮汽车上半年营收270亿元，同比增长13.88%
江淮汽车正式发布2019年上半年业绩报告，报告显示，今年上半年实现营业收入270亿元，同比增长13.88%，实现归属与上市公司股东的净利润1.25亿元，同比下降23.46%。在经过去年的巨额亏损以及今年排放造假被处巨额罚款后，江淮汽车元气大伤。在销量方面，上半年，江淮汽车销售各类汽车及底盘23.52万辆，同比下降6.78%。其中轻型货车(含中型货车)销量10.9万辆，同比下降7.37%;重型货车销...
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四川省15个城市将实施国六排放标准 7月7号起开始执行
p.p1 p.p2 span.s1 span.s2 span.s3 四川省相关政府工作单位最近联合发布关于实施第六阶段机动车排放标准的通告，该通告自发布之日起七日后实施。按照《中华人民共和国大气污染防治法》《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（国发〔2018〕22号）和生态环境部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部等11部委《关于印发〈柴油货车污染治理攻坚战行动计划〉的通知》（环大...
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上海市鼓励国三柴油车提前报废 最高可获11万元补贴
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月10日报道——日前，上海市生态环境局等发布《上海市鼓励国三柴油车提前报废补贴实施办法》，自10月1日起施行。提前报废国三柴油车补贴金额按照柴油车的类型、初次登记年限给予补贴。根据上海市生态环境局等七部门《关于发布的通知》，为鼓励国三标准柴油车提前淘汰，上海将对提前淘汰的国三标准柴油车根据车型、投放时间不同给予差别化补贴。对微型、轻型和中型柴油货车补贴0.3-3.9万元/辆、重型货车补贴2.2-6.8万元/辆、集卡补贴3.8-11.6万元/辆、柴油客车补贴1.3-10万元/辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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福田汽车9月销量55114辆同比基本持平 前9月累计51.79万辆 新能源累销增28.01%
福田汽车10月7日披露9月产销快报：9月汽车销量55114辆同比基本持平，新能源汽车销售13111辆，前9月新能源累销95151辆同比增长28.01%，累计汽车销量517867辆同比增长7.88%。
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2020年6月汽车销量增长11.6%，1-6月累计销量降幅收窄
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月12日报道——中国汽车销量连续三个月同比增长，二季度消费者回暖趋势明显。根据中汽协最新产销数据显示，6月，我国汽车产销分别完成232.5万辆和230.0万辆，环比分别增长6.3%和4.8%，同比分别增长22.5%和11.6%，本月汽车产销量均刷新历年6月份产销量新高。一季度受疫情影响，整体处于大幅下滑状态。进入二季度，随着国内疫情防控形势逐步好转...
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与东风“分手”后，“雷诺吉利”诞生了！
8月9日，浙江吉利控股集团（下称“吉利控股”）发布公告称，已与雷诺集团（下称“雷诺”）签署谅解备忘录，建立长期合作伙伴关系。在中国，双方将基于吉利控股的平台技术联合开发雷诺品牌混合动力车型。在韩国，双方将基于领克节能平台展开合作，共同开发适用于韩国市场的车型。吉利雷诺表示，双方的合作将体现吉利控股集团对旗下整车架构的开放战略，同时也将加速雷诺集团“Renaulution计划”在上述两个市场落地。有...
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突发！某合资车企被曝暂停发放工资/断缴社保
据第一财经报道，华晨雷诺金杯已经暂停发放工资，社保及公积金暂停缴纳（只交医保）。华晨华晨雷诺金杯一员工向第一财经透露了12月20日的会议信息：1、从即日起工资暂停发放；2、各种保险及公积金暂停缴纳（只
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氢燃料电池汽车发展缓慢，将按照既定政策退出补贴
