吉利回应收购华菱星马商用车：有意向但仍以公告为准

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月03日报道——尽管在此前因受市场影响，吉利为保证公司现金充足做出了配售7.85%股份净筹了64.47亿港元的计划，但对于其“买买买”的节奏也未曾停止过。日前，有消息称吉利将收购商用车上市公司菱星马股份。而对此方面，吉利汽车也做出回应成目前仍在了解中。 对于上述具体情况，据吉利集团有关人士回应称，吉利确实与华菱星马有所联系，但由于对方是上...

华菱星马：控股股东确定吉利商用车集团为公司股权转让受让方

6月12日，星马集团函告公司，星马集团组织的专业评审人员对意向受让方吉利商用车集团进行了综合评审，认为吉利商用车集团符合本次公开征集转让受让方的条件，确定吉利商用车集团为本次公开征集转让受让方。若本次公开征集转让完成后，公司控股股东及实际控制人将发生变更。根据公开资料显示，华菱星马前身为成立于1970年的马鞍山市建筑材料厂，2003年4月在上交所上市，2004年引进日本三菱技术进入卡车领域。主导产...

吉利商用车有意收购华菱星马控股股东转让的15.24%股份

针对外界盛传的吉利商用车有意收购华菱星马一事，6月7日华菱星马发布公告，称吉利商用车意向受让控股股东拟转让的公司股份。华菱星马称，控股股东拟转让公司股份公开征集受让方事项取得进展，公开征集期内，意向受让方吉利商用车集团向控股股东星马集团递交了受让意向书及相关申请材料，并支付了认购意向金3000万元。星马集团将确定意向受让方是否符合受让条件。其控股股东星马集团及全资子公司华神建材拟通过公开征集受让方...

东风商用车营销事业部原党委书记蔡伦新被查 涉嫌严重违纪违法 正接受审查调查

现代计划收购四川现代中方股份，或成首家外商独资商用车企

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月29日报道——据相关媒体报道，韩国现代汽车将在2020年前全面收购四川现代，即100%持股四川现代，也就是将完成对中方所有股权的收购。若成功收购后，四川现代将会成为中国对外资车企在放开股比限制后首家外商独资商用车企业。据了解，四川现代汽车有限公司是一家中韩合资车企，成立于2012年，由四川南骏汽车集团有限公司和韩国现代汽车合资成立。2013年1月才开始正式运营，经营范围为商用车、发动机及其配件的生产、销售、服务及研究开发。最初由四川南骏汽车集团有限公司和韩国现代自动车株式会社各持股50%合资建设而成。四川现代经营范围包括商用车、发动机及其配件等，拥有资阳卡车工厂、成都客车工厂两大生产基地。此前，四川现代是韩国现代汽车在中国商用车销售总部。但在2018年9月，有媒体称，四川现代出现股权变更，四川省能源投资集团从南骏汽车手中收购四川现代50%的股份。不过，最终此次股权收购没有成功。今年8月27日，南骏汽车正式退出，旗下的四川瑞宇置业有限公司通过注资方式将股比提升到67.27%，成为四川现代第一大股东，韩国现代在四川现代中的股比则降至32.73%。事实上，在中国汽车市场中，股比问题向来是本土企业和外资公司之间的敏感话题。1994年，国家计划委员会发布规定，汽车类中外合资企业，中方股份不得低于50%。直到去年4月，国家发展改革委发布消息称，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消合资股比限制。得知此消息，韩国现代就做出了收购打算。据媒体报道，此项独资方案与四川现代的发展困境有关，近几年来四川现代的销量和业绩表现均不理想，中外合资双方在多项公司运营方案上难以达成共识。若成功收购中方的股份，将有助于提高决策效率，并更加快速的应对市场变化。根据数据显示，2016年四川现代实现销量3.96万辆，同比增长33.7%。2017年，四川现代将销量目标增加至4.5万辆，但由于销量不佳，2018年四川现代将销量目标下调至3万辆。 随着合资配股限制取消之后，不少车企都随之行动了。2018年10月，宝马斥资36亿欧元买下华晨宝马25%的股份，总持股比例从50%上升为75%，成为华晨宝马大股东。除宝马以外，包括大众和戴姆勒在内的国际车企巨头，都曾透露出希望调整合资公司股比的信号。但是碍于各方利益的牵扯，在调整股比的博弈中，除宝马以外目前尚未有其他车企实现股比调整。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

已免职开除！某车企总经理被指性骚扰

AutoCN（auto-cn.com）04月02日报道——4月1日，一封实名举报信在网络社交平台迅速发酵，引发全网舆论高度关注。举报人为奇瑞商用车（安徽）有限公司一名00后女员工，她在举报信中实名指控

销量利润“日渐消瘦”！江淮，一家迷失在悬崖边缘的车企

在车市低迷的大环境下，不论是自主品牌还是合资品牌日子都不太好过，尤其是名气较小的品牌更是难以在车市中立足，江淮汽车这一家有着55多年发展历程的车企，当前的发展也受到不少挫折，身上背负的争议也不再少数。1964年05月，合肥江淮汽车制造厂前身（巢湖配件厂）成立，发展至今，江淮汽车已经是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，其中整车产品分为乘用车和商用车,乘用车包...

