更新时间: 08月15日 来自:AutoCN 作者:AutoCN
AutoCN(auto-cn.com)04月10日报道——
4月9日,蔚来举办蔚来ES9技术发布会,蔚来ES9正式首发亮相并预售,行政豪华版预售价52.8万元,租电方案42万元;行政签名版预售价58.8万元,租电48万元;地平线特别版预售价65.8万元,租电55万元;

作为全新旗舰产品,新车将会搭载蔚来全部的尖端技术以及顶级配置,包括神玑NX9031智驾芯片、SkyOS·天枢整车全域操作系统、Skyline天际线屏幕、天空岛、行政桥、飞航零重力座椅以及天行智能底盘等。据了解,蔚来ES9将于5月底上市交付。
外观方面,蔚来ES9采用最新的家族式设计语言,与全新ES8一脉相承,辨识度极高。新车采用更高的Sharknose前脸,Double dash日间行车灯进化为双层布局,前脸下部格栅与全新ES8造型基本一致,但贯穿的横幅饰条位置进行上移,与侧包围巧妙的形成一体化布局,使得前脸看起来更加稳重霸气。


车身侧面,蔚来ES9采用与全新ES8相似的设计,提供多种造型的轮圈供选择,部分轮圈为黑色涂装,看上去更加动感十足,长宽高分别为5365/2029/1870mm,轴距3250mm,相比ES8大了不少,更大的尺寸让蔚来ES9看上去更加大气稳重。车尾部分,新车同样采用最新的家族化设计语言,主打简约化设计风格,贯穿式Three layer尾灯提升了尾部的辨识度。



内饰方面,蔚来ES9的内饰设计与蔚来ET9的设计思路高度接近,其中Skyline天际线屏幕可为主驾、副驾同步显示相关行车信息,中央大尺寸悬浮屏将搭载SkyOS·天枢整车全域操作系统,涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等全场景,搭配中央NOMI人工智能伙伴,实现便捷交互。车内大面积采用高级真皮材质包裹,车门处配备繁复的扬声器。


蔚来ES9的后排更是彰显行政级豪华定位,采用ET9同款“天空岛”与“行政桥”设计,前排座椅后部配备两个14.5英寸独立显示屏,中央设有8英寸中置控制屏,每个后排独立座椅均配备航空级小桌板。同时,Nappa真皮后排座椅支持舒适躺姿,加热、通风、按摩等功能一应俱全,兼顾商务接待与长途乘坐舒适性。





动力方面,蔚来ES9搭载前后双电机,最大功率分别为180kW和340kW,与ET9保持一致,预计将同步搭载全域900V高压架构。新车配备102kWh动力电池,CLTC纯电续航里程提供580km、600km、620km三个版本,同时延续蔚来标志性的换电模式,可实现3分钟全自动换电,弥补续航的不足。
值得注意的是,虽然ES9与ET9共享核心技术,但本质上是两款不同定位的车型:ET9主打行政级轿车,聚焦高端商务场景;ES9定位大型SUV,兼顾商务与家庭需求,目标用户群体存在明显差异,二者并不构成竞争,反而形成协同,完善蔚来旗舰产品矩阵。
与其他品牌8系和9系产品姊妹定调的立场不同,ES9与ES8虽外观相似度较高,但气场与定位截然不同。ES9延续ET9的旗舰气场,低调内敛中彰显豪华质感,满足一定的高端商务人群需求;ES8则更偏向家庭实用,气场更温和,聚焦家庭用户需求。作为中国市场最受欢迎的车型品类,SUV是蔚来巩固高端市场的关键,ES9的推出,也填补了蔚来在旗舰级大型SUV领域的空白,能应对竞品的旗舰产品布局。
作为一款9系车型,蔚来ES9瞄准的也将是问界M9、极氪9X、岚图泰山、理想L9等大学SUV。当前,大型SUV市场的竞争是相当激烈,2025年以来已经陆续上市了多款竞争力强悍的大型SUV,在此背景下,蔚来ES9想要脱颖而出并不容易。与竞争对手相比,
蔚来ES9的核心差异化优势在于纯电定位与换电生态,换电能彻底解决纯电车型补能焦虑,这是蔚来ES9的一大优势。
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