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月13日报道——氢燃料电池汽车是清洁能源实现的方式之一，但基础设施、成本、储存运输、技术方面仍存在一些阻碍，导致普及使用遭遇困难，即使国家给予了大额补贴，目前国内乘用车领域的氢燃料电池汽车也几乎没有得到应用。上汽集团董事长陈虹早前在“两会”提案中建议，在燃料电池汽车购置方面2019年后允许地方补贴继续保持一定比例的配套支持，同时建议财政部在2021年后继续对燃料电池汽车予以补贴。财政部则回应表示，氢燃料电池车补贴应按照既定政策退出。需要说明的是，中国从2009年起开始扶持新能源汽车产业，括纯电动、插电式混合动力和氢燃料电池均在补贴名单内，随着时间推移，纯电动、插电式混合动力市场逐步形成，补贴也大幅退坡，并计划在2020年全部退出。但是，氢燃料电池汽车不在补贴退坡范围之列。今年3月，财政部在补贴新政中还表示，燃料电池汽车补贴标准将另行说明。目前国家对氢燃料电池汽车的补贴仍沿用2016年的标准，即乘用车补贴20万元/辆；轻型客车、货车30万元/辆；重型货车、客车50万元/辆。针对上汽集团董事长陈虹在2019年全国“两会”期间提出的提案，财政部回应称，目前保持补贴力度不变，是考虑到燃料电池汽车成本大、产业基础薄弱的实际情况，但长期执行补贴政策会导致企业过度依赖，难以应对市场竞争。财政部还称，中国燃料电池汽车产业未取得突破性进展，长期大力度支持下仍发展缓慢，因此在政策设计上应该按既定政策完成补贴退坡。意味着，财政部计划氢燃料电池汽车的补贴退出时间与纯电动、插电式混合动力技术路线一致，有可能到2020年后全部退出补贴。除此之外，财政部还建议鼓励地方出台充电（加氢）基础设施“短板”建设和运营、新能源汽车使用政策。今年3月全国两会期间，奇瑞汽车和长城汽车方面均提议加快氢燃料电池汽车产业发展。奇瑞董事长尹同跃向大会提交了《将氢能源产业提升到国家能源战略层面统一规划》的建议，期望加快中国氢燃料汽车产业的发展步伐。 奇瑞已经完成12米燃料电池公交大巴和燃料电池物流车的开发，即将投入到芜湖等城市运营，奇瑞还研发出四代燃料电池汽车。长城汽车副董事长、总裁王凤英同样也提出了促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议，其认为目前我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展极为缓慢，已经严重影响了国内燃料电池汽车的发展步伐。她建议国家改变加氢站补贴形式，加大补贴力度；制定相关政策，聚焦车用氢燃料电池关键核心技术，以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发；整合优质资源，鼓励多方合作，组建加氢站建设运营“国家队”，统一规划我国氢燃料电池汽车基础设施建设。纯电动、插电式混合动力汽车在国家大额补贴下已形成规模产业化，但氢燃料电池汽车发展缓慢，未来补贴退出后，形成规模产业化的道路将更加曲折。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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抛弃宝沃汽车后，福田汽车上半年扭亏为盈
脱离宝沃汽车后的福田汽车结束了连续多月亏损的命运，今年上半年，福田汽车实现盈利。7月29日，福田汽车高层在北汽集团的沟通会上表示，公司上半年收入和利润将会出现增长，其中营业收入增长约20%，而利润则实现由亏转盈，但具体数字还需要等下半年财报才会发布。而对比去年同期，福田汽车亏损10.17亿元，去年全年这亏损达到35.75亿元。数据显示，今年上半年福田汽车共销售汽车27.2万辆，较去年同期有所下降。...
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销量利润“日渐消瘦”！江淮，一家迷失在悬崖边缘的车企
在车市低迷的大环境下，不论是自主品牌还是合资品牌日子都不太好过，尤其是名气较小的品牌更是难以在车市中立足，江淮汽车这一家有着55多年发展历程的车企，当前的发展也受到不少挫折，身上背负的争议也不再少数。1964年05月，合肥江淮汽车制造厂前身（巢湖配件厂）成立，发展至今，江淮汽车已经是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，其中整车产品分为乘用车和商用车,乘用车包...
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雷诺：三年削减20亿欧元成本，在华聚焦电动车和商用车发展
据外媒报道，法国汽车制造商雷诺将在全球裁员1.5万人，本次裁员占其员工总数的10%，这是雷诺未来三年削减20亿欧元成本计划的一部分。同时，雷诺公布一项复苏计划，以提振盈利能力并应对销量下滑重组计划的一部分。在车市下行的背景下，雷诺集团的财务状况并不乐观。财报显示，2019年雷诺集团实现营业收入为555.4亿欧元，同比下滑3.3%；净利润为1900万欧元，净利润较去年亏损1.41亿欧元，为10年来首...