LG电子将为雷诺首款量产商用SDV提供集成座舱方案 仪表与车机合一 车企可借集成化降本

买买买！吉利获得华菱星马15.24%股权

7月23日早间，华菱星马发布公告称，公司控股股东安徽星马汽车集团有限公司及其全资子公司马鞍山华神建材工业有限公司，与浙江吉利新能源商用车集团有限公司签署了《股份转让协议》，转让完成后，吉利商用车集团将以4.35亿元持有公司15.24%股权，为公司控股股东。事实上，早在今年五月底就有业内传言称吉利将收购华菱星马。5月23日华菱星马发布公告称，公司控股股东星马集团及其全资子公司华神建材，拟通过公开征集...

江淮汽车发布2025年度业绩预告！

AutoCN（auto-cn.com）01月18日报道——1月17日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江淮汽车”）发布2025年年度业绩预亏公告。公告显示，经财务部门初步测算，预计2025年度实现

一汽轿车置入一汽解放100%股权，主营业务变更商用车

从一汽轿车官网了解到，一汽轿车发布公告，披露重组草案，将轿车有限100%股权作为置出资产，与一汽股份持有的一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。草案提及， 一汽解放100%股权作价270.09亿元，置出资产作价50.88亿元，二者差额为219.21亿元，其中199.21亿元对价由公司以发行股份的形式支付；公司同时拟配套募资不超35亿元。此前，一汽轿车的主营业务为乘用车的开发、制造和销售，产品主...

雷诺：三年削减20亿欧元成本，在华聚焦电动车和商用车发展

据外媒报道，法国汽车制造商雷诺将在全球裁员1.5万人，本次裁员占其员工总数的10%，这是雷诺未来三年削减20亿欧元成本计划的一部分。同时，雷诺公布一项复苏计划，以提振盈利能力并应对销量下滑重组计划的一部分。在车市下行的背景下，雷诺集团的财务状况并不乐观。财报显示，2019年雷诺集团实现营业收入为555.4亿欧元，同比下滑3.3%；净利润为1900万欧元，净利润较去年亏损1.41亿欧元，为10年来首...

福特汽车回应“取消在华整合计划”报道失实！但事实如何？

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月05日报道——据相关媒体报道，福特汽车国CEO陈安宁接受采访时披露，该公司已取消了在中国创建一家统一的全国性销售公司的计划。该计划加剧了福特在华合资伙伴对该公司的不信任，并导致其在这个全球最大汽车市场的销量大幅下滑。 去年6月，福特汽车宣布，为了提升渠道效率，决定将福特中国、长安福特、江铃福特三个销售网络统一，以实现消费者在福特的任意一家4S店都能购买到福特的全系产品。这一做法也是被认为有意义的，可以提高其亏损的中国业务的运营效率，也是大多数其他市场的标准做法。但这一计划忽视了当地的现实情况。中国汽车制造商通常与外国汽车制造商保持各占50股权的合资关系，他们不愿失去对销售决策的控制。 福特进口的车型主要以授权的方式，在长安福特、江铃福特的渠道中销售，因此“三网合一”的主要难点存在于江铃福特与长安福特经销商之间。长安福特和江铃福特在业务上各自有侧重。其中，长安福特旗下产品主要为乘用车，经过多年发展，产品系列已覆盖了主流的乘用车板块；而江铃福特则主要面向商用车领域，乘用车只有一款偏向小众越野的SUV撼路者。在福特中国主导下，江铃福特打造出最新产品--领界，将成为“三网合一”的首款试水产品。领界上市后，将不仅在江铃福特的4S店销售，还将授权给部分长安福特经销商销售。但江铃福特经销商认为，体系力更强的长安福特经销商将严重影响自己的市场。因为，与江铃福特相比，长安福特的经销商资金实力、轿车运作的文化与经验以及客户积累，普遍优于江铃福特。江铃福特经销商想获得长安福特产品的授权也很难。首先，江铃福特的经销商大多分布在三线及三线城市以下区域，店面规模普遍偏小，周转资金有限，难以符合长安福特的授权条件。而长安福特也不会推出可以“共享”的产品。长安福特的乘用车管理和4S店基础设施都比江铃福特的档次高，不太可能下放车型到江铃福特经销商。而领界上市后期，江铃福特经销商的优惠幅度会大于长安福特，而且长安福特的售后工时费也相对较高。国内车市步入罕见的寒冬，如何在销售端提质增效成为每个车企必须要考虑的问题。当前，面临渠道变革难题的，不止福特一家。此前，多个在国内两家合资公司的品牌，都曾遇到过并网难题，包括2018年宣布退出中国的日本铃木汽车，三网合一的计划几乎贯穿其在华的整个历程，但最终以全面撤退收场。对于并网难题，业内人士指出，并网并不是简单的把新的车型拿到店里卖这么简单，客观事实是，与乘用车相比，商用车经销商的软硬件水平确实存在不小差距，缺乏乘用车所需要的更高档次的销售环境支持。因此也造成了乘用车经销商申请商用车销售权容易，而商用车经销商如果不在软硬件上全面升级，很难成功申请乘用车销售权的现象。不论是福特还是其他试图整合渠道的品牌，在渠道并网中都面临这样的淘汰和升级。 很多外国汽车制造商在中国有两到三个合作伙伴，每个合作伙伴的营销和分销策略各不相同。福特也是已知的唯一一个尝试合并主流汽车销售渠道的公司，但最终福特还是取消了该计划。对于一家在中国的大型全球汽车制造商来说，福特的销量下滑是前所未有的。数据显示，福特在2016年销量达到108万辆的峰值后，在中国的销售2017年末开始下滑，去年下降近一半，至504488辆。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