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京津冀三地机动车排放不合格将扣驾驶证并处3000罚款
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月27日报道——据相关媒体报道，市十五届人大常委会第十四次会议听取审议了《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例（草案）》，对重型柴油车及推土机、挖掘机等非道路移动机械污染排放进行规范。条例（草案）规定，排放检验不合格的机动车，被处罚后需要限期维修复检。对逾期未维修复检上路行驶的，将暂扣三个月机动车驾驶证，处3000元罚款。同时，违规提供机动车排放检验的机构，或将受到整改、暂停检验业务等处罚。逾期未复检将罚款3000元数据显示，本市重型柴油车共有25万辆，外埠进京柴油货车日均约3万辆次，这些车辆多用于长途运输，流动范围大、使用强度大、单车排放大，氮氧化物和颗粒物排放量分别占机动车排放的70%和90%以上，是本次立法需要解决的重点问题。条例（草案）规定，本市拟健全“环保检测、公安处罚”执法模式，公安交管部门进行监督检查时，生态环境部门进行检测并出具检测结果。具体来说，在本市行政区域内道路上行驶的机动车或使用的非道路移动机械，应符合相关排放标准。驾驶排放检验不合格机动车上路行驶的，除规定由公安交管部门依法处罚外，还要在七日内进行维修并复检。对逾期未维修复检上路行驶的，将暂扣三个月机动车驾驶证，处3000元的罚款。检验机构违规操作将取消资质条例（草案）明确，机动车排放检验机构将实行累积记分管理制度。对违规提供排放检验的，将根据记分结果对其采取暂停检验业务，责令整改等措施。条例（草案）规定，市场监督管理、生态环境、公安交管部门按照职责分工，对机动车排放检验机构的违法行为及其他不符合规范的行为进行累积记分。在一个记分周期内超过规定记分值的，将暂停检验业务并责令整改；整改期间不得出具具有证明作用的检验数据和检验结果。违反相关规定的，将取消其计量认证资质。违法信息将纳入征信体系条例（草案）提出，市生态环境、交通运输、公安机关交通管理行政主管部门应当共享机动车排放检验、排放达标维修、维修复检等数据、信息。市交通运输行政主管部门应向社会公布已在本市依法备案的机动车维修经营者目录，并制定机动车排放达标维修服务规范。机动车维修经营者应与交通运输行政主管部门联网，实时传输维修车辆的机动车号牌、车辆识别代号、排放达标维修项目等信息，如实记录机动车排放达标维修情况。执法机关应当将当事人违反有关法律、法规，受到行政处罚或行政强制的情况共享到本市公共信用信息平台。行政机关可以根据规定对其采取惩戒措施。非道路移动机械将编码登记本条例（草案）中所称非道路移动机械，是指装配有发动机的移动机械和可运输工业设备，包括工程机械、农业机械、材料装卸机械、机场地勤设备等，挖掘机、推土机、装载机、压路机都包含在内。本市尚未实行非道路移动机械登记制度，据相关部门估算，该类移动机械共约6万至8万辆，其流动性和使用强度较大，相较于汽车，污染更为严重。条例（草案）规定，在本市销售和注册登记的重型柴油车、重型燃气车，以及销售和在用的非道路移动机械，应当安装远程排放管理车载终端，并与市生态环境行政主管部门联网。长期在本市行政区域内行驶的外埠重型柴油车，也应安装远程排放车载终端。违反相关规定的，可处每辆车1万元罚款。针对非道路移动机械，条例（草案）明确，本市使用的非道路移动机械应当进行基本信息、污染控制技术信息、排放检验信息等信息编码登记；未经登记的，由相关部门处罚、记入信用信息记录，并通过电子标签、电子围栏等手段加强使用监管。京津冀共建超标排放信息共享平台值得一提的是，条例（草案）提出，本市推动建立与天津市、河北省及周边地区机动车和非道路移动机械排放污染的联合防治协调机制，按照统一规划、统一标准、统一监测、统一防治措施的要求，开展联合防治，落实大气污染防治目标责任。其中，市生态环境行政主管部门应当与天津市、河北省及周边地区的相关部门加强机动车和非道路移动机械气体排放污染防治工作协作，通过区域会商、信息共享、联合执法、重污染天气应对、科研合作等方式，提高区域大气污染防治水平。不仅如此，本市还应当与天津市、河北省共同制定新车抽检抽查计划，对新生产机动车的排放状况及装载的污染控制装置、车载排放诊断系统等进行监督检查；并与天津市、河北省共同建立京津冀机动车超标排放信息共享平台，对机动车超标排放进行协同监管。市司法局局长李富莹表示，目前，天津市、河北省正同步推进机动车和非道路移动机械排放污染防治地方立法。前期，京津冀三地就立法内容进行了协同对接，在制度框架、基本原则、主要措施和法律责任，特别是涉及区域协同相关条款的内容上，已协商一致，形成共识。人大建议超标重型柴油车加大处罚市人大常委会城建环保办主任郝志兰表示，调研中了解到，有的重型柴油车反复超标，反复被罚，将罚款视同于交过路费，难以起到震慑作用。建议对上路行驶超标车辆按不同车型分别设置处罚：对轻型车按照相关规定处200元罚款；对超标重型柴油车和重型燃气车，设置较高罚款额度，通过重典治理重型柴油货车污染，打好柴油货车污染治理攻坚战。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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迈入全新阶段！百年车企官宣
AutoCN（auto-cn.com）02月23日报道——2月23日，法国汽车制造商雷诺集团官方宣布，法国布洛涅-比扬古、瑞典哥德堡、法国马赛——雷诺集团、沃尔沃集团与达飞集团签署了一份具有约束力的协
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