为盘活公司闲置资产，江淮汽车拟转让二工厂

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月17日报道——自2018年下半年开始，国内汽车产销量进入下滑通，致汽车行业萧条的景象持续。尤其叠加2020年疫情影响，让弱势品牌更是雪上加霜，纷纷做出自救的计划。其中江淮汽车也做出拟转让乘用车二工厂部分资产的安排。 日前，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布公告称，经公司七届二十二次董事会审议，拟转让乘用车二工厂部分资产。据悉，此次转让资产...

抛弃宝沃汽车后，福田汽车上半年扭亏为盈

脱离宝沃汽车后的福田汽车结束了连续多月亏损的命运，今年上半年，福田汽车实现盈利。7月29日，福田汽车高层在北汽集团的沟通会上表示，公司上半年收入和利润将会出现增长，其中营业收入增长约20%，而利润则实现由亏转盈，但具体数字还需要等下半年财报才会发布。而对比去年同期，福田汽车亏损10.17亿元，去年全年这亏损达到35.75亿元。数据显示，今年上半年福田汽车共销售汽车27.2万辆，较去年同期有所下降。...

7月汽车销量数据，中汽协预计同比增长约15%

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月04日报道——根据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况，7月汽车行业销量预估完成208万辆，环比下降9.6%，同比增长14.9%。细分车型来看，乘用车同比增长5.3%，商用车同比增长59.6%。1-7月汽车行业累计销量预估完成1234万辆，同比下降12.7%；细分车型来看，乘用车同比下降18.6%，商用车同比增长14.3%。欢迎订阅微信公众号《...

人事变动！向东平加盟江铃福特

据媒体报道，向东平已经加盟福特中国，任职江铃福特乘用车营销公司总经理，全面负责品牌、营销、销售和服务等业务。资料显示，向东平自1998年开始，先后进入上汽大众、斯柯达、沃尔沃以及造车新势力天际汽车，担任上汽大众大众品牌执行总监、沃尔沃中国销售公司执行副总经理、天际汽车董事、首席营销官等职位。2020年3月22日，向东平出任现代汽车集团（中国）VicePresident、北京现代副总经理、销售本部长...

高层管理人员大变动！！李书福卸任吉利新能源董事长

12月10日，据天眼查App官网信息显示，李书福不再担任浙江吉利新能源商用车集团有限公司的董事长，新任董事长、总经理均为周建群。资料显示，浙江吉利新能源商用车集团有限公司是由浙江吉利控股集团有限公司全资持股，实控人为李书福。针对此次变更，该公司相关方面暂未做出回应。新任董事长周建群于2014年加入吉利控股集团，主导创立吉利商用车集团，2019年起担任伦敦电动汽车公司(LEVC)董事长，现为吉利控股...

官宣！张小帆调任中国一汽任副总经理

AutoCN（auto-cn.com）01月29日报道——1月28日，中国第一汽车集团有限公司召开会议，宣布领导班子成员任职决定：根据中央组织部关于集团公司领导班子成员任职通知，张小帆同志任中国第一汽

吉利首款皮远程FX卡来了，网友：不伦不类

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月26日报道——作为自主品牌销量第一的吉利汽车，终于迎来旗下的首款皮卡车型——远程FX。日前，工信部发布了最新一期新车申报信息，吉利商用车旗下的远程品牌皮卡正式公布。值得注意的是，该车并不是传统意义上的皮卡，远程FX与吉利博越是同平台的产物，底盘结构为承载式车身。从一定程度上来看，该车是博越乘用车“改造”而来的皮卡商用车。因此众多网友吐槽该车“不伦...